美國航空 American Airlines (AA) AAdvantage 里程指南

AA 作為美國三大航司之一(收購 US Airways 之後其實是最大的了),大家平時坐飛機肯定也接觸過了。而且和 Citi 是合作關係,普天蓋地的聯名信用卡廣告不少朋友肯定也看到過。AA 里程曾經是中美間里程票兌換最好用的選擇之一,但是經過16年的一輪大貶值,中美單程經濟/商務/頭等的里程票從35k/55k/67.5k貶值到了37.5k/70k/110k,痛心疾首啊!但是用來出單程商務(尤其是國泰和日航)依然是可以考慮的選擇。

本文就是簡單介紹一下如何使用 AA 里程兌換里程票,更多詳細信息請參考《AA 里程知識大全》。

AA屬於寰宇一家,這個聯盟中有:

  • Air Berlin (AB)
  • British Airways (BA)
  • Cathay Pacific (CX)
  • Finnair (AY)
  • Iberia (IB)
  • Japan Airlines (JL)
  • LAN & TAM (LA)
  • Malaysia Airlines (MH)
  • Qantas Airways (QF)
  • Qatar Airways (QR)
  • Royal Jordanian (RJ)
  • S7 Airlines (S7)
  • SriLanka Airlines (UL)

此外 AA 還和以下航空是夥伴關係:

  • Air Tahiti Nui (TN)
  • Alaska Airlines (AS)
  • Cape Air (9K)
  • EL AL (LY)
  • Etihad (EY)
  • Fiji Airways (FJ)
  • Gulf Air (GF)
  • Hawaiian Airlines (HA)
  • Jet Airways (9W)
  • Seaborne Airlines (BB)
  • WestJet (WS)

其中,國泰航空(CX)和卡達航空(QR)這兩個五星級航空!中東土豪航阿提哈德(EY)也是非常牛逼的航司。他們的里程票AA都是可以出票的!所以不少人也都喜歡積累AA的里程~

1. 獎勵里程積累

首先自然要有把毛搞到手的方法,才能繼續談怎麼織衣服嘛~

一般來說,獲取AA里程有如下幾種方法:

  1. 乘坐AA及其夥伴的航班
  2. 聯名信用卡
  3. SPG轉點
  4. 網上購物、餐館消費、酒店住宿、租車出行
  5. 直接買點或從其他賬戶轉點

1.1. 乘坐航班積累里程

AA 里程積累現在是按照會員等級和票價共同決定:

  • 普通會員1美元積累5點獎勵里程
  • 金卡會員1美元積累7點獎勵里程
  • 白金會員1美元積累8點獎勵里程
  • 行政會員1美元積累11點獎勵里程

大家要注意區分獎勵里程和定級里程,前者是獲取的可以用來兌換里程票的里程,後者是用來確定你的會員等級的里程。獎勵里程現在按照會員等級積累,也可以從信用卡消費和轉點獲得。定級里程依舊按照飛行距離和艙位來決定。

1.2. 聯名信用卡

目前AA與Citibank一共合作發行了以下的聯名信用卡:

  1. Citi AAdvantage Platinum Select:目前開卡50k里程,最好offer
  2. Citi AAdvantage Executive:目前開卡50k里程,最好的是100k
  3. Citi AAdvantage Gold:目前開卡25k里程,最好的是50k
  4. Citi Business AAdvantage Platinum:目前開卡50k里程

原本通過開多張聯名卡,我們可以獲取大量的 AA 里程。但是現在 Citi 規定同系列卡24個月內只能拿一次開卡獎勵,因此獲取 AA 里程的難度大了不少。如果要選擇聯名卡的話,我們推薦 Citi AAdvantage Platinum卡,獲取 50k 開卡獎勵,在兌換里程票時還可享受10%的里程折扣。

1.3. 喜達屋SPG轉點

SPG轉點也是獲取AA里程的一個有效方式。每20,000 starpoints可轉為25,000 AA miles,有時候還有額外bonus,比如每年都有一次的SPG 轉點額外 20% promotion:在得到的25k miles基礎上再疊加一次20%獎勵,因此20k spg點一共可得30k AA miles。SPG點數的介紹大家可以參考我們寫的喜達屋SPG點數介紹系列

1.4. 網上購物、餐館消費、酒店住宿、租車出行

這些也是一種不錯的攢點方式。網上購物一般就是指通過AAdvantage EShopping Mall,餐館消費是通過 Rewards Network。利用得當的話 online shopping 這類的渠道(時常有 bonus offer)也能獲取不少獎勵里程。

1.5. 直接買點或者從其他賬戶轉點

這個也是很直接的方式,適用於急需要少量點數的情況,偶爾會有一些促銷,但真的不建議買很多。買點或者從其他AA賬戶轉點的官方鏈接在這裡

2. 里程兌換

本文的這一部分將著重於兌換中美間的免費機票,我相信這也是大部分朋友的最大的里程票需求。我們將主要介紹一些基本要領,能滿足大部分朋友的需求即可。詳細的兌換規則大家可以參考《AA 里程票詳細規則》,各位有問題的話可以去慢慢查閱。

對於中美間的里程票兌換而言,有以下基本規則:

  1. 可兌換AA自己的航班,以及夥伴航空的航班。具體來說我們主要的選擇就是以下三家了:美國航空,國泰(CX)/港龍(KA)航空,日本航空(JL)。兌換他們都是沒有燃油費的。
  2. 可出單程票,中國-美國的里程票所需里程按艙位分別為,經濟/商務/頭等:37.5k/70k/110k。曾經商務艙/頭等艙只要55k/67.5k,現在選擇商務艙依舊是值得考慮的選擇,頭等艙貶值有點太厲害了。
  3. 除了直接兌換中國-美國的航班,也可以考慮分段換日本-美國,日本-中國。美日間單程經濟/商務/頭等分別需要35k/60k/80k,然後日本-中國可以選擇用 British Airways 的里程兌換日航的航班。這樣做的好處是,頭等艙的里程比直接兌換中美要划算一些,而且因為是分段兌換,你也可以在日本玩幾天再回家/回美。
  4. 必須是經過太平洋的航線。這點上和UA是不一樣的,UA可以允許中美間有從歐洲經過的航線,但是AA就不行。
  5. 出發前14-330天的里程票可以hold 5天再出票,1-14天可hold 1天,24小時內可hold 2小時。里程不夠也可以先 hold,等里程到賬之後再出票。巧妙利用hold政策可以幫助你在里程暫時不足時先把票搶到手哦~
  6. AA網站無法直接查詢到國泰/港龍和日航的里程票。因此如果要兌換他們的航班,需要利用其它航司的網站查詢余票。常用的一個是英國航空British Airways(BA),大家也可以利用 Japan Airlines 和 Qantas 的搜索引擎。擬定行程後,再致電AA兌換(其實直接打電話問 AA 都可以)。此過程不影響所需里程數,只是沒法直接在網上出票而已。

寰宇一家相對於星空聯盟和天合聯盟來說,在大陸的運力確實要差了不少。因此在航線選擇上會更麻煩,里程票數量也相對少一些。但是想想AA可是能兌換國泰和日航的,這兩個可是精品航司。

首先我們來大概看看這三家都布置了哪些從亞洲去美國的航線吧~

北京上海香港日本
美國航空(AA)芝加哥,達拉斯芝加哥,達拉斯,洛杉磯達拉斯芝加哥,達拉斯,洛杉磯
國泰航空(CX)可去香港轉機可去香港轉機舊金山,洛杉磯,芝加哥,紐約,波士頓沒有人想倒著回香港轉機吧
日本航空(JL)可去日本轉機可去日本轉機可去日本轉機紐約,波士頓,芝加哥,舊金山,洛杉磯,夏威夷

相比於美聯航和國航在跨太平洋上的航線,確實少了不少。不過國泰的班次也很多,兌換性還是不錯的。那麼接下來我們看看具體該怎麼操作吧!

航線規劃步驟:

  1. 北上港及附近的朋友可以直接去AA的官網搜索有沒有票。非北上港、不願坐AA和搜不到票的朋友,可以嘗試把行程做一個拆分:出發地-hub1,hub1-hub2,hub2-目的地。hub就是指上面列出的那些大型的機場。
  2. 按照自己的出行日期,先規划出可能的Hub-Hub航線,這裡可能有多種選擇。比如從香港去拉斯維加斯,我可以搜HKG-SFO,也可以搜HKG-LAX,兩種都是可行的方案。
  3. 搜索Hub-Hub間的里程票,一般主要的選擇就是AA, CX, JL這三種。我們也都在上面列出了他們三家的亞洲-北美航線表,大家這時候就可以拿來參考了。AA自己的票就在AA的網站搜索就好。但是CX,JL是無法在AA的網站搜索的,這時候我們就需要請出BA和JL的搜索引擎了(也可以用 QF)。搜索的範例我們放在文末貼出。
  4. 根據Hub-Hub間的可能線路,再來安排出發地-Hub1和Hub2-目的地的航線。對於出發地-Hub1,我們很可能還是需要用到BA和JL來搜索,主要是因為很多可能的線路都會從香港或者東京轉機。而最後的行程,因為是在美國境內,直接用AA的網站搜索就好了。
  5. 將線路拼接起來,檢查是否可行。主要需要注意的有:
    1. 轉機時間是否足夠。建議在中轉點留出適量的轉機時間,避免延誤影響下一段的行程,或者入關需要很長時間。
    2. 盡量少轉機,轉機越多越容易遇上延誤影響行程。不過願意折騰的人肯定想多轉機,只是對大部分朋友來說少折騰為上。
    3. 國際轉機不超過24小時,國內轉機不超過4小時。比如 PEK-DFW-JFK-PIT,在 DFW 轉機不能超過24小時,在 JFK 不能超過4小時。
    4. 行程別繞太遠,否則可能會違反AA的里程票規則。比如從香港去洛杉磯,就不能選擇在紐約轉機。

至此,應該就能有一個可用的行程了。接下來就是致電AA客服出票了,我們再次建議各位選擇中文客服800-492-8095,等待時間短,服務質量也高!

換到票之後,各位就可以去選座位了。不是AA執飛的航班,各位同樣可以致電AA客服要到票號(Ticket Number)和Locator,然後憑票號/Locator去對聯繫相應航司選擇座位。

相信到這裡,大家應該都大概能知道怎樣用AA的里程來兌換中美間的免費機票了。

最後,祝大家都能順利換到免費機票~


附錄

附1. 一次里程票搜索實例

我就隨便選一個二線城市,嗯…武漢吧,看看有沒有去匹茲堡的票,時間暫定12月15號。首先,按照前面講的,我分為武漢出發去某一個hub1,hub1去北美的hub2,hub2-大匹村。

hub1-hub2比較好用的線路,我覺得有北京-芝加哥,上海-芝加哥,香港-芝加哥,香港-紐約,香港-波士頓這幾個選擇。鑒於寰宇在國內完全沒有國內航線的合作者,從武漢出發去上海北京可能就得自己買票了,想要全程都里程兌換的話,我就先看看香港是否可行。打開BA網站,登錄賬號,選擇使用里程搜索機票,輸入HKG-NYC,可以看到…好多票啊!

屏幕快照 2015-08-25 下午4.33.06

從左到右分別是經濟、高端經濟和商務艙余票情況

這麼多航班選哪個好呢?初步決定是18:20或者19:45從香港出發的吧,太早了可能沒有從武漢過來的港龍的航班。然後就看看武漢出發的航班吧~

屏幕快照 2015-08-25 下午4.40.18

如果使用BA的里程,這一段只需要4500 miles,現在需要7500點(BA 也貶值了)

一看果然是,最早的一班都要下午13:35才到,看來確實得選擇晚一點的了。接下來看從紐約出發有沒有去大匹村的。因為是AA自己的航班,直接去AA搜索就好了。

屏幕快照 2015-08-25 下午4.57.04

因為到紐約時間太晚了,勢必要在NYC過夜。於是查看了第二天有沒有直飛去PIT的,看到了不少LGA出發的。雖然有一個過夜,但是沒有超過24小時,依然是一個可行的航程。

所以大概的航程就確定為:WUH-HKG-JFK(LGA)-PIT了。接下來致電AA兌換。直接報上12月15號武漢出發去匹茲堡,客服很快就搜出了行程,我都沒有一段段去報…然後我假裝說里程暫時不夠,需要hold,客服表示沒問題。然後索要了我的會員號,表示已經hold住了。

接下來登錄AA的賬戶,可以看到該段行程已經出現在My Trips中,狀態為hold。當然我肯定是不會去出票的啦,只是演示一下而已~

屏幕快照 2015-08-25 下午5.27.46

最後的「行程」,總共花費35k AA miles加上一點手續費~

其實上面這麼長折騰完了,回來試了一下直接搜上海出發去匹村的AA里程票,經濟艙也是很充足的,哈哈~所以AA的兌換也不見得是很堪憂的,大家根據自己的情況從最容易找的慢慢試就好!

屏幕快照 2015-08-25 下午5.52.41

屏幕快照 2015-08-25 下午5.53.24

希望這段實例能幫助到大家利用AA的里程兌換到中美間的免費機票~!

Update: 其實在BA搜索WUH-NYC也是能有結果的,中轉已經自動搭配好了。

屏幕快照 2015-08-26 上午8.31.50

直接搜索WUH-PIT的話,BA就無能為力了。但是再分開搜NYC-PIT也是能搜到的。

屏幕快照 2015-08-26 上午8.31.01

WUH-PIT會報錯

屏幕快照 2015-08-26 上午8.49.18所以大家可以看到,BA的系統應對一個可能會有多個轉機的航程搜索還是不大給力的。這也是為啥我們建議大家把行程給拆分開來一段段搜索的原因~

附2. AA, CX, JL航線圖示

AA lines

美國航空中美航線圖示

CX lines

國泰航空中美航線圖示(把加拿大的也加進去了)

JAL lines

日本航空日美航線圖示


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