全日空ANA燃油費 (YQ) 大幅降低了!

以往兌換ANA執飛的里程票最大的缺點之一就是 YQ(fuel surchages, 燃油費)比較高,商務艙頭等艙往返一趟日本或中國的話,總的稅費加起來幾乎要$400左右。近日ANA大幅降低了 YQ,前提是目的地/出發地為日本!

ANA自家兌換到日本的航線YQ大幅降低

下圖以ANA自家裡程兌換SFO-HND頭等艙往返為例,總的稅費現在只要$57.91了。之前要$300~$400的。

下面看一下這個總的稅費具體包含了啥。最主要的一項就是下圖紅圈中的 Fees designated by the airline, 就是我們俗稱的 YQ,已經由以前的$300+變成$2了!據觀察現在是每段航線的YQ是$1,已經基本上可以忽略不計了。

兌換美中航線YQ仍然很高

YQ 大幅降低的前提是目的地/出發地為日本,比如下圖的中美兌換,YQ 就一如既往的高。

所以從現在起如果想要飛ANA商務艙/頭等艙回國,可能最好的辦法是單獨兌換到日本一張票,再另外出一張中日的短途接駁。

夥伴里程兌換到日本的航線YQ也大幅降低了

除了ANA自家兌換自己的航班,星盟的其他里程和其他一些夥伴里程也可以兌換ANA的航班,這些夥伴兌換的里程票YQ也同樣大幅降低了。以加航里程Aeroplan兌換美日航線為例:

注意上面的貨幣單位是加幣CAD,其實換算成美元就是2刀的YQ,總稅費和ANA自家裡程兌換差不多,比以前的$400左右大幅降低了。

Virgin Atlantic (VS) 里程是兌換ANA航班非常好用的里程,里程票稅費應該也是跟著一起降低了,只是網上無法出票只能打電話出票所以這裡沒法截圖了。

總結

ANA大幅降低目的地/出發地為日本的航班的YQ,對於我們兌換里程票來說是個大好消息。雖然中美之間的航班仍然有高YQ,但是我們可以把票拆成兩張來省掉YQ的差價,還可以順便進入日本玩幾天。貌似航司可以比較靈活的動態調整YQ的金額,這個金額不一定會永久的持續下去。今年估計大家普遍都因為疫情不敢出國玩了,希望ANA可以保持低YQ很長一段時間吧!

HT: OMAAT


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