【2023.10.18更新】由於收到的批評太多，達美官方宣布今天大幅度降低了今年9月13日發布的2025年達美高級會員准入門檻。主要有如下幾點：
1. 降低MQD標準
之前大家罵達美的MQD增加的實在太離譜了，因此達美略降低了2024年核定2025年的MQD標準：
- 銀卡會員將需要5,000 MQDs（之前規定2025標準為6,000 MQDs，2024標準為3000MQD）。
- 金卡會員將需要10,000 MQDs（之前規定2025標準為12,000 MQDs，2024年標準為8000MQD）。
- 白金會員將需要15,000 MQDs（之前規定2025標準為18,000 MQDs，2024年標準為12000MQD）。
- 鑽石會員將需要28,000 MQDs（之前規定2025標準為35,000 MQDs，2024年標準為20000MQD）。
2. 降低休息室准入門檻
休息室主要有兩點改動，一是轉機多次使用算一次使用，二是增加之前的AmEx各大達美和白金信用卡SKy Club休息室的使用次數：
- 規定24小時內進入的達美Sky Club休息室算一次使用。因為2024年開始達美對AmEx白金卡等開始計算達美Sky Club休息室使用次數，部分旅客需要多次轉機但需要計算多次使用對這點很不滿意。達美現在規定從第一次使用Sky Club開始，接下來24小時內的Sky Club使用都算同一次使用，包括轉機和當天往返行程都算一次使用。
- 從2025年2月1日起，持有個人或者商業Delta AmEx Reserve卡的旅客將每個Medallion年（2月1日到1月31日）能進15次（之前規定為10次）Skyclub；如果一個日曆年內（1.1-12.31）在個人或者商業Delta AmEx Reserve卡上刷滿75,000刀，那麼在該Medallion年和接下來一個Medallion年將可以不限次數的進入Skyclub。超出次數部分每次收費50刀。
- 從2025年2月1日起，持有個人或者商業AmEx白金卡的旅客將每個Medallion年（2月1日到1月31日）能進10次Skyclub（之前規定為6次）；如果一個日曆年內（1.1-12.31）在個人白金或者商業白金上刷滿75,000刀，那麼在該Medallion年和接下來一個Medallion年將可以不限次數的進入Skyclub。超出次數部分每次收費50刀。
3. 降低終身會員門檻
注意之前達美的終身會員是按照MQM來計算，因此旅客除了飛以外，也可以通過刷卡等方式獲得，但是新規定則是旅客只能通過飛才能獲得終身會員的定級里程。這和每年的精英會員獲得方法反其道而行之。每年的精英會員定級只看消費金額不看飛行距離，終身會員定級只看飛行距離不看消費金額。
- 100萬飛行里程可以拿到終身金卡（之前是終身銀卡）；
- 200萬飛行里程可以拿到終身白金卡（之前是終身金卡）；
- 300萬飛行里程可以拿到終身鑽石（之前是終身金卡）；
- 400萬飛行里程可以拿到終身鑽石（之前是終身白金卡）；
- 500萬飛行里程可以拿到Delta 360（之前是終身白金卡）；
- 600萬飛行里程可以拿到Delta 360（之前是終身鑽石）；
達美這次第一次發行了Delta 360（類似大家耳熟能詳的UA GS會員）的硬性要求，也即是終身飛行距離達到500萬里程。而之前這個會員只有邀請才能獲得。
4. 放鬆其他要求
達美還放鬆了一些其他要求，主要有：
- 2024年的rollover MQM可以按照10:1的比例變成MQD（之前規定是20:1）；
- 給白金會員和鑽石會員的一些額外小恩小惠，比如每年額外贈送里程，贈送Voucher，提前贈送下一年的MQD等；
5. 總結
達美之前推出了過於激進的新版里程計劃，被許多達美旅客罵的太狠，MQD近乎翻倍的要求讓許多常旅客威脅轉投他家，同時AmEx卡的使用次數被大幅削減，達美在被罵了一個月後被迫服軟，一方面降低了MQD的要求，同時增加了AmEx白金卡和達美高級卡的Sky Club休息室可使用次數，也算是和旅客協商後進行了退讓。
近日達美大幅度提高了2025年達美精英會員（Medallion Elite Status）的准入門檻，新的門檻拋棄了定級里程MQM累積精英會員的方法，而是純用MQD定級消費來核定精英會員的等級。
達美精英會員標準改為純MQD計算
從2024年1月1日開始，達美SkyMiles會員將不再積累定級里程Medallion Qualifying Miles (MQMs) 或定級航段Medallion Qualifying Segments (MQSs)。根據新計劃，會員資格將有以下要求（這是2024年獲得的定級消費，用來核定2025年的會員等級）
- 銀卡會員將需要6,000 MQDs（老計劃為3,000 MQDs）。
- 金卡會員將需要12,000 MQDs（老計劃為8,000 MQDs）。
- 白金會員將需要18,000 MQDs（老計劃為12,000 MQDs）。
- 鑽石會員將需要35,000 MQDs（老計劃為20,000 MQDs）。
在2024年初，達美會員將有選項將已經積累的2023年多餘的MQMs定級里程進行轉換，可以按照20:1的比率將剩餘的MQMs轉換成 MQDs，或按照2:1的比率將其轉換為可兌換里程。這樣旅客就不會浪費了2023年的額外的定級里程。
以下是累積達美的定級消費MQD的方法：
- 在達美自家航班上每花費1刀將獲得1 MQD。
- 在達美的夥伴航司的航班，將根據飛行距離和艙位等級的百分比來積累MQDs。
- 我們知道達美永久化了里程票累積MQD的政策，每兌換100Skymile可以拿到1 MQD。因此一張票如果花了10萬里程，那麼可以拿到1000 MQDs。如果兌換中美商務往返那些天價的100萬往返，瞬間就有1萬MQDs了，離金卡也就一步之遙了。
- 持有Delta AmEx Reserve卡的人每花費10刀將獲得1 MQD，而持有Delta Amex Platinum卡的人每花費20刀將獲得1 MQD。持卡人如果願意花35萬刀在Delta AmEx Reserve卡上，將立刻獲得達美最高等級的鑽石會員。6萬刀獲得銀卡，12萬刀獲得金卡，18萬刀獲得白金，這些對於消費能力很強的人來說，也未嘗不是好事。
- 在Delta Vacations套餐、租車和通過Delta官網預訂的酒店上每花費1刀同樣將獲得1MQD。
- 住美國以外的旅客也將按照MQDs來定級，因此改地址將失去意義。
- 達美終身精英會員則依然需要看飛行距離，也是唯一一個依然和飛行距離掛鉤的項目。
注意以上改變都是針對達美精英會員的，至於如何獲得達美的可兌換里程以及如何兌換可兌換里程，依然沒有變化。至此，達美的精英會員和美航AA看齊，可以說是和飛行距離徹底脫鉤，只和花錢的多少有關了。Mileage Run（MR）和達美和美航可以說是徹底說Bye Bye了。
達美Skyclub收緊准入規則
許多讀者都知道，最近隨著擁有AmEx白金卡的人越來越多，Delta Skyclub常年人滿為患。因此Delta和AmEx一起大家解決這個問題。目前達美的方案如下：
- 從2025年2月1日起，持有個人或者商業Delta AmEx Reserve卡的旅客將每個Medallion年（2月1日到1月31日）能進10次Skyclub；如果一個日曆年內（1.1-12.31）在個人或者商業Delta AmEx Reserve卡上刷滿75,000刀，那麼在該Medallion年和接下來一個Medallion年將可以不限次數的進入Skyclub。
- 從2025年2月1日起，持有個人或者商業AmEx白金卡的旅客將每個Medallion年（2月1日到1月31日）能進6次Skyclub；如果一個日曆年內（1.1-12.31）在個人白金或者商業白金上刷滿75,000刀，那麼在該Medallion年和接下來一個Medallion年將可以不限次數的進入Skyclub。
- 從2024年1月1日起，不管入場方式如何，購買 Delta Basic Economy的旅客將不再具有 Delta Skyclub 准入資格。
- 從2024年1月1日起，持有個人或者商業AmEx Delta Platinum卡的旅客將不再以50美元的費用享有 Sky Club 准入權。
- 同以往一樣，用任何AmEx信用卡進入Skyclub僅限持卡人本人，不能攜帶同行旅客。
- 旅客如果有多張信用卡，那麼可以疊加次數，比如有2張個人白金，那麼一個Medallion年可以進入12次；如果有一個個人白金一個Delta Reserve卡，那麼可以進入16次。
總結
達美大幅度提高並精簡了未來的高級會員要求，簡單來說就是只看消費，不看飛行距離，只要消費夠或者刷卡額度夠，銀卡、金卡、白金卡和鑽石卡隨便給，飛的再少也可以。同時達美也提高了休息室准入門檻，AmEx白金卡每年只能進6次，AmEx Delta Reserve卡只能進10次，當然兩者刷滿7萬5千刀就可以無限制進入，如果你每年就飛幾次，當然沒啥影響，如果飛的多那肯定是壞事，但是如果你消費能力夠強，那又未必不是好事。
美國三大航未來也只有UA依然對飛行距離有要求了，也許不久的將來，所有航司都將摒棄定級里程的概念，花錢才是硬道理。Mileage Run這樣的名詞，也將隨之作古。