金玉其外——美国航空 AA88 费城-拉斯维加斯 767-300 商务舱体验

【前段时间去了一趟拉斯维加斯死亡谷国家公园,本文是旅行的前传】

去程的时候先用GC购买现金票(GC都来自于Amex信用卡的报销),因为美国航空有能立刻确认的升舱位置(ExpertFlyer上的C舱),于是我使用了15000点里程和75刀copay进行升舱。这个过程需要电话操作,好在电话agent非常给力,立刻就显示升舱成功了。

飞完之后的感觉:一!点!都!不!值!

对于这种非Premium Service的航线来说,用更好的机型也只是换汤不换药。也就是说,宽体机上的服务和窄体机是一样的,甚至在某些方面会有劣势,例如767年事已高,没有个人娱乐系统,也不发放iPad;又例如wifi是使用的国际版wifi,提供商是松下而不是Gogo,价格是全程22刀左右。为什么Gogo的WiFi会更好呢?倒不是因为速度,而是US Bank Altitude Reserve这张卡可以提供每年12次的免费Gogo WiFi Pass。这个pass你可以自己用,也可以给别人用。

PHL百夫长休息室吃了晚饭之后我早早来到登机口,目的就是能提前拍到没有人的客舱。

我选择了靠窗的座位,这样能有额外的私密性。

但座椅本身还是比较窄的,Delta 767上的同款座椅也有类似问题,这一点Alex已经说过了。因为767的宽度限制,商务舱座椅确实很难做得宽敞。

相对中间的座位来说,两侧座椅的腿部空间还不错。

其实座椅的私密性没有想象的那么好,很容易看到前面的旁边的人。

座椅的储物空间还可以,一侧隔间放诸如钱包眼镜一样的物品。

另一侧是扶手,注意这个扶手不能放下去,所以睡觉的时候会占据本来可以利用的空间。

惊喜来了,这个航班没有IFE电视哦!

勉强安慰一下自己好歹有两个充电口……

头等舱也是所有人一起看头顶的小电视,是不是很有穿越感?

起飞前饮料有橙汁和水可以选择。

好在起飞很迅速,而且当天没有太强的jet stream,比预计提早了十来分钟到。

这应该是在Delaware上空。

起飞之后客舱灯光就关了,晚饭?没有的……因为这是9点钟起飞的航班,但对比一下JetBlue的Mint就仍会提供完整晚餐,高下立判。有人可能会反驳Mint是JFK-SFO/LAX这样的重要路线,但AA在自家JFK-LAX的夜航上也没有晚饭,所以还是体现了差距。

只有一点冷肉作为夜宵,惨不忍睹。

没有吃的也没有看的,我玩了一会游戏决定铺床睡觉了。。。

但很捉急的是毯子,太薄了……我不知道AA是为了省钱还是啥,这么薄的毯子盖在身上的保暖效果等于没有。

总之这趟航班是我飞过的最难熬的头等/商务舱。。。跑去上了个厕所然后就匆匆睡觉了。

降落之后给767照个大头照。AA已经宣布要逐渐退役767,所以以后能飞767的机会会越来越少(但UA好像还会坚持使用767一段时间),新一代的波音797将取代它的位置。

最后,看到候机厅里的赌博机,你就知道一定来了Vegas不会错了😂。

总结一下,这次的教训就是:哪怕航空公司换了两舱能平躺的宽体机飞,它的服务水平也是由航线本身来决定的。例如这条PHL-LAS在AA内部就是一条普通的transcon,因此不会有特别的服务(例如没有毯子)。类似的问题Alex也遇到过,他曾经飞过PHL出发、用787执飞的transcon,结果体验也是非常差,没厚毛毯,空调还开得特别冷。所以说,假如大家看到搭乘航班的硬件很好,除非是纽约-洛杉矶/旧金山这样的“高端”航线,不要对软件服务抱有太大期望。


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