Chase Ultimates Rewards (UR) 介绍二:点数使用【2021.5 更新】

Chase-Ultimate-Rewards

在此系列上一篇文章《Chase Ultimate Rewards (UR) 介绍一:攒点方法》中我们介绍了UR点数的积累手段,在这一篇里我们将为大家详细讲解都有那些方法可以把UR点数给花出去。

0. 综述

Ultimate Rewards (UR) 点数主要有以下的使用方法:

  1. 保底兑换,如果持有 Chase Sapphire Reserve (CSR) 至少也有 1.5c 价值:
    • 直接在 UR 网站中用点数当现金预定机票酒店
    • 使用 Pay Yourself Back 用点数兑换合格的消费
  2. 转点去航空、酒店的常旅客计划(推荐)。这往往是最划算的使用方式,下面会详细讨论这种使用方式。
    • 航空公司:UA, SQ, BA, AF, VS
    • 酒店:Hyatt
  3. 兑换 gift card(不推荐)
  4. 兑换现金,比例是固定的 1 cent/point(不推荐)

我们主要介绍能增值兑换 UR 点数的方法,兑换gc和直接换现金的价值都只有1c,完全不推荐(哪怕有bonus offer也比不上其他的方法)。

1. 在UR网站中用点数当预定旅行

我们先介绍 UR 点数保底价值的两种兑换,先简要讨论第1种方法:在UR中直接用点数当做现金兑换旅行。

若用这种方式使用 UR 点数,不同的卡会让 UR 点数使用价值有所不同:

UR travel portal 就在 UR 网页中(或者点击链接),进入的页面会如下显示:

常见的旅行预订都可以在这里搜到:机票、酒店、租车、游轮等等。这个功能是由 Chase 和 Expedia 合作的,所以 Expedia 能搜到的在 Chase UR portal 里应该也能搜到,价格应该也一样,覆盖能力不用担心。估计是从这儿定了之后 Expedia 会返一些佣金给 Chase,所以长期来看维持 1.5c UR 兑换应该问题不大。

这种兑换也允许混合现金和点数:一部分使用点数,另一部分使用现金。比如机票价格是600刀,我可以选择其中的500刀用40k点数来抵掉,然后自己再付剩下的100刀。

这个兑换途径保证了 UR 1.5c 的保底价值,用来预订租车、便宜的机票和非连锁酒店值得考虑。连锁酒店,比如万豪、凯悦这类有会员计划的酒店,我们不建议从第三方预订,因为无法获得 stay/night/points 以及会员待遇(价格官方和第三方应该一样,如果第三方更低还可以去官方使用 best rate guarantee)。

2. Pay Yourself Back

这是疫情期间 Chase 推出的兑换 UR 点数的新功能,你可以用 UR 点数直接抵扣部分类别的消费。是对 UR 点数高价值兑换的一大补充!

如果你持有 Chase Sapphire Reserve (CSR) 卡,那么在吃饭、超市、home improvements、指定慈善项目的消费还有CSR年费都可以用 1.5 cents/point 的价格兑换 UR 点数去抵扣掉,价值和 CSR 兑换旅行是一样的。而且 Pay Yourself Back 的覆盖范围更日常,可用度非常好。

不过只有持有 CSR 才能达到 1.5c 的兑换价值。Chase Sapphire Preferred/Chase Ink Preferred 虽然也有这个功能,但是只能用 1.25c 的价值兑换:

  • 如果是 CSP,那么在上述类别(除了年费)可用 1.25c 价值兑换;
  • 如果是 CIP,那么在 home improvements, shipping expenses, select charities 的消费是 1.25c 兑换。

兑换过程很简单,直接去网页选择你要抵扣的消费就可以。注意只能是过去90天内的消费,超过90天的无法兑换。网页会显示你可以抵扣的消费还有多少天到期。

Pay Yourself Back 目前说是21年9月30日到期,但不排除会继续延长(其实已经延长过好几次了)。

除了 Pay Yourself Back,Chase 好像还单独把 dining 列出来当做一项 UR 兑换途径,这个更多侧重于活动或者 fining dining 吧(和Tock合作的),价值也一样是 1.5c。反正 Pay Yourself Back 已经完全覆盖 dining 类别了,所以单独列的 dining 不需要再介绍了。

3. UR 转点综述

接下来我们将进入本文的重点:UR点数转点常旅客计划,包括航空和酒店。必须持有下列卡中的至少一张才可以转点:

大家一般在网上提到的点数换机票、酒店,很多时候说的就是这种用点手段。要根据具体语境区分是用 UR 点数 1.5c 直接换还是转点去 travel partner 再换。

这种方法往往能够换出意向不到的价值,比如各种长途航班的商务舱/头等舱,单独购买可能需要几千甚至上万美元,但是靠里程兑换就只需要几万点,比直接换钱划算太多了。

UR点数的航空转点伙伴

UR点数的酒店转点伙伴

下表我们总结的 UR 点数可转点航司&酒店,转换比例及转点速度:

PartnerAirline AllianceTransfer RatioTransfer Time
Singapore Airlines (SQ) KrisFlyerStar Alliance1000 : 10001~7 days
United Airlines (UA) MileagePlusStar Alliance1000 : 1000Instant
British Airways (BA) Executive Club/AviosOneworld1000 : 1000Instant
Iberia (IB) Iberia Plus/AviosOneworld1000 : 1000Instant
Air France KLM (AF&KL) FlyingBlueSkyTeam1000 : 1000Instant
Aer Lingus (EI) AerClub/AviosNone1000 : 1000Instant
Emirates (EK) SkywardsNone1000 : 1000Instant
jetBlue (B6) TrueBlueNone1000 : 1000Instant
Southwest (WN) Rapid RewardsNone1000 : 1000Instant
Virgin Atlantic (VS) Flying ClubNone1000 : 1000Instant~2 days
IHG Rewards Club(Hotel)1000 : 10001~2 days
Marriott Bonvoy(Hotel)1000 : 10001~2 days
World Of Hyatt(Hotel)1000 : 1000Instant

除了默认的转点比例之外,时不时还会有转点 bonus offer,我们有专门的文章整理这类活动,请移步《转点活动汇总》来关注最新的活动。

接下来我们就抽几个常用的UR可转点航空公司里程和酒店点数来给大家大概讲解一下都可以怎么使用点数。如有需要,大家可以点击小标题分别了解每个航司里程的详细兑换指南

再次给新手们强调一个知识点:一个航空的里程除了能兑换自己之外,还可以兑换同联盟内的航司或者其他合作航司的航班。比如 UA 里程(星盟)可以兑换国航等航班;VS 里程可以兑换 Delta、ANA 等航班,等等。

4. 星空联盟 Star Alliance

首先是星空联盟的两个成员:UA 和 SQ,相信大家日常会接触到UA比较多,我们也多花点精力来讲它。

4.1. 美联航 United Airlines (UA) MileagePlus

UA 是美国三大航(UA, AA, DL)之一,同时也是星空联盟 (Star Alliance) 的成员,我们可以利用 UA 里程兑换 UA 自己的航班以及大部分星空联盟成员的航班。

UA 里程来源主要有:乘坐航班积累,联名信用卡消费(包含开卡奖励),Chase Ultimate Rewards 转点(比例1:1),以及 Marriott Bonvoy 转点(比例 3:1.375,有时可能有额外bonus)。此外还可以利用 shopping portal, dinning portal 等方式额外再积累一些。

UA 里程兑换主要有以下优点:

  • 可兑换单程:严格说这不算什么大优点。但是能兑换单程,灵活性就会高很多,可以根据行程自由调整。
  • 没有燃油费:有时候航班燃油附加费(YQ)等甚至占据了票价的一半或者更多,如果里程兑换时不免 YQ,需要额外支出一大笔费用,里程价值就降低了。UA 里程的好处是所有兑换都没有 YQ。如果你看到了比较高的额外费用,那可能是部分地区高额的离境税等手续费导致的。
  • 星盟运力丰富:星盟伙伴众多,除了南美、澳洲内部比较弱,其他主要大洲都有航司运营。卖的票越多,能兑换到里程票的机会也就越多。航点越丰富,你用里程能遍及的地点也就越多。

但同时 UA 里程也主要有以下缺点:

  • UA 自己的航班已经采用动态定价。UA的很多航班所需里程直接和票价挂钩,里程价值被固定,如果不到 1.5c,我干嘛不用 CSR 直接换?

使用 UA 网站搜索里程票很简单,搜索的时候勾选 Book with Miles 就可以了。不需要登录账户就能搜索。我们也经常使用 UA 网站帮我们查询星空联盟航司的里程票,然后再用别的里程兑换。

下面是使用 UA 里程常用的兑换方式:

中国-美国航线

(以下讨论都是疫情前写的,疫情原因航线大受影响,估计现在 UA 最大的作用就是抢中美五个一的航班吧...)

虽然亚美航线利用UA里程换不是最划算的选项,但这也算UA最常见的用途之一,毕竟最直接最快捷。有时候并不是所有选项都是可用的,多一个选项就多一条路子。

利用 UA 里程兑换中美航线经济舱需要35k里程,商务舱70k(UA航班)或者80k(星盟航班),头等舱120k。大部分时候兑换商务舱或者头等舱才能更有价值。经济舱现在往往不太贵,便宜的时候更适合直接买(或者用CSR 1.5c兑换)。中美之间往往也有商务舱促销,往返商务舱有时候甚至不到$2000,大家根据自己的出行日期多多对比~

中国-欧洲航线

国航(Air China)有丰富的中欧航线资源,这些都可以用 UA 里程兑换,单程经济/商务/头等分别需要45k/75k/115k里程。

中国-澳洲航线

在上一次贬值之前这是UA里程的一大亮点,现在虽然贬值了但也很值得考虑。从大陆出发,单程经济/商务分别需要30k/55k里程,可以选择国航直飞,也可以在泰国或者新加坡转机。

如果是从香港出发,单程需要25k/50k UA里程。

更多详细信息大家可以参考我们的《美联航里程知识大全》

4.2. 新加坡航空 Singapore Airlines (SQ) KrisFlyer

新加坡航空 (Singapore Airlines) 是五星航空之一,以优质的服务、豪华的硬件著称,SQ 里程可以从 Amex MR/Citi TYP/Chase UR 转点获得。以下是 SQ 里程亮点简述:

兑换 SQ 两舱

新航里程主要的亮点就是兑换 Singapore Airlines 自家两舱,尤其是新航 Suite 只开放给 KrisFlyer 用户兑换,所以要想体验新航空中套房,你就只能用 SQ 的里程了。新航的里程表可以在网上查到,比如 SIN-PVG 单程头等舱需要 53k 里程。

除此之外,纽约—法兰克福 & 休斯顿—曼彻斯特这两条第五航权的航线用SQ自己里程来兑换也是不错的一个美欧之间的选项,单程经济/豪华经济/商务舱分别需要22.5k/47k/72k里程。

有时候新航也会放出自家里程票打折促销,当然也只有 KrisFlyer 用户才能参与。说白了就是肥水不流外人田,只照顾自家。

兑换北美-夏威夷

利用UA/AA/DL兑换去夏威夷的航线都很贵,从北美大陆去夏威夷使用 SQ 里程兑换 UA 航班单程经济/商务分别是 17.5k/34.5k 里程。虽然比不上 TK 那么划算,但用 SQ 兑换 UA 去夏威夷依旧是一个不错的选择(毕竟TK里程没有SQ里程那么容易获得)。

5. 寰宇一家 Oneworld

5.1. 英国航空 British Airways (BA) Executive Club

British Airways 是大家最常用的里程之一,号称短途神器!特别适合用来兑换短途航班。BA 本身属于寰宇一家,所以这里的短途也仅限于寰宇和BA的部分合作伙伴。大家常见的美国航空、国泰及港龙航空、日本航空都是寰宇成员。所以 BA 对我们来说尤其好用。

BA 里程表的特点是按飞行距离划分的区域收费,以下是 BA 目前的 award chart

Distance in MilesEconomyPremium EconomyBusinessFirst
<6506,0009,00012,50024,000
651 - 1,1519,00012,50016,50033,000
1,152 - 2,00011,00016,50022,00044,000
2,001 - 3,00013,00025,25038,75051,500
3,001 - 4,00020,75041,25062,00082,500
4,001 - 5,50025,75051,50077,250103,000
5,501 - 6,50031,00062,00092,750123,750
6,501 - 7,00036,25072,250108,250144,250
>7,00051,500103,00154,500206,000

注:

  • 北美 650 mi 以下的航线经济舱里程为 7500。
  • 若要多换多个航段,则总里程需求为每个航段所需支付里程相加。

以下举例两个我个人常用到的 BA 兑换(查询飞行距离,可以用一个叫 GCMap 的网站):

兑换大陆-香港的航班

比如兑换成都-香港,使用 BA 里程经济舱/商务舱仅需要 9k/16.5k 里程。作为对比,用AsiaMiles兑换港龙航班则要 10k/25k 里程,显然 BA 划算。

又如兑换北京-香港,使用 BA 里程经济舱/商务舱仅需要 11k/22k 里程。作为对比,用AsiaMiles 兑换国泰或者港龙需要 10k/25k 里程,虽然经济舱 BA 略贵,但是商务舱依然比亚万划算。

兑换中国-日本的航班

比如北京-东京,使用 BA 单程经济/商务需要 11k/22k;上海-东京用 BA 里程分别是 9k/16.5k 单程。这两个航线都是 JL 执飞。

除了从中国去日本玩,此类兑换还特别适用于衔接一个日本-美国的兑换。使用 AA 兑换中国-美国头等舱需要 110k 里程,而兑换日本-美国仅需要 80k 里程。那么我们就可以用 BA 衔接上一段中国-日本的航班,省下了 30k AA 里程。而且 BA 来源可比 AA 容易多了。

兑换美国境内航班

就算是飞到 2000 miles,BA也仅需 11k 里程,大部分时候比三大航本身应该便宜。比如 JFK-MIA 这样的热门航线,BA 更是只需要 9k。最大的问题在于能不能搜到票。

不过现在三大航都采用 dynamic pricing,里程需求和票价挂钩,时不时还会有 web special 促销啥的。兑换前记得“货比三家”。

最后说一个 BA 里程的隐藏优势:退票费。美国航司动不动就要100多美元的里程票退票费,而 BA 的退票费只要 $55。实际上执行中,BA 是对比机票的税和$55谁更低,然后按更便宜的收费。比如我换美国境内,一般需要支付所需里程 + $5.6 fee,那么退票的时候我能拿回全部里程,只是拿不回这 $5.6。如果我手续费高达两三百,那么我就是额外支付 $55,退回里程+以前支付的手续费。大部分时候都是划算的。

6. 天合联盟 SkyTeam

6.1. 法荷航”蓝翔”里程 Flying Blue

Flying Blue 这是由法航(Air France)和荷航(KLM)共同运营的积分计划。目前从 Chase UR/Citi TYP/Amex MR 都可以转点获得。

对于中美航线来说,这个计划用处可能不是太大,因为单程的经济舱就要40k里程,单程商务更是高达115k里程!不过对于中国境内,美国境内或者欧洲的兑换,还是不错的!TYP 转点 FlyingBlue 经常有促销,建议有需要的可以等促销的时候再转点。总体来说,Flying Blue 的里程兑换亮点有:

  • 时常推出的 Promo Awards ,其实就是各种打折里程票,折扣力度从25%到50%,大部分是世界各地和欧洲之间的票。比如一些中国城市到欧洲,50%折扣的话单程经济舱只要20k miles哦~算是非常很划算了!
  • 中国境内(含两岸三地)出东航南航单程短途经济只需要11.5k, 长途14.5k。比如Delta贬值后的17.5k要给力不少。详情可以看这篇文章。美国内部的 Delta 也是短途经济 11.5k,长途 14.5k , 总体来看性价比一般般。
  • 北美到夏威夷:单程经济贬值后为 17.5k ,可兑换Delta的航班。相比之下,UA和DL都是 22.5k ,AA 的淡季才需要 17.5k,还是非常给力的。

Flying Blue 虽然也受燃油费的困扰,但好消息是用“蓝翔”出 Delta 和中国境内的东航,南航都是没有YQ的!

7. 非联盟航空

7.1. 维珍航空 Virgin Atlantic (VS) Flying Club

Virgin Atlantic (VS) 里程平时可能大家了解不多,其实是目前相当好用的一个里程,尤其是大家常用的中美、欧美都有不错的兑换选项。VS 里程来源也丰富,目前 Amex MR/Chase UR/Citi TYP 都可以直接转点,时不时还有转点 bonus offer。

兑换 ANA 两舱

曾经 VS 换 ANA 只能换往返,但是21年初 VS 也开始允许兑换 ANA 单程,这是一大利好。

以下是 VS 兑换 NH 的表格,这个表格是按往返显示的,单程只需要一半:美国西部-日本单程两舱仅需 45k/55k 里程,中部和东部则是 47.5k/60k,非常非常好的价格! 无论怎么看都是兑换ANA最划算的选项。最大的问题是 ANA 往往不会放那么多票。兑换 ANA 必须致电客服完成。

兑换 DL 美欧航线

美欧航线肯定是热门,UA/AA/DL都不便宜。如果能找得到位置,用 VS 换 DL 是很不错的选项,仅需单程 50k + $5.6。注意这里的欧洲不含UK,用 VS 兑换 DL 英美间航线有高额的附加费(往返商务舱$1200左右)。

曾经用 VS 兑换 DL 的中美商务舱也是亮点,可惜21年初一波贬值已经把它“消灭”掉了。

篇幅所限,大概再讲一下 VS 的其他亮点,就不一一展开了,:

  • 兑换 AF 短途航班:VS 兑换 AF 短途航班(600mi以内)淡旺季单程只需要 4k/4.5k 里程,很不错的价格。兑换 AF 美东-欧洲的商务舱也有不错的价格,淡旺季单程分别需要 48.5k/58.5k 里程。
  • Air New Zealand:美国(不含夏威夷)— 新西兰单程 62.5k ,夏威夷只要 45k。洛杉矶—南太平洋单程也只要 45k 里程。

更多详细讨论可以参考《Virgin Atlantic 里程指南》

7.2. 西南航空 Southwest (WN) Rapid Rewards

西南航空的里程很直接,点数价值就是和票价挂钩的,大约 1.2c。所以一般情况下不推荐直接把 Chase UR 转去 WN 里程。

如果你有西南航空的 Companion Pass(俗称基友票),那么无论是现金还是点数换的票都可以享受基友票福利,也可以算是点数价值翻倍了吧。

8. 酒店点数

UR 有三个酒店伙伴:Hyatt, Marriott 和 IHG。尽管 Marriott Bonvoy 是个伙伴众多的好常旅客项目,但是 UR 转 Marriott Bonvoy 的转点比例不好算,不推荐。除非仅需补充少量 Marriott Bonvoy 点数即可完成一个兑换。UR 转 IHG Rewards Club 的转点比例也不划算,不推荐,这里也略去不讲了。因此这里只讲一下 World of Hyatt。

8.1. 凯悦天地 World of Hyatt

World of Hyatt 一直都是广受赞誉的酒店计划,最大的缺点只是酒店数量不足,覆盖率不够(这两年各种扩张之后改善不少)。Hyatt 积分除了住店和联名信用卡积累外,目前只有 Chase Ultimate Rewards 点数能转入,这也是 Chase UR 点数最值得考虑的用法之一。

World of Hyatt 酒店分1-8级,按照以下表格确定兑换标准:

几乎所有酒店积分计划都类似,想要获取较高的兑换价值,一般都是主动去寻求:

  • 兑换最顶级酒店:除了合作的SLH酒店有 Cat 8,原本 World of Hyatt 品牌最高等级为 Cat 7,标准兑换 30k 积分一晚。各类旗舰 Park Hyatt 价格常年居高不下,用积分兑换是最合适的。
  • 兑换最低等级酒店:Cat 1 & 2 的酒店标准兑换只需要 5k/8k 一晚,现金价稍微贵那么一点,积分的价值不就上去了。
  • 兑换工作日的城市酒店:因为出差客的存在,城市酒店 weekdays 价格很高,这时候用积分就很有价值。
  • 兑换旺季的景点酒店:比如红叶季的京都 Park Hyatt,基础房一晚妥妥超过 $1000 美元,不用积分更待何时?
  • 还有一些遗漏的 hidden gem:部分酒店定级的时候定低了,所以积分价值很高,这种酒店早换早享受,迟早会升等级的。

此外 Hyatt 还有一些方法可以有效提升点数兑换价值:

  • 现金付费,点数升级:你可以现金付费基础房,然后用一些点数升级到高级套房。好酒店的高级房型往往价格是基础房的数倍,但是根据升级表格,只需要一晚几千分就可以升级,点数兑换价值非常高。
  • 兑换 Miraval 等全包酒店:Hyatt 旗下有一系列全包酒店,他们单独有一个兑换表。有时候 Hyatt 会推出兑换这些酒店的积分折扣促销,心动不如行动。

以下是我们博客上的部分 Hyatt 兑换体验,欢迎大家参阅:

https://www.uscreditcardguide.com/park-hyatt-milan-aimanuailaiershichanglangshangdemingzhu/

https://www.uscreditcardguide.com/park-hyatt-tokyo-experience/

https://www.uscreditcardguide.com/hyatt-place-moab-and-arches-national-park/

https://www.uscreditcardguide.com/maldives-family-trip/

9. 总结

UR 点数有非常不错的实用性和价值:

  • 保底可以 1.5cpp 兑换旅行或者 Pay Yourself Back,但需要持有 Chase Sapphire Reserve (CSR) 才能有这么高的价值
  • 进一步增值可以转点去航司或者酒店伙伴,比如转去 Hyatt 兑换入住,转去 UA/VS/BA 兑换航班。

航司玩法一般比较复杂,需要花一些时间才能摸索透彻,我们也提供了 AwardHacker 等工具帮大家更好使用航司里程。酒店 World of Hyatt 倒是时常能用出非常好的效果,也是我们最推荐的 UR 用法之一。但最最差也有 1.5c 的保值兑换,再低的千万别考虑了。


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