【5.10 更新】
根据 Reuters 的报道，Avianca (AV) 已经申请 Chapter 11 破产保护了 (HT: DansDeals)。在《历史上航空公司破产重组或合并之后 里程都怎么样了？》一文中，我们讲到：历史上的美国航司在 Chapter 11 破产保护之后经过重组合并其实里程项目最后都被保留下来了；历史上只有少数几家其他国家的航司在申请 Chapter 7 破产清算之后里程项目才会归零。目前 Avianca (AV) 还没走到 Chapter 7 破产清算这一步，所以大家还不必过于惊慌。希望他们可以挺住！
【4.25 内容】
Avianca 现况
近日 Reuters 报道，Avianca (AV) 的审计报告说，他们对这家航司能否存活下去有重大疑问 (“substantial doubt”)。Avianca 在美国上市的母公司也因此没能及时向证监会提交年度报告。另外根据 VFTW 的报道，UA披露说Avianca已经开始债务违约了，UA借给Avianca的$700M预计要损失$697M。其实即使是在疫情之前，就一直有传言说Avianca经营的不好快破产了，现在疫情来了，更加雪上加霜了。不得不说，看上去情况不是很乐观。
但是另一方面，Avianca在南美算是最大的航司之一了，应该也是大而不能倒的状态，个人认为哥伦比亚政府出手相救的概率大概非常大。所以现在就说它会破产也是为时过早的。
LifeMiles 里程会怎么样？
在《历史上航空公司破产重组或合并之后 里程都怎么样了？》一文中，我们重点讨论了美国航司的情况，美国航司历史上破产重组或兼并之后里程项目其实都被保留下来了。不过像Avianca这样的南美航司靠谱程度可能不如美国航司。前些年Avianca Brazil（和Avianca是独立的两家公司）破产之后他们的里程项目Programa Amigo就跟着一起完蛋了，甚至出现了破产前兑换的伙伴航司的票在破产后飞的时候不honor的情况。但另一方面，LifeMiles的运作应该是比他的兄弟项目Programa Amigo成功的多的，现存的里程数量大概也大得多的，应该在正常时期也是盈利能力很强的，也许Avianca会考虑到声誉问题尽力保住这个里程项目不归零。
我们手中的 LifeMiles 里程应该怎么处理？
近期不管 LifeMiles 买分活动出多大的促销，都不建议买了，风险和收益不成正比。问题是可能本站不少人手中还有剩余的 LifeMiles 里程，毕竟这个里程项目兑换表不错，还经常搞转点奖励，平时经常搞的买分活动和折扣兑换也比较实惠。我自己手上就还有一些，是当年转点之后旅行计划突然改变而剩下的里程，现在则短期内再也没有兑换机票的需求了。那现在手上剩余的里程该怎么处理呢？
兑换伙伴机票
一种方式是兑换很遥远的日期的伙伴机票。不过如果Avianca真的倒闭了，将来这张机票会不会被honor其实还是要打一个问号的。
在Amazon上买东西
可能很少有人知道，其实 LifeMiles 里程除了兑换机票之外，还有一种用法：在Amazon上消费用掉。当然，这个兑换比例是比较烂的，大约是 0.648 cents/point，这也就是为啥平时从来没人讨论这种用法的原因。入口在这里：
使用的方式比较奇葩，是下载一个Chrome插件，然后在有插件的情况下在Amazon消费结账时就会出现一个用LifeMiles支付的选项。
有一个限制是买 Gift Card 时不能用里程支付，所以只能用来买普通商品。
什么都不做
什么都不做也是一种选择。说实话我写这篇文章的时候真的挺担心，如果本来LifeMiles项目还能活着，结果大家发现里程可以在Amazon上买东西之后都去兑换把他们给挤兑死了怎么办… 结果就是双输了，大家的里程兑换价值也不算高，然后还把这里程项目给搞死了，那多不好。现在这个时期大概是航空界历史上史无前例的特殊时期，大概大家可以对政府出手相救给予更大的信心吧，希望 Avianca 和 LifeMiles 里程项目能长久的活下去！