新加坡航空一直是星盟里的質量扛把子，硬件和服務都沒得說。它的里程兌換在星盟里也算還是厚道的，也可能是因為被動態化的 UA 給襯托的。不過今天 KrisFlyer 發了郵件通知，從 7/5/2022 開始，又要貶值啦！
這次貶值的內容主要有兩塊，一是里程兌換和升艙統一上浮 10%，二是從 8/1/2022 開始，所有的停留（stopover）限制在30天內，無論是免費的還是付費的。讓我們來看下具體的細則。
里程貶值
從 7/5 開始，新航兌換里程票和里程升艙，無論是自家還是星盟夥伴，都會統一上浮 10%。這個網頁給出了所有的新表，讓我們都來看一下。
先來看下里程票兌換，大家可能用兌換比用升艙要多一些：自家的新表和星盟夥伴的新表。請注意自家的新表是單程的，分非 Saver（Advantage）和 Saver 兩張表，請重點關注後面的 Saver 表。可以看到，譬如從新加坡到美國，商務艙單程現在需要 111.5K（東海岸和休斯敦）和 107K（西海岸）里程，頭等艙則分別需要 148.5K（東）和 146.5K（西）里程。
新航兌換星盟夥伴一直是不太划算的，如果是兌換新加坡到北美，往返商務需要 238K 里程，摺合單程需要 119K。當然，如果越來越多的星盟航司里程兌換都動態化，這個固定的表也許會變得值得琢磨。
此外，也列出了自家升艙的新表和星盟夥伴升艙的新表。請注意里程升艙對本來票的艙位要求比較高，譬如從普通經濟升艙到超經，需要原本的艙位是 M、H、W，如果是 Flexi 經濟升艙到超經，則需要原本的艙位是 Y、B、E。高艙位意味着原本的現金票價較高，不一定適合普通乘客。
停留限制
從 8/1 開始，新航的停留政策會被限制在最多 30 天內，這個限制無論是免費的停留還是付費的，都會是統一的。帶大家複習一下新航的停留政策：往返 Saver 可以有一個免費的停留和開口，單程非 Saver 可以有一個免費的停留。單程 Saver 可以加 100 刀加三個停留（經Ekin 讀者提醒這個要取消了）。還是挺厚道的。