与中国人民同在——埃塞俄比亚航空ET513 纽约肯尼迪JFK—亚的斯亚贝巴ADD Cloud Nine 商务舱体验

【3.30更新:微博上最近出现了关于海外留学生滞留埃塞俄比亚的消息,原因是五个一政策出台之后埃航的运力被压缩到了ADD-PVG这一班,一下子无法消化滞留旅客。考虑到非洲转机路途遥远,加之当地基础设施和卫生条件相对落后,我们不建议现在从埃塞俄比亚转机回国】

【前言:随着疫情的发展,越来越多的海外华人华侨有回国的需求,其中的选择之一就是埃塞俄比亚航空。其实本文应当是非洲Safari之旅的第一篇文章,但考虑到有些读者可能对这个非洲最大的航空公司比较陌生(除了时至今日已经臭名昭著的737 Max坠机事件之外),故在此赶工提前写出来,让大家看看埃塞俄比亚航空的软硬件水平。本文是从美国纽约前往埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的商务舱飞行体验。到达亚的斯亚贝巴之后,你可以接着飞往埃塞俄比亚航空在大中华区的五个航点:北京(第一入境点为太原),成都,广州,上海,香港。不过现在出了五个一政策(一个航司一个国家一个航点一周一班飞机),所以接下来埃塞俄比亚航空的航线会如何处理还有待观察】

新年伊始,新冠疫情首先于中国境内爆发,各国航空公司纷纷切断或缩减了前往中国大陆和港澳台地区的航班。加之美国于1月底宣布了针对造访过中国的外国人的旅行禁令,彼时大家关注的是如何从国内前往美国。其实当时埃塞俄比亚航空就是一个很好的选择(只不过你得在埃塞俄比亚等待14天并接受隔离),事实上埃塞俄比亚航空一直坚持“始终与中国人民站在一起,同患难,共战‘疫’”。我妈从非洲回国的航班本来选择的是卡塔尔航空,但因为卡航取消了到大陆的全部航班,所以也是依靠埃塞俄比亚航空将她安全送回了国内。

时至今日,国际疫情热点地区向西转移,于是反向的回国需求迅速增长,这时候埃塞俄比亚航空又成为了一个可靠的选择。确实,相比于直飞或者借到日韩转机,从东非转肯定绕了远路。但埃塞俄比亚航空的好处是票比较充足,不用担心被几万块一张的经济舱机票宰。所以当实在买不到其他航空公司的票时,非洲转机也是个备选方案。也许有的人会对这家非洲航空公司的服务水平甚至安全记录存有怀疑,但事实上埃塞俄比亚航空是整个非洲最好的航空公司。如同刚走上发展轨道的非洲大陆一样,埃塞俄比亚航空的水平客观来说只能算一般,和老牌的五星级航空公司不能比,但非常时期不禁会让人思考:航空业的本质是什么?以下是本次飞行体验。


本次航班由波音787直飞,晚上十点多从纽约出发,中间会在科特迪瓦的阿比让停一下,然后接着飞往亚的斯亚贝巴(以下简称ADD),到达时间大约是当地时间的晚上九点多。除了纽约肯尼迪之外,埃塞俄比亚航空在美国有纽瓦克EWR、休斯顿IAH、芝加哥ORD、和华盛顿IAD共计五个航点。其中最后俩是不经停直飞,而EWR和IAH都要在多哥首都Lome经停。

虽然埃塞俄比亚航空是星空联盟成员,但在JFK使用的是T8,借用了AA的地勤,甚至连休息室都是用的Admirals Club。

当日执飞的机型为787,埃塞俄比亚航空美国境内几个航点都是777或者787在飞,没有用到新飞机A350(但下一段从ADD飞乞力马扎罗就是350执飞的,新飞机感觉要好不少)。

这是很常见的2-2-2布局座椅,国航在自己的A330上亦有使用。

这款座椅的精髓在于要选第一排,腿部空间会特别特别大。

Cloud Nine翻译过来,得叫九重天商务舱😂?

入座,座椅上摆了一个枕头和毯子——毯子一面绿色一面黄色,配合座椅的红色正好是埃塞俄比亚国旗三色。

这个座椅看得出有些年头了呀。

起飞前的饮料我选择了香槟,我妈则要了一杯橙汁。

随后菜单奉上。

ET513纽约-亚的斯亚贝巴商务舱菜单与酒单

随后开始发放洗漱包。

这是洗漱包之后展开的样子,可以看到都是比较基础款的必需品,没有啥特别花哨的。

倒是这个洗漱包上的小挂钩不错,很实用方便。

不知道埃塞俄比亚航空的787是什么时候引进的,不过从这个显示器就又能看出有些年代感了。首先是这个大小比较寒酸😂。

第二是分辨率比较低,这两点在新的A350上要好很多。

第三比较有意思的是埃塞俄比亚航空的安全动画是用真人演绎的,然后为了效果表演特别夸张,例如下图说的是“请现在就寻找紧急出口的位置,并且留意它们可能在你身后”🤣。

安全须知播放完毕之后就起飞了,飞平之后第一顿晚餐开始,首先是一些小零食。

头盘和沙拉是一块上的,我点的是鳟鱼烤蔬果。

主餐我则选择了比目鱼,感觉鱼肉有点老,配的樱桃奶油酱也没有啥味道。

正餐结束后,一个餐后布丁简单收场。确实平心而论吃的算不上特别好哈。

吃完饭差不多就到半夜了,于是把座椅放平准备睡觉。注意第一排没有前面的脚踏,所以搁脚板里头会伸出一个更小的踏板出来。另外这个座椅其实并不能100%放平,仔细看背部和扶手之间是存在一定夹角的。

睡觉之前空乘过来发了一个看起来像健康码的东西,其实这是代表你要不要吃早饭,但实际上我贴了代表“请喊我”的黄色贴纸也没有人喊我。。。

睡一觉起来之后差不多就要降落了,这时候空乘给每人发了巧克力表示感谢。

到了阿比让之后继续前往ADD的乘客不用下飞机,所以我就在座位上看了一会电影。

这时候空乘也开始为下一程航班做准备,给每人发了一瓶水。

第二程的起飞前饮料,这次我和我妈一样,都选了橙汁。

不一会廊桥撤走,起飞继续赶路。

起飞之后开始了第二餐,按照当地时间这是中饭了。首先仍然是零食,这个叫“Kolo”(音似“可乐”?),就是混了一些香料的烘烤大麦,烤得很香,口感有点像碎碎的锅巴,但又不如锅巴那么脆。

近距离看一下,其实还有花生粒。

又是沙拉和前菜一块上,前菜是风干的牛肉。

主餐我则选择了Beef Tenderloin。

餐后甜点是一块小蛋糕。

不过既然搭乘埃塞俄比亚航空,不得不尝一尝咖啡了——毕竟咖啡的起源地就是埃塞俄比亚,而咖啡名字的音源“Kaffa”就是埃塞俄比亚的一个省。就是在这里,牧羊人Kaldi发现他的山羊吃了咖啡豆之后行为怪异,于是去找修道院的僧侣。僧侣们认为这些豆子是象征着恶魔之物,于是扔进火里焚烧(烘烤),没想到越烧越香,而且这味道还有提神作用。这就是咖啡的起源故事……

空乘又发了一个巧克力,盒子后面那一堆纸是因为我流鼻血了。。。

降落之前我跑去厕所拍了几张照片,整体是很干净的。可能一般人提到非洲就会觉得是贫穷和落后,但其实有些旅游业发达的国家基础设施和卫生条件其实还挺不错的,做好预防措施(打疫苗)以及不要做傻事(喝自来水)即可。

回到座位,太阳逐渐被我们甩在身后。

吃过饭之后,为了方便倒时差我坚持看电影不让自己睡觉。下面就是埃塞俄比亚的首都区了,从天上看城市的面积很大,但没有什么高楼。

最后飞机停靠在远机位,商务舱乘客先下飞机后被单独的大巴车拉走,去办理入境或者转机手续。除了对所有人测体温之外,看到我们中国护照,还特意核对了上次离开中国的时间。

因为我们去乞力马扎罗的航班是第二天上午,所以可以享受埃塞俄比亚航空的免费中转酒店服务。这个服务是埃塞俄比亚航空为了吸引中转客人提出来的,即便是里程票也可以。降落之后到达中转柜台出示登机牌即可,地勤人员会根据你是商务舱还是经济舱安排酒店。但要说明的是,现在疫情期间埃塞俄比亚政府对于入境人员在机场酒店实施统一隔离,加上飞中国的航班都是半夜起飞,目前回国基本上不会有碰到申请过夜酒店的机会。

酒店位于市区,因此需要签证——不过好在中国护照持有人可以申请落地签或者提前办理电子签。我在埃塞俄比亚境内没有住过其他酒店,所以不知道这家酒店横向比较水平如何,但基本上干净整洁是有保障的,酒店周边有点像中国的地级市的感觉。入住后当晚还提供了免费的晚餐,第二天的早饭也是免费的。吃完早饭之后我们又被接到了机场,开始了下一段行程。

总的来说,埃塞俄比亚航空的商务舱水平就一般般吧。首先是座椅明显没有太大竞争力,其次餐饮方面不是很对中国人胃口,第三空乘的服务态度也就常规水平,没有啥特别让人感到印象深刻的地方。

但正如文章一开头所说,埃塞俄比亚航空是明确表示要坚定不移与中国人民共同奋斗在抗击疫情前线的航空公司。事实上除了不断航之外,埃塞俄比亚航空还积极承接了海外华人华侨(尤其是非洲和南美地区)向国内捐赠的物流服务。患难见真情,这份兄弟情谊我们应当铭记。

图片来自埃塞俄比亚航空微信公众号


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