去年 2020 年 10 月，我們發過一個很類似的帖子，說達美對夥伴兌換里程票進行了貶值。時過四個月，它又悄無聲息地貶值了。我估計大家也不意外吧？讓我們來看看貶成啥樣了。
本站讀者們比較關心的兩條線都有所貶值，美歐和美亞。先來看美歐，我們來看從紐約肯尼迪 JFK 出發。如果是到巴黎戴高樂 CDG 的話，可以看到除了墨西哥航空以外，其他夥伴執飛（譬如維珍達西亞 VS、法航 AF）基本都是商務艙 120K 單程。如果是墨西哥航空 AM 的話，則只需要商務艙 110K 單程，如下圖所示。我查了下 Aeromexico 的 Premier 艙位確實是商務艙，飛大城市的航線也是可以平躺的，不知道為何比別的夥伴航司要低一等的感覺。
之前去年十月貶值的時候，還區分了臨飛 21 天和臨飛 60 天的區別，現在這個區別好像也沒了。
再來看譬如紐約 JFK 到倫敦希斯羅 LHR，VS 執飛的話也是 120K 兌換商務艙單程，航班還挺多的。如下圖所示，並不止這兩個航班，截圖沒有都截完整。
然後再來看美亞。美亞的話現在按目的地分三等：商務艙單程到北亞和印度需要 120K 里程，到東南亞則需要 165K 里程。譬如下圖，如果是大韓航空 KE 的亞特蘭大到仁川 ATL-ICN 直飛，則需要 120K 里程。
如果是到東南亞，譬如曼谷 BKK，則需要 165K 里程來飛單程的商務艙。這個價格還是非常驚人的！
當然，還有一些線路尚未改動，譬如北美飛非洲或者去中東。不過我想去這兩個地方的人也比較少，尤其是疫情期間。押根小黃瓜，這兩條線貶值也是遲早的事。
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