【2021年2月】達美 Delta 又雙叒叕對夥伴里程票貶值

去年 2020 年 10 月,我們發過一個很類似的帖子,說達美對夥伴兌換里程票進行了貶值。時過四個月,它又悄無聲息地貶值了。我估計大家也不意外吧?讓我們來看看貶成啥樣了。

本站讀者們比較關心的兩條線都有所貶值,美歐和美亞。先來看美歐,我們來看從紐約肯尼迪 JFK 出發。如果是到巴黎戴高樂 CDG 的話,可以看到除了墨西哥航空以外,其他夥伴執飛(譬如維珍達西亞 VS、法航 AF)基本都是商務艙 120K 單程。如果是墨西哥航空 AM 的話,則只需要商務艙 110K 單程,如下圖所示。我查了下 Aeromexico 的 Premier 艙位確實是商務艙,飛大城市的航線也是可以平躺的,不知道為何比別的夥伴航司要低一等的感覺。

之前去年十月貶值的時候,還區分了臨飛 21 天和臨飛 60 天的區別,現在這個區別好像也沒了。

再來看譬如紐約 JFK 到倫敦希斯羅 LHR,VS 執飛的話也是 120K 兌換商務艙單程,航班還挺多的。如下圖所示,並不止這兩個航班,截圖沒有都截完整。

然後再來看美亞。美亞的話現在按目的地分三等:商務艙單程到北亞和印度需要 120K 里程,到東南亞則需要 165K 里程。譬如下圖,如果是大韓航空 KE 的亞特蘭大到仁川 ATL-ICN 直飛,則需要 120K 里程。

如果是到東南亞,譬如曼谷 BKK,則需要 165K 里程來飛單程的商務艙。這個價格還是非常驚人的!

當然,還有一些線路尚未改動,譬如北美飛非洲或者去中東。不過我想去這兩個地方的人也比較少,尤其是疫情期間。押根小黃瓜,這兩條線貶值也是遲早的事。


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