1. 預定信息 說到奢華酒店品牌，大家比較熟知的有麗思卡爾頓、瑞吉、柏悅、華爾道夫，這些都是大型集團旗下的品牌，背靠大集團依託積分體系，平常曝光度（在信用卡類博客/網站）也更高。非大連鎖的品牌一般沒有這種會員體系，優秀的硬件和出眾的服務是他們最大的競爭力。列幾個平常肯定也都聽說過的牌子：四季 (Four Seasons)，半島 (The Peninsula Hotels)，文華東方 (Mandar…
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1. 預訂信息 年初想在紐約找酒店staycation，五大集團那些top category的酒店都住過了（除了還在翻新的華爾道夫），現在也漸漸開始嘗試一些非大集團的精品酒店。這家Casa Cipirani自從登上FHR和Virtuoso列表後就一直有想嘗試的願望，冬天紐約這些酒店普遍都便宜一些，體驗一下正是好機會。於是通過FHR預定了2月份某個周六的一晚： 酒店：Casa Cipriani Ne…
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1. 行程信息 曼谷真是個好地方，來了還想再來。再加上現在美中航線依然有限，拓寬一下思維先飛到個臨近的地方再找票可能也容易不少。這次是非常新鮮毫無拖延的飛行體驗，剛剛從曼谷一路飛到了紐約，全程日航商務艙： BKK-HND: JL032，機型波音787-9 HND-JFK: JL004，機型波音777-300ER 正好前幾天剛發過6月份飛的JL006 HND-JFK體驗。這次坐了就趕緊發個體驗，對比…
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【更新】日航已經官宣將從2024年1月24日起用新的A350-1000執飛這條HND-JFK航線，新飛機配了全新的頭等艙和商務艙。期待一下實際體驗。里程票現在基本換不到但說不定誰運氣好就刷到了呢。 1. 行程 & 兌換 行程信息： 6月10日：東京羽田 HND — 紐約 JFK 日航 JAL 006 商務艙 60k AA 里程兌換 大家都知道最近跨太平洋的兩艙兌換難度相比疫情前是難太多了，…
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安縵 Aman 是一家定位於 ultra luxury 的酒店度假村集團，1988年在泰國普吉島開業了第一家 Amanpuri，此後因為其出眾的服務水平和驚嘆的選址，成為全球知名的奢華酒店品牌。2015年安縵的所有人變更為 Doronin，之後一直有人抱怨安縵不再是以前的安縵了，服務水平似乎有所下降，並且選址標準也開始變化，之前絕大部分安縵都在遠離喧囂的地方，現在新計劃的有不少城市酒店了。 在這個…
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1. 預定信息 半島酒店一直是我想體驗的一個品牌。作為知名奢華酒店品牌之一，半島酒店創立於1928年，目前在全球有11家酒店，全部都入選了 Amex FHR 列表。每年半島酒店出的中秋月餅也是相當搶手（吃貨本色暴露了…）。紐約的半島酒店和紐約瑞吉酒店就在同一個路口，住了這麼多次瑞吉，就看了多少次半島的門臉，自然是很好奇這家酒店會如何。 趁着一月份是紐約酒店淡季，用FHR預定了一次體驗一…
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1. 預定信息 紐約原本有2家麗思卡爾頓，一個在中央公園邊上（可以參考我們的遊記），另一個在曼島最南邊。後來南邊那個摘牌了，要新修一家栗子的消息沒多久也公布了。紐約新開麗思卡爾頓這種級別的酒店關注度當然不低，新修的 The Ritz-Carlton New York, Nomad 也在2022年底正式開業，紐約萬豪旗下其它幾家同級酒店都體驗過了，這家肯定是要打卡的，所以特意來體驗一晚。 入住時間：…
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1. 概要 紐瓦克（Newark）機場是美聯航在美國東海岸的超級大本營，獨霸C航站樓，裏面有數個United Club和一個北極星休息室（Polaris Lounge）。通常United Club沒有熱食，只有一些簡單的沙拉小吃和咖啡，但今天要體驗的C123登機口旁的United Club，有熱早餐不說，甚至還有淋浴間，可以說是United Club頂配了。 本文其實是兩次體驗的結合：第一次是洛杉…
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1. 預定信息 許久未出過門了，前幾天正好要在紐約過夜。以前都盡量住紐約市裏面，這次搜酒店的時候突然發現在紐約市北邊的 White Plains 有一家傲途格精選（這城市好像是扎克伯格出生的地方），看圖片還不錯的樣子，那就去體驗一下吧。正好有兩張 50k FN 要在6月30號過期，雖然積分只需要 40k，用掉總比浪費了好。 入住時間：2022年6月21日，1晚 預訂方式：用 50k FN 兌換了兩…
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1. The Langham 朗廷酒店最早的歷史可以追溯到1865年，當時在倫敦開業的 The Langham Hotel 是城市中最大規模的建築之一。此後幾經易手，現在朗廷酒店已成為香港 Great Eagle Holdings 的全資子公司。目前全球一共有 14 家朗廷酒店，是全球有名的奢華酒店品牌之一。 我其實只體驗過紐約朗廷酒店，一次是在2019年，一次是2020年。之前只在網上看過別人入…
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【3.30更新：微博上最近出現了關於海外留學生滯留埃塞俄比亞的消息，原因是五個一政策出台之後埃航的運力被壓縮到了ADD-PVG這一班，一下子無法消化滯留旅客。考慮到非洲轉機路途遙遠，加之當地基礎設施和衛生條件相對落後，我們不建議現在從埃塞俄比亞轉機回國】 【前言：隨着疫情的發展，越來越多的海外華人華僑有回國的需求，其中的選擇之一就是埃塞俄比亞航空。其實本文應當是非洲Safari之旅的第一篇文章，但…
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隨着上一代747的退役，A380的停產，和777X一再推遲的交付日期，越來越多的航空公司選擇將A350系列飛機作為自己下一代的旗艦機型。英國的兩家洲際航空BA和VS在今年先後接收了首架A350-1000並推出了新的商務艙產品。這次寒假乘坐維珍航空回國，正好把新舊兩款商務艙產品都體驗了一次。 航班1：VS10，JFK 22:00 – 09:50(+1) LHR，A350-1000，G-V…
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大家知道美聯航近幾年推的重頭戲就是自家的北極星商務艙（Polaris Business）。由於獨享協議的關係，美聯航在北美地區獨佔了這款座椅，在達美Delta One出現之前可以說是美國三大航司最佳商務座椅之一。 但是比較麻煩的是，UA對配備新Polaris Business座位的商務艙里程票放得一向是摳門至極——當然UA這方面一向是很糟糕的。這次Alex去歐洲開會，找回美國機票的時候恰好找到了從…
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本文是2019暑期國內遊記的一部分~ Panda Express——海南航空HU7916 紐約(JFK)-成都(CTU)波音787-9商務艙體驗（本文） 更盡一杯酒——中國西北（青海湖、門源、張掖、玉門）遊記一則 看盡長安花——西安麗思卡爾頓 (The Ritz-Carlton, Xi』an) 豪華客房體驗 古城新風——西安萬麗酒店（Renaissance Xi』an）基礎套房體驗 天際線的誘惑—…
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年初的時候飛了幾次西海岸，一次洛杉磯一次西雅圖。因為手上有Delta GC要燒（來自於Amex的報銷，可惜現在都不行了），加上前年match了一個Delta的Platinum，手上有四張Delta的Regional Upgrade Certificates，於是我選擇了JFK出發有Delta One的航班，通過現金和GC買票+RUC升艙成功升到了達美757和767的商務艙（Delta One），本…
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