Cardless Qatar Airways Privilege Club Infinite Credit Card 聯名信用卡簡介 特色 50k Avios + 150 Qpoints 開卡獎勵：開卡消費一筆可得 25,000 Avios 里程，90天內消費 $5,000 可再得 25,000 Avios 里程和 150 Qpoints。 在 Qatar Airways 的消費可得 5x Avi…
Read more
Cardless Qatar Airways Privilege Club Signature Credit Card 聯名信用卡簡介 特色 40k 開卡獎勵：開卡消費一筆可得 20,000 Avios 里程，90天內消費 $3,000 可再得 20,000 Avios 里程。 在 Qatar Airways 的消費可得 4x Avios 里程，吃飯可得 2x 里程，其餘所有消費 1x 里程。 每…
Read more
本來這篇文章是昨天準備發的。但是正準備發的時候，我們發現 QR 網站上突然無法搜到 JetBlue 的兌換了。有人猜測可能是技術原因暫停一段時間，現在大家意識到其實是拿回去單獨給 B6 弄了個兌換表。原本很划算的兌換僅堅持了幾天就貶值了。以下是我們剛剛根據最新搜索結果整理的部分線路兌換要求： 部分中短途：比如 JFK – BOS, JFK – MIA，現在經濟艙 8500（…
Read more
卡塔爾航空[QR]宣布其里程項目Privilege Club日前將於3月底開始採用英國航空[BA]、西班牙航空[IB]和愛爾蘭航空[EI]的Avios點數作為其里程而不再使用Qmiles。 新聞鏈接 卡塔爾航空是International Airlines Group (IAG)的主要持股方，IAG包括了上述英航等採用Avios點數為里程項目的航空公司，因此卡塔爾航空宣布採用Avios作為其「里程…
Read more
【5.17 更新】 可能是今年年內還敢出去浪的勇士還是太多了，卡塔爾航空對 Unlimited changes 改票規則增加了一些限制（HT: OMAAT）： 訂票14天後才可以改。 改票不用付差價的前提條件是艙位代碼必須一致，即使同樣是商務艙，若你想改的票沒有相同的艙位代碼，就得補差價了。 對第五航權的航線（這裡可以簡單理解為不經過多哈的航線）不能按這個規則改票。 即使增加了這些限制，其實這個政…
Read more
本文是坦桑尼亞Safari系列文章之一 Out of Africa——卡塔爾航空乞力馬扎羅-多哈(JRO-DOH) 787-8 商務艙體驗（本文） 大隱於市——多哈柏悅柏悅套房體驗 Park Hyatt Doha, Park Suite 可能是全球最佳商務艙——卡塔爾航空多哈-休斯頓(DOH-IAH) A350-1000 QSuite體驗 結束了坦桑尼亞之旅後，我和我媽分別踏上了回家的行程：我搭乘…
Read more
在2017年3月，卡塔爾航空繼Delta之後推出了帶門、且中間可以變成雙人床的商務艙，並命名為QSuite，為此我們當時還寫了一篇新聞（卡塔爾航空推出新商務座椅Qsuite，可以打麻將啦！）。很快，QSuite率先在一架777上正式亮相，擊敗Delta One成為現實世界中第一個有門的商務艙，可以說是開啟了一個新的時代。 時至今日，「門」這樣一個過去只屬於少數頭等艙才能享有的元素（例如阿聯酋航空、…
Read more
之前 Colin、雅姐還有 Alex 都去過馬爾代夫，羨慕不已。本想着今年（18年）年底可能有時間去一次，但是因為一些原因回國時間比預計的晚了很多，原本其實預定了12月的一間馬爾代夫瑞吉酒店，後來也不得不取消了。眼看着19年就要來臨（實際上現在已確定要19年3月才開始執行C8兌換），難道我真的沒有機會利用超值 60k 兌換的機會體驗一次夢想中的 The St. Regis Maldives 嗎？ …
Read more
本文主要介紹卡塔爾航空 Qatar Airways (QR) 里程的使用，順帶簡單介紹QR相關的其它知識。 1. 項目簡介 卡塔爾航空公司 Qatar Airways， IATA代碼QR，ICAO代碼QTR，里程項目為Qatar Airways Privilege Club (Qmiles)，以下該公司和里程項目都簡稱QR。 2. 里程積累 2.1. 飛行積累 乘坐QR自家、寰宇一家 On…
Read more
本文是暑期環球飛行的第二章~ 超五星服務——CA820 EWR-PEK 國航頭等艙體驗 壕不張揚——QR875/QR39 CAN-DOH-CDG 卡塔爾航空A380頭等艙體驗（本文） 壕無疑問——EK74 CDG-DXB 阿聯酋航空A380頭等艙體驗 壕朋滿座——EY101 AUH-JFK 阿提哈德航空A380頭等艙體驗 在國內浪了一周之後奔赴巴黎開會，做了一個報告，好幾百個教授一致通過……等等跑…
Read more
【7.6更新】上個星期美國國土安全部提出了新的安檢指令，並表示如果中東地區的機場能夠符合新的規範，那麼電子產品禁令即可移除。果然阿布扎比（AUH）機場就宣布符合了要求，Etihad成為了第一個解除禁令的航司。到今天（7月6號）為止，以下機場和航空公司已經不再列于禁令名單中： 阿布扎比（AUH）——Etihad（EY） 迪拜（DXB）——Emirates（EK） 斯坦布爾（IST）——Turkish…
Read more
今早，中東三土豪之一的卡塔爾航空發佈了醞釀已久的新商務艙座椅——Qsuite。這架勢，一出場就把大家驚艷到了： 沒錯，亮點是有門！這和去年Delta推出的帶門business class suite如出一轍，這也讓卡塔爾航空成為了第二個擁有全封閉商務艙座椅的航空公司。我隱約預感United的Polaris座椅剛升級完畢就要面臨整整落後一代的窘境。 更大的亮點在於中間兩列的座位，如下圖所示： 蛤？雙…
Read more
16年12月12日，樓主帶着剛登記的LD進行了一次為期25天的環遊世界的蜜月行，體驗了三大中東土豪航（EK, EY, QR）以及漢莎的A380頭等艙、日航的77W頭等艙以及國泰的A350商務艙；入住了PH馬代、PH悉尼、IC悉尼、Andaz東京以及Al Maha沙漠度假酒店等眾多知名酒店，以及頭一次體驗了AirBnb ==““。本文旨在回顧當初的線路規劃，重點着墨於航班規劃…
Read more
這次暑假在外頭浪得確實很厲害…為了多坐一些航司的兩艙也是各種繞路，本來在英國玩完了回美國直接直飛就可以，但是本着不折騰不舒服的心裏，強行去中東繞了一次，就是為了體驗土豪航。按照之前寫過的兌換經歷，我先要乘坐的是 Qatar Airways 的巴黎-多哈 A380 頭等艙。卡航這兩年在航空界真是出盡風頭，主要是其大嘴 CEO 常常和美帝航司們撕逼，搞得 Delta 和 AA 的 CEO …
Read more
作為一名偽航空愛好者（正在努力成為合格的愛好者），兩年一度的英國范堡羅航展自然是神往不已。和同為愛♂好♂者的室友商量了一下，說走咱就走啊，好基友一被子！手上拿了這麼多點，自然換票是首選了。在《日本航空頭等艙體驗》的評論中，有讀者給了我一個頭等艙列表，問我要不要刷一遍。其實本來是打算這幾年把跨太平洋可兌換航司的兩艙產品都體驗一下的，不過這次是從大西洋走，抵擋不住土豪航的誘惑啊，於是決定試試兌換土豪航…
Read more
