随着韩亚航空（Asiana Airlines，缩写 OZ）和大韩的合并，韩亚退出星盟的时间表也尘埃落定。今天韩亚官网宣布将于2026年12月16日（韩国标准时间晚上23:59分）起退出星空联盟，于加入天合联盟。
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一、注意事项
关于乘坐星空联盟航班累积进韩亚航空
从现在起直到2026年10月15日，可以正常累积；从2026年10月16日到2026年12月16日，无法自动累积，必须在完成航班以后单独找韩亚提交申请。
关于兑换星盟伙伴
不同伙伴有不同的截止日期。大家常用的国航、加航、美联航、深圳航空都可以兑换到最后一天，也就是2026年12月16日；其他伙伴有些会在10月底截止兑换，有些会在11月底截止兑换。
关于非星盟伙伴
非星盟伙伴比如卡航、阿提哈德等的兑换和累积截止日期会另外通知。
关于已出票的星盟里程票
如果有已经出的2026年12月16日以后起飞的星盟里程票，哪怕已经出票也无法飞行，全部作废，需要联系韩亚客服改签（自家或者天合联盟）或者免费退票。
二、退盟影响
现在星盟的跨太平洋线并不丰富，疫情后美联航和加航基本上不放伙伴商务舱里程票，国航除了两年前有过一次bug以外更是一毛不拔，长荣给星盟伙伴除非临期，其他时候基本上只放一张商务舱，全日空更是被各大里程计划各种屏蔽，完全搜不到、出不了。剩下的可以用的跨太平洋星盟伙伴航司基本上就剩韩亚航空了，它有着非常不错的两舱，偶尔也会大规模地放星盟里程票，各大里程计划对它也没有屏蔽，搜到就能出。可以说随着韩亚的退盟，星盟兑换太平洋线两舱只会越来越难。
三、大韩里程
和大韩合并以后，大韩基本上只给自家放两舱里程票，而大韩自家的里程现在获取难度极高。随着 Chase UR 和万豪点数相继停止转入大韩，现在在美国唯一能累积大韩的办法就是使用 US Bank 的大韩联名信用卡。当然，如果2019年在UR终结和大韩合作以前转入的大韩里程，应该还有3年有效期。如果大家像笔者一样还有那时候累积的大韩里程，就且用且珍惜这最后三年吧。