书接上回，既然来了澳洲，除了体验Qantas，新西兰航空当然也要想办法体验一下…
Contents
0. 机票，签证
0.1 机票
新西兰航空简直是抠门界首屈一指的行家，美澳航线基本0可能放里程票，如果你看到了，八成也是幽灵或者bug。他家的亚洲线倒是会放一些，如果你想体验的话，不妨用ANA出美-亚-澳的航线，就是飞起来累一些，不过好歹有希望看到票，而且里程消耗较低，而且好攒…
我的机票就没啥值得提的了… 一共三班，奥克兰-惠灵顿国内航线全经济，没啥可说的，票价大概50刀，还算经济实惠。基督城-奥克兰-悉尼商务（国内段依然混全经济），UA出里程票要3w5，现金价在550多刀，合下来也是大概硬刚3w6多UR，所以直接从UR Portal出的票。提醒大家一下如果真的有兴趣出现金票，可以多关注NZ的官网。他家有时候会给不错的折扣，而且官网only。比如我这张票买了2天之后官网放了便宜100刀的票… 但是其他渠道都看不到。所以如果你有Flexperks，Altitude，或者Barclays Arrival，BOA Travel，C1 Venture这类卡的话可以更好的利用这个折扣。
0.2 签证
新西兰签证真的很简单… 全程在线，包括最终出签都不需要纸质签证。如果你刚好在国内，且有银联白金卡，那么可以在国内办新西兰签证，有特殊通道保证2工作日出签。美国的话我是等了1周就收到了。似乎最长的话给5年多次，并不难的样子。
如果你持有的是电子护照，那么入境的时候连边检人员都不用见，直接走机器扫一下护照即可。似乎这套系统在很多地方都在安装了，美国B1，B2电子护照似乎也有类似的设备了。
1. AKL-WLG & CHC-AKL 经济舱
其实新西兰航空的经济舱就是普普通通的经济舱而已，而且选座（即使在开放值机之后），托运行李都要收钱，很坑爹。（倒还算不贵啦，新西兰境内座位5NZD，1件托运行李+座位15NZD，比如多人一起出行的话，花点小钱把座位选在一起还是值得的。尤其是现在澳洲开始严格限制手提行李不能超过7kg，超过就可能要求gate check，如果有需求的话买个行李+座位也不贵）
这里单独拿出来写一下，是因为新西兰航空境内航班有个比较特殊的时间段，叫Koru Hour。规定为起飞时间周一到周五的早8点前或下午4点35到7点05之间，不计公共假日，圣诞和新年之间的时间也不计。在这个时间段奥克兰到惠灵顿，基督城，皇后镇，达尼丁之间A320执飞的航班，会额外提供免费小食品和饮料。早上是提供一个小松糕，或饼干，饮料提供茶和咖啡；晚上提供奶酪，饼干小点心，饮料包括红酒，优质啤酒，果酒和一些额外的软饮选择。
如果你在新西兰航空官网订票的话Koru Hour Flight会明确标明，而且价格并不会更贵，如果时间合适还是值得选择的，尤其是晚上。如果第三方网站没有标明是否为Koru Hour的话，不妨在官网查一下确认。
Koru Hour的航班都有明确标明
我飞的这两班刚好AKL-WLG是Koru Hour，CHC-AKL是非Koru Hour，简单对比下：
Koru Hour小食和红酒
非Koru Hour的小饼干配白水…
旁边的童鞋还要到一包薯片… 也是非Koru Hour
好吧，没啥exciting的… Move On…
2. AKL-SYD 假的商务舱
嗯… 没啥好像，我就是坐了假的NZ商务舱… 说来话长，我们先看看休息室…
2.1 基督城国际机场Domestic Koru Lounge
放在这说CHC的这个休息室是因为有后段的商务舱，才让我在基督城能进的嘛… 嗯…
因为新西兰航空境内为全经济舱，所以虽然基督城国际机场是新西兰第二繁忙的机场，但是境内休息室的人还是比较少的，至少不像Qantas国际商务休息室那么嘈杂。不过也可能和我去的时刻有关啦~
基督城机场的国内航站楼并不大，休息室位置也比较显眼，不难找到。不过需要注意的是，新西兰的安检系统非常奇葩，乘坐Dash-8，ATR系列螺旋桨飞机的短途旅客在基督城机场不需要进安检即可登机。但是如果你想去休息室浪一会，进安检也是可以的。下图中右侧的安全出口就是通往免安检的Gate 3-15的出口，很方便。
航站楼内的休息室入口
休息室正门
休息室入口有扫登机牌的机器，直接扫一下即可进入休息室，和欧洲一些休息室类似，还是蛮方便的。
休息室前厅的设计还是蛮不错的，喜欢
休息室大体分为两个区域，进门左侧是就餐区，自助和吧台都在这边，家具陈设也更象餐厅。
自助餐台，吧台和咖啡台
就餐区
右侧为休息区，空间感觉不大，尤其对比那个超级空旷的就餐区… 不过因为人本身并不多，所以还是给人很协调很舒适的感觉。
休息区
靠窗的座椅蛮适合拍飞机的
休息室的餐饮选择相对有限。我到的时间刚好早餐还在，溜达了一圈，热食就这么一盘几种，甚至不如HIX… 不过对于国内区休息室也算不错啦…
早餐的全部热食
冷餐选择倒是可圈可点，比热食用心，选择也算比较丰富，尤其喜欢那个小奶瓶布丁。
冷餐区
各种酸奶，精致的小布丁
酒水选择也还蛮不错。如果想喝咖啡的话不如去中间吧台单点。
红酒和烈酒
啤酒和软饮
出门前赶上撤了早餐，换上了午餐，不过估计还没换全，就只上了各种冷餐三明治和肉卷。
午餐冷餐
2.2 奥克兰国际机场Air New Zealand International Lounge
奥克兰国际机场国际航站楼的NZ休息室入口埋在一堆免税店商店中间，并且因为要上楼，楼下的标识不是很明显，如果你像我一样对免税品一点没兴趣（哈？还有哪个单身狗自己跑出去玩的…），那还真有可能像我一样错过…
藏在角落里的NZ休息室，即使看地图都容易miss掉
上楼后就是新西兰航空的旗舰休息室。不过说实话我觉得这个休息室入口设计反而远比基督城的Domestic Lounge差不少，没有所谓“全新旗舰”休息室的感觉。
休息室入口
休息室格局和基督城的Koru Lounge也有几分相似，进门左侧是就餐区，右侧和更深处是休息区。
进门左侧的就餐区
右侧的休息区，包括一个吧台。旁边的落地窗也很适合拍飞机，不过离跑道远一些
吧台
吧台后方的休息区相对小一些。玻璃围墙外似乎被官方称为一个Outdoor Terrace，但是实际上和室内没啥区别… 倒是很适合拍机。
吧台后方的休息空间。感觉像个Business Center，但是太开放了呀…
远端的休息区
作为新西兰航空的旗舰休息室，吃的还是不错的。
餐台在就餐区最内侧，相比偌大的休息室感觉略小
但是… 我去的时间刚好午餐正在撤… 🤦♀️🤦♀️🤦♀️😭😭😭 又啥也没赶上…
蘑菇炖饭，唯一剩下的热菜… 在撤走前抢了一碗下来…
午餐后的简餐剩下的东西就是大街货了… 大家都认识… 中间有一些奶酪，cold cut什么的，忘了拍了，也没那么值得拍就是…
午餐后上的简餐，就没那么特殊了，大家都见过的
沙拉
一些简单的糕点
零食，小面包和热汤
啤酒饮料矿泉水… 嗯…
饮料酒水
分成两台…
总的来说这家休息室给人的感觉和Qantas在悉尼的休息室一样，食物空间都还算不错，虽然不比亚洲航司休息室，对于普通大众来说够肯定是够了… 但是人一多起来还是显得比较杂乱… 我觉得大概和休息室有太多可以活动的家具有关吧…
2.3 NZ105 AKL-SYD 假的新西兰商务舱
🤦♀️
这事怎么说呢… 脸丑…
本来在休息室看飞机，跑道上落了一架长荣新装，虽然都好几年了，但是一直没拍过… 于是就想，这货要是能滑到我面前多好（带到最长的头只有残幅55…）。
然后这家伙就真的往这边滑了过来，
但是…
等一下…
？？？？？
？？？？？
？？？？？
我幼小的心灵就这么被几万只草泥马践踏了= =…
什么鬼？？？
还是不甘心，毕竟有少数机场停机位和登机口的标号并不一样… 于是我赶紧出了休息室往登机口跑…
……
🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️
最终求证，得知因为罗罗的垃圾Trent1000引擎扇叶裂纹腐蚀的问题，新西兰航空大部分789机队都被迫停飞换引擎，所以新西兰航空前后租了5架飞机救急，其中2架Hi Fly A340，2两架新航的B772，以及这架长荣的B77W… 从8月至今，这几架租来的飞机一共飞过3次NZ105，其中新航来的ZK-OKI两次，我坐的这架ZK-OKT一次
🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️
尼玛瞬间觉得500多刀就这么打水漂了啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！！写评测的心情都没了…
唉…
硬件就不说了… 皇玺桂冠舱博客已经有4篇文章介绍过了… 有兴趣的同学可以来这里参观1，2，3，4。在这5架租来的飞机里，这架B77W还算好的… 至少能躺平… 另外4架应该都躺不平。不过感觉长荣大概给了NZ维护保养最差的一架飞机，旁边有一个座位的墙板都掉了，居然只用什么纸胶带粘了一下… 有没有专业素养？？怎么不用Duct Tape呢？？🙄
新西兰航空的航食还是不错的，至少比Qantas要好一些。
登机后的饮料和热杏仁，比Qantas的小袋零食诚意得多
3个半小时的航班，下午4点多起飞，新西兰航空提供晚餐服务。
烟熏三文鱼前菜
新西兰红鲷鱼主菜，挺好吃的
冰淇淋甜点
作为短途航班，新西兰航空并没有提供任何备品，情有可原，但是还是蛮可惜的…
另外，新西兰航空给商务舱乘客提供一张澳大利亚入境快速通关卡，可以使用快速边检和快速海关。不过如果你有任何东西需要报海关的话，快速海关是不能用的…
快速通关卡
3. 总结
总结？总结啥总结… 心情差的一塌糊涂… 飞了大半个地球过去，结果想评测的硬件完全没赶上… 只能争取下次还能订到了… 这几天在订后面去欧洲的机票，本来想看看新航的第五航权NZ2 LAX-LHR，但是一样的几乎完全不放里程票… 唉
附录：
