新加坡航空 (SQ) 常旅客计划 KrisFlyer 贬值【2022.6】

新加坡航空一直是星盟里的质量扛把子,硬件和服务都没得说。它的里程兑换在星盟里也算还是厚道的,也可能是因为被动态化的 UA 给衬托的。不过今天 KrisFlyer 发了邮件通知,从 7/5/2022 开始,又要贬值啦!

这次贬值的内容主要有两块,一是里程兑换和升舱统一上浮 10%,二是从 8/1/2022 开始,所有的停留(stopover)限制在30天内,无论是免费的还是付费的。让我们来看下具体的细则。

里程贬值

从 7/5 开始,新航兑换里程票和里程升舱,无论是自家还是星盟伙伴,都会统一上浮 10%。这个网页给出了所有的新表,让我们都来看一下。

先来看下里程票兑换,大家可能用兑换比用升舱要多一些:自家的新表星盟伙伴的新表。请注意自家的新表是单程的,分非 Saver(Advantage)和 Saver 两张表,请重点关注后面的 Saver 表。可以看到,譬如从新加坡到美国,商务舱单程现在需要 111.5K(东海岸和休斯敦)和 107K(西海岸)里程,头等舱则分别需要 148.5K(东)和 146.5K(西)里程。

新航兑换星盟伙伴一直是不太划算的,如果是兑换新加坡到北美,往返商务需要 238K 里程,折合单程需要 119K。当然,如果越来越多的星盟航司里程兑换都动态化,这个固定的表也许会变得值得琢磨。

此外,也列出了自家升舱的新表星盟伙伴升舱的新表。请注意里程升舱对本来票的舱位要求比较高,譬如从普通经济升舱到超经,需要原本的舱位是 M、H、W,如果是 Flexi 经济升舱到超经,则需要原本的舱位是 Y、B、E。高舱位意味着原本的现金票价较高,不一定适合普通乘客。

停留限制

从 8/1 开始,新航的停留政策会被限制在最多 30 天内,这个限制无论是免费的停留还是付费的,都会是统一的。带大家复习一下新航的停留政策:往返 Saver 可以有一个免费的停留和开口,单程非 Saver 可以有一个免费的停留。单程 Saver 可以加 100 刀加三个停留(经Ekin 读者提醒这个要取消了)。还是挺厚道的。

 


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