成都-香港-東京-紐約,糾結的日航頭等艙兌換經歷

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啊在國內的時間是如此短暫,吃吃喝喝這麼多天,就到了快回美國的時候了。本來預定的是如下圖所示的 CTU-HKG-EWR 的行程,後一段是國泰航空商務艙。但大家也看到了,我們的 Vera 美女和 Colin 大神都有國泰遊記啦,所以就想著要不改個航司吧寫個不一樣。跨太平洋的話,寰宇除了 AA 和 CX,就只有日本航空(JAL)了,所以就盤算著把魔爪伸向 JL !

CTUEWR 0515

行程信息

  • 成都(CTU) — 香港(HKG),港龍航空 KA825,商務艙
  • 香港(HKG) — 東京(NRT),國泰航空 CX524,商務艙
  • 東京(NRT) — 紐約(JFK),日本航空 JL6,頭等艙

點數需求

AA 里程 67.5k + $67 + $150 改簽費

點數來源

Citi AAdvantage Platinum 開卡 50k ,加上 AA shopping portal 的消費,以及乘坐 AA 航班也積累了一些。

行程規劃

這部分和機票兌換寫得有點長,因此把兌換過程單獨提出來寫了一篇,遊記嘛自然是坐完之後再發啦!

首先我搜了下日航從東京出發的航班(1月20號),哇有頭等艙唉(¯﹃¯),往後的三天也都有頭等艙,好心動要不改頭等艙吧!說做就做開始查航班銜接。成都去日本的直飛只有全日空,要成都出發的話只能再找個地方轉一次,或者自己花錢買票到某地然後再開始里程票兌換。一樣都是要轉一次,顯然從成都開始就裡程票的話划算一些。

NRTJFK 0116

於是接下來決定該在哪個機場中轉一下。大家可以從上圖中看到,日航有頭等艙這個航班是早上11點就出發了,成田機場並不是一個24小時機場,我如果是頭天晚上到東京的話,無法在機場過夜,必須辦理過境簽證或者 Shore Pass。我這麼懶一個人當然不是不想辦的,哈哈哈。這樣的話,我就需要去找比11點還早至少1個多小時就到成田機場的航班。

所以現在任務很明確,找一個能早點到成田機場的航班。我先利用攜程網(千萬別在這兒買票啊)大概看了下北京、上海兩個機場的早班機,發現能早到的航班都沒有日航的,我要不要自己花錢買一班早到的呢?猶豫之時,我看到有一個國泰從上海晚上出發的航班,顯示的卻是第二天早上6點15分到達成田,這肯定是在香港有轉機了。所以北京上海我先擱置一下,先去看看就去看香港的航班,因為現在可以肯定國泰有紅眼航班到成田機場。

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國泰的航班信息給我了提示!

首先我搜了一下成都去往 HK 的里程票,因為是20號早上到日本,我就要搜19號從成都出發的。如我所願,還有不少里程票。順便往後面幾天看了一下,發現從20號起里程票都很少,甚至好些天都沒有。那麼看樣子我首選還是19號就出發吧。

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接下來看香港這邊的轉機。HK 到成田每天有5班之多,我只需要最早的那一班:CX524,凌晨1點05出發,早上6點一刻到機場。然而當我在 BA 點擊搜索之後,發現20號這班還暫時沒有里程票,從 AsiaMiles 搜索也沒有。而從11號(我是10號開始搜索的)起到19號,這班航班都有非常充足的里程票,20號起 HKG-NRT 的票量相對之前少不少,因此我猜測只是還沒放票出來而已,而這兩天應該就會放票了。稍微考慮了一下,我選擇等待國泰航空放票,反正實在改不了的話我也有國泰的商務艙坐啊…

接下來,從10號下午開始,我就處於每隔1小時刷一次國泰網站的節奏,刷到晚上沒有,睡覺!早上起來之後也沒有!等我吃完早飯回來再順手一刷,啊哈,放票了哦!不僅是20號,接下來的一周都放了大量的里程票,再次印證了國泰臨出發大量放票的這個規律。所以臨出發還沒有訂機票的朋友,有足夠 AA 里程的話再次強烈推薦兌換國泰航空!有耐心多刷刷,多蹲點幾天基本都能刷到的。
HKGNRT CX 0116 HKGNRT 0116

機票兌換

初步行程規劃:CTU-HKG-NRT-JFK,記下航班號和時間,開始撥打 AA 中文客服。接通後,直接向客服表明我要改行程升艙,客服要了我的 Ticket Locator,問了我要怎麼改行程,我說想要坐成田出發的日航頭等艙。客服很快說,好是成都早上11點出發blablabla,香港傍晚出發 blabla嗎?當然不是啦,這樣的話就要過夜辦簽證了,於是告訴客服能不能換成都下午出發以及香港凌晨1點出發的,客服在系統中操作了一下說沒問題,接下來就是繳費了。

那麼這個行程的費用該如何計算呢?首先是機票本身會有的$67.25,這個包含了機場稅費、航司附加費等,買票或者兌換都是一樣的。額外的費用來自於 AA 的改簽費。按照 AA 的改簽政策,改簽里程票時,如果不改變出發地、目的地、艙位,那麼是不會收取改簽費用的。如果改變了上面的信息,那麼改簽的過程實際上是先把原來的里程票退掉,再出一張新的,退票會收取$150的手續費。但實際上,如果大家只是做升艙的話,AA往往是不會收取這筆費用的。所以接下來我詢問說,這個改簽能不能把150刀的費給免掉?客服說沒問題我給你去操作一下!

然而事情並不是很順利,在幾次溝通等待30分鐘之後,客服說不行啊系統顯示這個 EWR 機場和你要改的 JFK 機場不是一個地方,這個費我免不掉_(:з」∠)_我對此早有準備,在 AA 系統中 EWR 和 JFK/LGA 確實不是在一起的,但我們的 Vera 美女同樣是 EWR 和 JFK 之間改,卻免掉了這筆錢_(:з」∠)_,果然是看臉的世界。不過為啥還要糾結於這個呢,馬上就可以坐日航頭等了啊!於是愉快的報了信用卡號,和客服再次確認了行程細節, 確認賬號中有至少 12.5k 的里程餘額來補齊艙位里程差(商務55k→頭等67.5k),一切搞定!

所以最後的行程就是這樣啦,夠折騰吧哈哈。建議大家換票的話就別這麼折騰了,轉機越少越好。我就是奔著日航頭等去的,而且不想辦過境簽或者 Shore Pass,所以安排了這麼個糾結的行程。

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最終行程單

CTU-HKG-NRT-JFK

行程示意

接下來當然是去坐飛機啦!窮屌如我,第一次坐跨洋頭等,有一點小興奮啊。我當然要認真拍照的!回來後自然會第一時間和大家分享這次「令人難以忘懷」的空中體驗!


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