新加坡航空 (SQ) 常旅客計劃 KrisFlyer 貶值【2022.6】

新加坡航空一直是星盟里的質量扛把子,硬件和服務都沒得說。它的里程兌換在星盟里也算還是厚道的,也可能是因為被動態化的 UA 給襯托的。不過今天 KrisFlyer 發了郵件通知,從 7/5/2022 開始,又要貶值啦!

這次貶值的內容主要有兩塊,一是里程兌換和升艙統一上浮 10%,二是從 8/1/2022 開始,所有的停留(stopover)限制在30天內,無論是免費的還是付費的。讓我們來看下具體的細則。

里程貶值

從 7/5 開始,新航兌換里程票和里程升艙,無論是自家還是星盟夥伴,都會統一上浮 10%。這個網頁給出了所有的新表,讓我們都來看一下。

先來看下里程票兌換,大家可能用兌換比用升艙要多一些:自家的新表星盟夥伴的新表。請注意自家的新表是單程的,分非 Saver(Advantage)和 Saver 兩張表,請重點關注後面的 Saver 表。可以看到,譬如從新加坡到美國,商務艙單程現在需要 111.5K(東海岸和休斯敦)和 107K(西海岸)里程,頭等艙則分別需要 148.5K(東)和 146.5K(西)里程。

新航兌換星盟夥伴一直是不太划算的,如果是兌換新加坡到北美,往返商務需要 238K 里程,摺合單程需要 119K。當然,如果越來越多的星盟航司里程兌換都動態化,這個固定的表也許會變得值得琢磨。

此外,也列出了自家升艙的新表星盟夥伴升艙的新表。請注意里程升艙對本來票的艙位要求比較高,譬如從普通經濟升艙到超經,需要原本的艙位是 M、H、W,如果是 Flexi 經濟升艙到超經,則需要原本的艙位是 Y、B、E。高艙位意味着原本的現金票價較高,不一定適合普通乘客。

停留限制

從 8/1 開始,新航的停留政策會被限制在最多 30 天內,這個限制無論是免費的停留還是付費的,都會是統一的。帶大家複習一下新航的停留政策:往返 Saver 可以有一個免費的停留和開口,單程非 Saver 可以有一個免費的停留。單程 Saver 可以加 100 刀加三個停留(經Ekin 讀者提醒這個要取消了)。還是挺厚道的。

 


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