隨著韓亞航空（Asiana Airlines，縮寫 OZ）和大韓的合併，韓亞退出星盟的時間表也塵埃落定。今天韓亞官網宣布將於2026年12月16日（韓國標準時間晚上23:59分）起退出星空聯盟，於加入天合聯盟。
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一、注意事項
關於乘坐星空聯盟航班累積進韓亞航空
從現在起直到2026年10月15日，可以正常累積；從2026年10月16日到2026年12月16日，無法自動累積，必須在完成航班以後單獨找韓亞提交申請。
關於兌換星盟夥伴
不同夥伴有不同的截止日期。大家常用的國航、加航、美聯航、深圳航空都可以兌換到最後一天，也就是2026年12月16日；其他夥伴有些會在10月底截止兌換，有些會在11月底截止兌換。
關於非星盟夥伴
非星盟夥伴比如卡航、阿提哈德等的兌換和累積截止日期會另外通知。
關於已出票的星盟里程票
如果有已經出的2026年12月16日以後起飛的星盟里程票，哪怕已經出票也無法飛行，全部作廢，需要聯繫韓亞客服改簽（自家或者天合聯盟）或者免費退票。
二、退盟影響
現在星盟的跨太平洋線並不豐富，疫情後美聯航和加航基本上不放夥伴商務艙里程票，國航除了兩年前有過一次bug以外更是一毛不拔，長榮給星盟夥伴除非臨期，其他時候基本上只放一張商務艙，全日空更是被各大里程計劃各種屏蔽，完全搜不到、出不了。剩下的可以用的跨太平洋星盟夥伴航司基本上就剩韓亞航空了，它有著非常不錯的兩艙，偶爾也會大規模地放星盟里程票，各大里程計劃對它也沒有屏蔽，搜到就能出。可以說隨著韓亞的退盟，星盟兌換太平洋線兩艙只會越來越難。
三、大韓里程
和大韓合併以後，大韓基本上只給自家放兩艙里程票，而大韓自家的里程現在獲取難度極高。隨著 Chase UR 和萬豪點數相繼停止轉入大韓，現在在美國唯一能累積大韓的辦法就是使用 US Bank 的大韓聯名信用卡。當然，如果2019年在UR終結和大韓合作以前轉入的大韓里程，應該還有3年有效期。如果大家像筆者一樣還有那時候累積的大韓里程，就且用且珍惜這最後三年吧。