周日（11/3/2023）突然就收到阿拉斯加航空的一封郵件，通知大家說 AS 要和夏威夷航空 (HA) 正式合併了。這事發生得有點突然，其實從給投資人的信裡面看到，很多細節還沒有公布，本文來看一下大致是怎麼回事。
合併概要
在合併之後，阿拉斯加航空將會是美國本土第五大航司，規模將覆蓋 365 架飛機。和夏威夷航空合併之後，整體網路可達 138 個城市，尤其對於美國西海岸和夏威夷的市場那更是覆蓋得更全面了。請注意阿拉斯加自從 2021 年開始是 oneworld 寰宇一家的成員，所以這兩家航司合併後更是壯大了寰宇一家的覆蓋面。合併後的阿拉斯加航空會繼續以西雅圖作為它的總部，夏威夷航空的總部夏威夷首府檀香山（Honolulu）則會成為一個重要機場樞紐（hub）。在股份上，是按照夏威夷航空每股 $18 的價位進行併購（上周五的收市股價是 $4.86），這樣的話這筆交易的總價值是 $19 億，這 $19 億還包括買斷 $9 億夏威夷航空的債務。整個合併程序預計將持續 12-18 個月。
在具體的合併措施上，首先要明確的是兩家的運行各方面在目前完全保持獨立，但是明確說明以後會合併到同一個平台、同一個常旅客會籍制度。相信很多讀者會關心會籍獎勵以及里程票將如何合併，估計在一年內會有更多的消息流露出來，我們也會進一步更新。此外，阿拉斯加是有名地只用波音的飛機，它在 2016 年收購 Virgin America (VX) 之後把維珍美國用的空客飛機慢慢都給退了，今年剛退完，不知道它是否也會退夏威夷航空手中的空客飛機。
大家如果感興趣，也可以關注關於這個合併特地製作的網站。
一些點評
對於我們這些旅客來說，阿拉斯加航空的常旅客計劃 Mileage Plan 在美國本土來看仍是個很厚道的獎勵計劃，夏威夷航空的常旅客計劃 HawaiianMiles 因為里程來源少、並不是那麼好用。如果兩個常旅客計劃合併的話，也是好事，使用起來會更為便利。對於夏威夷航空來說，這個合併肯定也是好事，夏威夷航空因為疫情的關係，近幾年一直大幅度虧損，現在被合併的話可謂是一支強心劑。但是對於阿拉斯加航空來說，這個合併似乎沒有那麼划算。因為阿拉斯加本來就在西海岸和夏威夷群島就有廣泛的航線，夏威夷航空對它的好處似乎就是在國際長線上（譬如夏威夷到日本）有一些幫助。我們來回顧一下夏威夷航空目前覆蓋的夏威夷到亞太地區的國際航線：
- 奧克蘭、悉尼
- 福岡、東京成田和羽田、大阪
- 首爾
- 大溪地的 Papeete、美屬薩摩亞的 Pago Pago、庫克群島的 Rarotonga
不知道阿拉斯加具體是打的什麼算盤，除了擴大航線以外還有什麼考量，讓我們拭目以待吧。