我们之前报道了FlyingBlue对中国大陆境内兑换贬值的消息：中国大陆境内的经济舱所需里程从原来的一口价12.5k涨到13.5k到175k不等，商务舱则是从31.5k贬值到了34k。就在最近，我们突然发现FlyingBlue对中国境内的航班进行了幅度不小的升值，现在FlyingBlue对中国境内短途经济/商务一律收取11.5k/28k里程，长途收取14.5k/36k里程。这和前次贬值之前（12.5k/31.5k）相比，短途增值了不少，长途也没有贬值太多，个人认为经济舱11.5k/14.5k的定价价格非常合理，而且这也是美国境内FlyingBlue兑换Delta所需的里程。举几个例子如下：
- 北京-上海算短途11.5k：
- 北京-长春算短途11.5k：
- 上海-三亚算长途14.5k：
- 北京-广州算长途14.5k：
我们标题用的是中国境内而不是中国大陆境内，因为港台地区也遵循这个规则:
- 上海台北算短途11.5k：
- 北京-台北算长途14.5k：
- 台北-香港算短途：11.5k
- 北京-香港算长途：14.5k
要注意，还有以下几点要注意:
- FlyingBlue官网继续屏蔽东航MU，官网只能出南航CZ，上航FM，厦航MF，华航CI等航司。中国境内的东航可以电话出票，据说东航的国际线很多时候FlyingBlue电话客服也看不到舱位。
- FlybingBlue出飞往欧美的长途经济商务继续按照46k/115k这样坑爹的标准，比起Delta要糟糕很多，想必是没有人会去兑换的吧。
- 升值后的FlyingBlue中国境内兑换（短途11.5k/28k，长途14.5k/34k）和美国境内兑换持平。其中经济舱的兑换还是非常厚道的。
是现在用FlyingBlue出中国境内的短途天合经济和商务都比以前更合算了，长途经济和商务虽然比前次贬值前需要的里程略高，但依然在合理的范围内。非常高兴见到Delta带了一个里程升值的好头，希望别家里程计划也能跟上，给我们带来意外的惊喜! 大家别忘了现在到2018年8月底Citi Thankyou Point转往FlyingBlue有30% Bonus，配合这个offer，中国境内短途只要不到9kTYP，长途也只要不到12kTYP，有中国境内天合刚需的朋友们不要错过了！
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