本文主要介绍HA里程的使用，顺带简单介绍HA相关的其它知识。
1. 项目简介
夏威夷航空公司Hawaiian Airlines是夏威夷的最大航空公司，前身为1929年注册成立的“岛际航空”； IATA代码为HA，ICAO代码为HAL；里程项目为HawaiianMiles，为本文的讨论重点；为行文方便，以下该公司及其里程项目都简称HA。
2. 里程积累
2.1. 飞行积累
HA不在任何联盟之内，但是乘坐它以及它的一些伙伴航空时，可以积累HA里程，具体积累规则可以点击相应链接查看。
2.2. 信用卡积累
Barclays Hawaiian Airlines信用卡。
2.3. 转点
MR转HA 1:1，Marriott转 HA 3:1.25。MR转HA时不时有转点bonus。
2.4. 消费平台积累
2.5. 做调查积累
貌似没有。
2.6. 直接购买
如果换票只差少量里程，可通过在官网购买获得。一般来说在官网购买里程并不划算，但如果兑换机票只差少量里程，不失为一种快速获得里程的方式。
2.7. 其它方式
酒店、租车以及各类相关促销，具体可以点击查询。
3. 里程兑换
3.1. 可兑换航司、查询方法及燃油税
| 可兑换航司 / 代码 | 能否在HA上查到票 | 其它主要查询方法 | 燃油税 |
| Hawaiian Airlines / HA | Y | – | 国内线无YQ，国际线有YQ |
| Japan Airlines / JL | N | 《寰宇一家》 | |
| JetBlue / B6 | N | B6官网 | |
| Korean Air / KE | N | KE官网 | |
| Virgin Atlantic / VS | N | VS官网/DL官网 | |
| Virgin Australia / VA | N | DL官网 |
3.2. 兑换标准
3.2.1. 兑换表
HA自家和几个伙伴航空的兑换表都不同。
HA的里程项目部分已经于2019.4起变为动态定价（dynamic pricing）。
HA自家兑换表（经济/商务头等）
| 里程花费（单程，k miles） | Hawaii | North America West Coast | North America East Coast |
| Hawaii | 7.5-20/15-30 | 20-95/40-80 | 30-130/40-130 |
| North America West Coast | 20-95/40-80 | – | – |
| North America East Coast | 30-130/40-130 | – | – |
| Japan/Korea/Australia/New Zealand | 40-140/65-130 | 60-235/105-210 | 70-270/105-260 |
| Pago Pago/Papeete | 27.5-100/47.5-95 | 47.5-195/87.5-175 | 57.5-230/87.5-175 |
在动态定价的基础上，HA还对自家贵宾会员以及HA联名卡持有者提供Discounted Award，折扣为10-20% off以上兑换表的中的里程，具体可以查看这里。
Japan Airlines的兑换表就不贴了，大部分线路兑换比其它选择（比如短途用BA，长途用AA）多50%的里程，且不能兑换头等舱，即使允许单程停留，总里程花费也比其它选择多。可以兑换单程，只能在离出发日两个月内兑换。
JetBlue的兑换表也不贴了，用HA兑换B6是固定1 cpp价值兑换，是否划算看个人需求了。需要提前14天预订，可以兑换单程。
Korean Air的兑换表
| 里程花费（往返，k miles） | 经济舱 | 商务舱 |
| 南韩境内 | 15 | 30 |
| 亚洲区内 | 30 | 60 |
| 南韩——美国 | 100 | 200 |
亚洲区内的经济舱和商务舱往返值得关注，见下文“兑换亮点”。需要提前14天预订，只能兑换往返。
Virgin Atlantic的兑换表没什么大亮点，HA换VS比其它选择（NH或SQ）需要的里程多，而且VS的hub机场LHR的机场税是臭名昭著的。需要提前14天预订，只能兑换往返 。然而， HA换VS不需要高额YQ，具体见下文“兑换亮点”。。
Virgin Australia的兑换表没亮点，远途方面，HA换VA与DL换VA需要的里程一样，可是HA换VA必须换往返，而DL换VA可以换单程。需要提前14天预订，只能兑换往返。
3.2.2. 相关手续费
- 预订：电话/短信兑换HA执飞有$25的费用，若预定伙伴航空执飞则会免除这个费用。
- 改票：按照每个单程算，岛间票$30，美国出发/到达的票$50。
- 取消：按照每个预定算，岛间票$30，美国出发/到达的票$150。
3.3. 路线政策（Routing Rules）
3.3.1. 基本政策
兑换HA可以单程可以往返，兑换伙伴航空规则随航司而定。
3.3.2. 里程限制
加上自己只能兑换这六家，在兑换表范围内想怎么飞就怎么飞。
3.3.3. 航段限制
不适用。
3.3.4. 舱等标准
不明。
3.3.5. Hold政策
不允许hold。
3.3.6. 环球票
无。
3.4. 兑换方法
只有HA自家能在网上兑换；剩下的需要打电话兑换，电话是877-HA-MILES。
3.5. 兑换亮点
3.5.1. 岛间经济舱单程7.5k
用AA换HA岛间经济舱也是7.5k，两者持平。值得注意的是动态定价后旺季HA换HA可能会高达20k，其实动态定价高的时候就当成没有saver级别的票就好了。
3.5.2. 纽约/波士顿——夏威夷单程，经济舱20k，商务头等40k
美国西部到夏威夷的路线比较多，选择也多；但美国东部HA只有JFK/BOS唯二的目的地，因此对比路线，纽约直飞夏威夷只有UA执飞这一个竞争者，UA需要22.5k经济舱（SQ换UA需要17.5k经济舱），因此如果HA放位置较多的话，经济舱方面用HA换HA还是有潜在优势的。
美国本土到夏威夷的航线有经济舱及“头等舱”，但这个“头等舱”在一些航司项目内被归为商务舱，因此这里合称为“商务头等”以专指这类舱等。相比夏威夷到NYC的UA执飞，UA需要40k商务头等舱（SQ换UA需要30k商务头等舱），因此如果HA放位置且想体验的话，用HA换HA还是不错的（如果找到位置那就偷笑吧）。
3.5.3. 亚洲区内往返，经济舱30k，商务舱60k
比DL或KE换KE均省5-10k里程，YQ未知，不过一般亚洲区内航班税费应该不高。
3.5.4. 兑换VS商务舱，无YQ
举个例子，JFK-LHR的VS商务舱往返，如果用VS换VS，需要115k+$1535，而用HA换VS，只需要125k+$300，这里的税费还是比较高，源于英国高昂的离境税，而非航空公司的YQ。同样的行程，用SQ或NH兑换打个客服都查不到（如果能查到请报DP）。
3.5.5. 按照1:1.5的比例转点到 Hilton Honors
如果真的能高价值用出Hilton点数的话，可以考虑转。
4. 里程过期
永不过期。