(假的)新西兰航空体验🤦‍♀️

书接上回,既然来了澳洲,除了体验Qantas,新西兰航空当然也要想办法体验一下…

 

0. 机票,签证

0.1 机票

新西兰航空简直是抠门界首屈一指的行家,美澳航线基本0可能放里程票,如果你看到了,八成也是幽灵或者bug。他家的亚洲线倒是会放一些,如果你想体验的话,不妨用ANA出美-亚-澳的航线,就是飞起来累一些,不过好歹有希望看到票,而且里程消耗较低,而且好攒…

我的机票就没啥值得提的了… 一共三班,奥克兰-惠灵顿国内航线全经济,没啥可说的,票价大概50刀,还算经济实惠。基督城-奥克兰-悉尼商务(国内段依然混全经济),UA出里程票要3w5,现金价在550多刀,合下来也是大概硬刚3w6多UR,所以直接从UR Portal出的票。提醒大家一下如果真的有兴趣出现金票,可以多关注NZ的官网。他家有时候会给不错的折扣,而且官网only。比如我这张票买了2天之后官网放了便宜100刀的票… 但是其他渠道都看不到。所以如果你有Flexperks,Altitude,或者Barclays Arrival,BOA Travel,C1 Venture这类卡的话可以更好的利用这个折扣。

0.2 签证

新西兰签证真的很简单… 全程在线,包括最终出签都不需要纸质签证。如果你刚好在国内,且有银联白金卡,那么可以在国内办新西兰签证,有特殊通道保证2工作日出签。美国的话我是等了1周就收到了。似乎最长的话给5年多次,并不难的样子。

如果你持有的是电子护照,那么入境的时候连边检人员都不用见,直接走机器扫一下护照即可。似乎这套系统在很多地方都在安装了,美国B1,B2电子护照似乎也有类似的设备了。

 

1. AKL-WLG & CHC-AKL 经济舱

其实新西兰航空的经济舱就是普普通通的经济舱而已,而且选座(即使在开放值机之后),托运行李都要收钱,很坑爹。(倒还算不贵啦,新西兰境内座位5NZD,1件托运行李+座位15NZD,比如多人一起出行的话,花点小钱把座位选在一起还是值得的。尤其是现在澳洲开始严格限制手提行李不能超过7kg,超过就可能要求gate check,如果有需求的话买个行李+座位也不贵)

这里单独拿出来写一下,是因为新西兰航空境内航班有个比较特殊的时间段,叫Koru Hour。规定为起飞时间周一到周五的早8点前或下午4点35到7点05之间,不计公共假日,圣诞和新年之间的时间也不计。在这个时间段奥克兰到惠灵顿,基督城,皇后镇,达尼丁之间A320执飞的航班,会额外提供免费小食品和饮料。早上是提供一个小松糕,或饼干,饮料提供茶和咖啡;晚上提供奶酪,饼干小点心,饮料包括红酒,优质啤酒,果酒和一些额外的软饮选择。

如果你在新西兰航空官网订票的话Koru Hour Flight会明确标明,而且价格并不会更贵,如果时间合适还是值得选择的,尤其是晚上。如果第三方网站没有标明是否为Koru Hour的话,不妨在官网查一下确认。

Koru Hour的航班都有明确标明

我飞的这两班刚好AKL-WLG是Koru Hour,CHC-AKL是非Koru Hour,简单对比下:

Koru Hour小食和红酒

非Koru Hour的小饼干配白水…

旁边的童鞋还要到一包薯片… 也是非Koru Hour

好吧,没啥exciting的… Move On…

 

2. AKL-SYD 假的商务舱

嗯… 没啥好像,我就是坐了假的NZ商务舱… 说来话长,我们先看看休息室…

2.1 基督城国际机场Domestic Koru Lounge

放在这说CHC的这个休息室是因为有后段的商务舱,才让我在基督城能进的嘛… 嗯…

因为新西兰航空境内为全经济舱,所以虽然基督城国际机场是新西兰第二繁忙的机场,但是境内休息室的人还是比较少的,至少不像Qantas国际商务休息室那么嘈杂。不过也可能和我去的时刻有关啦~

基督城机场的国内航站楼并不大,休息室位置也比较显眼,不难找到。不过需要注意的是,新西兰的安检系统非常奇葩,乘坐Dash-8,ATR系列螺旋桨飞机的短途旅客在基督城机场不需要进安检即可登机。但是如果你想去休息室浪一会,进安检也是可以的。下图中右侧的安全出口就是通往免安检的Gate 3-15的出口,很方便。

航站楼内的休息室入口

休息室正门

休息室入口有扫登机牌的机器,直接扫一下即可进入休息室,和欧洲一些休息室类似,还是蛮方便的。

休息室前厅的设计还是蛮不错的,喜欢

休息室大体分为两个区域,进门左侧是就餐区,自助和吧台都在这边,家具陈设也更象餐厅。

自助餐台,吧台和咖啡台

就餐区

右侧为休息区,空间感觉不大,尤其对比那个超级空旷的就餐区… 不过因为人本身并不多,所以还是给人很协调很舒适的感觉。

休息区

靠窗的座椅蛮适合拍飞机的

休息室的餐饮选择相对有限。我到的时间刚好早餐还在,溜达了一圈,热食就这么一盘几种,甚至不如HIX… 不过对于国内区休息室也算不错啦…

早餐的全部热食

冷餐选择倒是可圈可点,比热食用心,选择也算比较丰富,尤其喜欢那个小奶瓶布丁。

冷餐区

各种酸奶,精致的小布丁

酒水选择也还蛮不错。如果想喝咖啡的话不如去中间吧台单点。

红酒和烈酒

啤酒和软饮

出门前赶上撤了早餐,换上了午餐,不过估计还没换全,就只上了各种冷餐三明治和肉卷。

午餐冷餐

2.2 奥克兰国际机场Air New Zealand International Lounge

奥克兰国际机场国际航站楼的NZ休息室入口埋在一堆免税店商店中间,并且因为要上楼,楼下的标识不是很明显,如果你像我一样对免税品一点没兴趣(哈?还有哪个单身狗自己跑出去玩的…),那还真有可能像我一样错过…

藏在角落里的NZ休息室,即使看地图都容易miss掉

上楼后就是新西兰航空的旗舰休息室。不过说实话我觉得这个休息室入口设计反而远比基督城的Domestic Lounge差不少,没有所谓“全新旗舰”休息室的感觉。

休息室入口

休息室格局和基督城的Koru Lounge也有几分相似,进门左侧是就餐区,右侧和更深处是休息区。

进门左侧的就餐区

右侧的休息区,包括一个吧台。旁边的落地窗也很适合拍飞机,不过离跑道远一些

吧台

吧台后方的休息区相对小一些。玻璃围墙外似乎被官方称为一个Outdoor Terrace,但是实际上和室内没啥区别… 倒是很适合拍机。

吧台后方的休息空间。感觉像个Business Center,但是太开放了呀…

远端的休息区

作为新西兰航空的旗舰休息室,吃的还是不错的。

餐台在就餐区最内侧,相比偌大的休息室感觉略小

但是… 我去的时间刚好午餐正在撤… 🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️😭😭😭 又啥也没赶上…

蘑菇炖饭,唯一剩下的热菜… 在撤走前抢了一碗下来…

午餐后的简餐剩下的东西就是大街货了… 大家都认识… 中间有一些奶酪,cold cut什么的,忘了拍了,也没那么值得拍就是…

午餐后上的简餐,就没那么特殊了,大家都见过的

沙拉

一些简单的糕点

零食,小面包和热汤

啤酒饮料矿泉水… 嗯…

饮料酒水

分成两台…

总的来说这家休息室给人的感觉和Qantas在悉尼的休息室一样,食物空间都还算不错,虽然不比亚洲航司休息室,对于普通大众来说够肯定是够了… 但是人一多起来还是显得比较杂乱… 我觉得大概和休息室有太多可以活动的家具有关吧…

2.3 NZ105 AKL-SYD 假的新西兰商务舱

🤦‍♀️

这事怎么说呢… 脸丑…

本来在休息室看飞机,跑道上落了一架长荣新装,虽然都好几年了,但是一直没拍过… 于是就想,这货要是能滑到我面前多好(带到最长的头只有残幅55…)。

然后这家伙就真的往这边滑了过来,

但是…

等一下…

?????

?????

?????

我幼小的心灵就这么被几万只草泥马践踏了= =…

什么鬼???

还是不甘心,毕竟有少数机场停机位和登机口的标号并不一样… 于是我赶紧出了休息室往登机口跑…

……

🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️

最终求证,得知因为罗罗的垃圾Trent1000引擎扇叶裂纹腐蚀的问题,新西兰航空大部分789机队都被迫停飞换引擎,所以新西兰航空前后租了5架飞机救急,其中2架Hi Fly A340,2两架新航的B772,以及这架长荣的B77W… 从8月至今,这几架租来的飞机一共飞过3次NZ105,其中新航来的ZK-OKI两次,我坐的这架ZK-OKT一次

🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️

尼玛瞬间觉得500多刀就这么打水漂了啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊!!写评测的心情都没了…

唉…

硬件就不说了… 皇玺桂冠舱博客已经有4篇文章介绍过了… 有兴趣的同学可以来这里参观1234。在这5架租来的飞机里,这架B77W还算好的… 至少能躺平… 另外4架应该都躺不平。不过感觉长荣大概给了NZ维护保养最差的一架飞机,旁边有一个座位的墙板都掉了,居然只用什么纸胶带粘了一下… 有没有专业素养??怎么不用Duct Tape呢??🙄

新西兰航空的航食还是不错的,至少比Qantas要好一些。

登机后的饮料和热杏仁,比Qantas的小袋零食诚意得多

3个半小时的航班,下午4点多起飞,新西兰航空提供晚餐服务。

烟熏三文鱼前菜

新西兰红鲷鱼主菜,挺好吃的

冰淇淋甜点

作为短途航班,新西兰航空并没有提供任何备品,情有可原,但是还是蛮可惜的…

另外,新西兰航空给商务舱乘客提供一张澳大利亚入境快速通关卡,可以使用快速边检和快速海关。不过如果你有任何东西需要报海关的话,快速海关是不能用的…

快速通关卡

 

3. 总结

总结?总结啥总结… 心情差的一塌糊涂… 飞了大半个地球过去,结果想评测的硬件完全没赶上… 只能争取下次还能订到了… 这几天在订后面去欧洲的机票,本来想看看新航的第五航权NZ2 LAX-LHR,但是一样的几乎完全不放里程票… 唉

 

附录:

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