美国航空 American Airlines (AA) AAdvantage 里程指南

AA 作为美国三大航司之一(收购 US Airways 之后其实是最大的了),大家平时坐飞机肯定也接触过了。而且和 Citi 是合作关系,普天盖地的联名信用卡广告不少朋友肯定也看到过。AA 里程曾经是中美间里程票兑换最好用的选择之一,但是经过16年的一轮大贬值,中美单程经济/商务/头等的里程票从35k/55k/67.5k贬值到了37.5k/70k/110k,痛心疾首啊!但是用来出单程商务(尤其是国泰和日航)依然是可以考虑的选择。

本文就是简单介绍一下如何使用 AA 里程兑换里程票,更多详细信息请参考《AA 里程知识大全》。

AA属于寰宇一家,这个联盟中有:

  • Air Berlin (AB)
  • British Airways (BA)
  • Cathay Pacific (CX)
  • Finnair (AY)
  • Iberia (IB)
  • Japan Airlines (JL)
  • LAN & TAM (LA)
  • Malaysia Airlines (MH)
  • Qantas Airways (QF)
  • Qatar Airways (QR)
  • Royal Jordanian (RJ)
  • S7 Airlines (S7)
  • SriLanka Airlines (UL)

此外 AA 还和以下航空是伙伴关系:

  • Air Tahiti Nui (TN)
  • Alaska Airlines (AS)
  • Cape Air (9K)
  • EL AL (LY)
  • Etihad (EY)
  • Fiji Airways (FJ)
  • Gulf Air (GF)
  • Hawaiian Airlines (HA)
  • Jet Airways (9W)
  • Seaborne Airlines (BB)
  • WestJet (WS)

其中,国泰航空(CX)和卡塔尔航空(QR)这两个五星级航空!中东土豪航阿提哈德(EY)也是非常牛逼的航司。他们的里程票AA都是可以出票的!所以不少人也都喜欢积累AA的里程~

1. 奖励里程积累

首先自然要有把毛搞到手的方法,才能继续谈怎么织衣服嘛~

一般来说,获取AA里程有如下几种方法:

  1. 乘坐AA及其伙伴的航班
  2. 联名信用卡
  3. SPG转点
  4. 网上购物、餐馆消费、酒店住宿、租车出行
  5. 直接买点或从其他账户转点

1.1. 乘坐航班积累里程

AA 里程积累现在是按照会员等级和票价共同决定:

  • 普通会员1美元积累5点奖励里程
  • 金卡会员1美元积累7点奖励里程
  • 白金会员1美元积累8点奖励里程
  • 行政会员1美元积累11点奖励里程

大家要注意区分奖励里程和定级里程,前者是获取的可以用来兑换里程票的里程,后者是用来确定你的会员等级的里程。奖励里程现在按照会员等级积累,也可以从信用卡消费和转点获得。定级里程依旧按照飞行距离和舱位来决定。

1.2. 联名信用卡

目前AA与Citibank一共合作发行了以下的联名信用卡:

  1. Citi AAdvantage Platinum Select:目前开卡50k里程,最好offer
  2. Citi AAdvantage Executive:目前开卡50k里程,最好的是100k
  3. Citi AAdvantage Gold:目前开卡25k里程,最好的是50k
  4. Citi Business AAdvantage Platinum:目前开卡50k里程

原本通过开多张联名卡,我们可以获取大量的 AA 里程。但是现在 Citi 规定同系列卡24个月内只能拿一次开卡奖励,因此获取 AA 里程的难度大了不少。如果要选择联名卡的话,我们推荐 Citi AAdvantage Platinum卡,获取 50k 开卡奖励,在兑换里程票时还可享受10%的里程折扣。

1.3. 喜达屋SPG转点

SPG转点也是获取AA里程的一个有效方式。每20,000 starpoints可转为25,000 AA miles,有时候还有额外bonus,比如每年都有一次的SPG 转点额外 20% promotion:在得到的25k miles基础上再叠加一次20%奖励,因此20k spg点一共可得30k AA miles。SPG点数的介绍大家可以参考我们写的喜达屋SPG点数介绍系列

1.4. 网上购物、餐馆消费、酒店住宿、租车出行

这些也是一种不错的攒点方式。网上购物一般就是指通过AAdvantage EShopping Mall,餐馆消费是通过 Rewards Network。利用得当的话 online shopping 这类的渠道(时常有 bonus offer)也能获取不少奖励里程。

1.5. 直接买点或者从其他账户转点

这个也是很直接的方式,适用于急需要少量点数的情况,偶尔会有一些促销,但真的不建议买很多。买点或者从其他AA账户转点的官方链接在这里

2. 里程兑换

本文的这一部分将着重于兑换中美间的免费机票,我相信这也是大部分朋友的最大的里程票需求。我们将主要介绍一些基本要领,能满足大部分朋友的需求即可。详细的兑换规则大家可以参考《AA 里程票详细规则》,各位有问题的话可以去慢慢查阅。

对于中美间的里程票兑换而言,有以下基本规则:

  1. 可兑换AA自己的航班,以及伙伴航空的航班。具体来说我们主要的选择就是以下三家了:美国航空,国泰(CX)/港龙(KA)航空,日本航空(JL)。兑换他们都是没有燃油费的。
  2. 可出单程票,中国-美国的里程票所需里程按舱位分别为,经济/商务/头等:37.5k/70k/110k。曾经商务舱/头等舱只要55k/67.5k,现在选择商务舱依旧是值得考虑的选择,头等舱贬值有点太厉害了。
  3. 除了直接兑换中国-美国的航班,也可以考虑分段换日本-美国,日本-中国。美日间单程经济/商务/头等分别需要35k/60k/80k,然后日本-中国可以选择用 British Airways 的里程兑换日航的航班。这样做的好处是,头等舱的里程比直接兑换中美要划算一些,而且因为是分段兑换,你也可以在日本玩几天再回家/回美。
  4. 必须是经过太平洋的航线。这点上和UA是不一样的,UA可以允许中美间有从欧洲经过的航线,但是AA就不行。
  5. 出发前14-330天的里程票可以hold 5天再出票,1-14天可hold 1天,24小时内可hold 2小时。里程不够也可以先 hold,等里程到账之后再出票。巧妙利用hold政策可以帮助你在里程暂时不足时先把票抢到手哦~
  6. AA网站无法直接查询到国泰/港龙和日航的里程票。因此如果要兑换他们的航班,需要利用其它航司的网站查询余票。常用的一个是英国航空British Airways(BA),大家也可以利用 Japan Airlines 和 Qantas 的搜索引擎。拟定行程后,再致电AA兑换(其实直接打电话问 AA 都可以)。此过程不影响所需里程数,只是没法直接在网上出票而已。

寰宇一家相对于星空联盟和天合联盟来说,在大陆的运力确实要差了不少。因此在航线选择上会更麻烦,里程票数量也相对少一些。但是想想AA可是能兑换国泰和日航的,这两个可是精品航司。

首先我们来大概看看这三家都布置了哪些从亚洲去美国的航线吧~

北京上海香港日本
美国航空(AA)芝加哥,达拉斯芝加哥,达拉斯,洛杉矶达拉斯芝加哥,达拉斯,洛杉矶
国泰航空(CX)可去香港转机可去香港转机旧金山,洛杉矶,芝加哥,纽约,波士顿没有人想倒着回香港转机吧
日本航空(JL)可去日本转机可去日本转机可去日本转机纽约,波士顿,芝加哥,旧金山,洛杉矶,夏威夷

相比于美联航和国航在跨太平洋上的航线,确实少了不少。不过国泰的班次也很多,兑换性还是不错的。那么接下来我们看看具体该怎么操作吧!

航线规划步骤:

  1. 北上港及附近的朋友可以直接去AA的官网搜索有没有票。非北上港、不愿坐AA和搜不到票的朋友,可以尝试把行程做一个拆分:出发地-hub1,hub1-hub2,hub2-目的地。hub就是指上面列出的那些大型的机场。
  2. 按照自己的出行日期,先规划出可能的Hub-Hub航线,这里可能有多种选择。比如从香港去拉斯维加斯,我可以搜HKG-SFO,也可以搜HKG-LAX,两种都是可行的方案。
  3. 搜索Hub-Hub间的里程票,一般主要的选择就是AA, CX, JL这三种。我们也都在上面列出了他们三家的亚洲-北美航线表,大家这时候就可以拿来参考了。AA自己的票就在AA的网站搜索就好。但是CX,JL是无法在AA的网站搜索的,这时候我们就需要请出BA和JL的搜索引擎了(也可以用 QF)。搜索的范例我们放在文末贴出。
  4. 根据Hub-Hub间的可能线路,再来安排出发地-Hub1和Hub2-目的地的航线。对于出发地-Hub1,我们很可能还是需要用到BA和JL来搜索,主要是因为很多可能的线路都会从香港或者东京转机。而最后的行程,因为是在美国境内,直接用AA的网站搜索就好了。
  5. 将线路拼接起来,检查是否可行。主要需要注意的有:
    1. 转机时间是否足够。建议在中转点留出适量的转机时间,避免延误影响下一段的行程,或者入关需要很长时间。
    2. 尽量少转机,转机越多越容易遇上延误影响行程。不过愿意折腾的人肯定想多转机,只是对大部分朋友来说少折腾为上。
    3. 国际转机不超过24小时,国内转机不超过4小时。比如 PEK-DFW-JFK-PIT,在 DFW 转机不能超过24小时,在 JFK 不能超过4小时。
    4. 行程别绕太远,否则可能会违反AA的里程票规则。比如从香港去洛杉矶,就不能选择在纽约转机。

至此,应该就能有一个可用的行程了。接下来就是致电AA客服出票了,我们再次建议各位选择中文客服800-492-8095,等待时间短,服务质量也高!

换到票之后,各位就可以去选座位了。不是AA执飞的航班,各位同样可以致电AA客服要到票号(Ticket Number)和Locator,然后凭票号/Locator去对联系相应航司选择座位。

相信到这里,大家应该都大概能知道怎样用AA的里程来兑换中美间的免费机票了。

最后,祝大家都能顺利换到免费机票~


附录

附1. 一次里程票搜索实例

我就随便选一个二线城市,嗯…武汉吧,看看有没有去匹兹堡的票,时间暂定12月15号。首先,按照前面讲的,我分为武汉出发去某一个hub1,hub1去北美的hub2,hub2-大匹村。

hub1-hub2比较好用的线路,我觉得有北京-芝加哥,上海-芝加哥,香港-芝加哥,香港-纽约,香港-波士顿这几个选择。鉴于寰宇在国内完全没有国内航线的合作者,从武汉出发去上海北京可能就得自己买票了,想要全程都里程兑换的话,我就先看看香港是否可行。打开BA网站,登录账号,选择使用里程搜索机票,输入HKG-NYC,可以看到…好多票啊!

屏幕快照 2015-08-25 下午4.33.06

从左到右分别是经济、高端经济和商务舱余票情况

这么多航班选哪个好呢?初步决定是18:20或者19:45从香港出发的吧,太早了可能没有从武汉过来的港龙的航班。然后就看看武汉出发的航班吧~

屏幕快照 2015-08-25 下午4.40.18

如果使用BA的里程,这一段只需要4500 miles,现在需要7500点(BA 也贬值了)

一看果然是,最早的一班都要下午13:35才到,看来确实得选择晚一点的了。接下来看从纽约出发有没有去大匹村的。因为是AA自己的航班,直接去AA搜索就好了。

屏幕快照 2015-08-25 下午4.57.04

因为到纽约时间太晚了,势必要在NYC过夜。于是查看了第二天有没有直飞去PIT的,看到了不少LGA出发的。虽然有一个过夜,但是没有超过24小时,依然是一个可行的航程。

所以大概的航程就确定为:WUH-HKG-JFK(LGA)-PIT了。接下来致电AA兑换。直接报上12月15号武汉出发去匹兹堡,客服很快就搜出了行程,我都没有一段段去报…然后我假装说里程暂时不够,需要hold,客服表示没问题。然后索要了我的会员号,表示已经hold住了。

接下来登录AA的账户,可以看到该段行程已经出现在My Trips中,状态为hold。当然我肯定是不会去出票的啦,只是演示一下而已~

屏幕快照 2015-08-25 下午5.27.46

最后的“行程”,总共花费35k AA miles加上一点手续费~

其实上面这么长折腾完了,回来试了一下直接搜上海出发去匹村的AA里程票,经济舱也是很充足的,哈哈~所以AA的兑换也不见得是很堪忧的,大家根据自己的情况从最容易找的慢慢试就好!

屏幕快照 2015-08-25 下午5.52.41

屏幕快照 2015-08-25 下午5.53.24

希望这段实例能帮助到大家利用AA的里程兑换到中美间的免费机票~!

Update: 其实在BA搜索WUH-NYC也是能有结果的,中转已经自动搭配好了。

屏幕快照 2015-08-26 上午8.31.50

直接搜索WUH-PIT的话,BA就无能为力了。但是再分开搜NYC-PIT也是能搜到的。

屏幕快照 2015-08-26 上午8.31.01

WUH-PIT会报错

屏幕快照 2015-08-26 上午8.49.18所以大家可以看到,BA的系统应对一个可能会有多个转机的航程搜索还是不大给力的。这也是为啥我们建议大家把行程给拆分开来一段段搜索的原因~

附2. AA, CX, JL航线图示

AA lines

美国航空中美航线图示

CX lines

国泰航空中美航线图示(把加拿大的也加进去了)

JAL lines

日本航空日美航线图示


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