美國三大航空：American Airlines (AA), Delta Airlines (DL), United Airlines(UA) 一直都被大家戲稱為三大廉航。在這裡我們就不吐槽他們的服務了…選擇他們仨直接對比主要有以下原因：
- 好歹是世界最大的三個航空公司，運載能力不是吹的！大家在美國出行很多時候確實得選擇他們的航班，也就積累下不少他們的里程。
- 美國的航司和美國的銀行有深厚的合作。三大航分別和 Citi, Amex, Chase 都有發行聯名信用卡，而且四大積分系統也可以很容易的快速轉點到他們的常旅客賬號里。
- 他們正好都分屬於三大航空聯盟：AA 寰宇、DL 天合、UA 星空。
因此，大家還是很容易在他們的賬戶里積累到大量點數的。於是我們來橫向看一看他們的點數兌換中美間的免費機票到底都如何！
廢話少說，我們就直接開始吧，這篇文章主要是對比寒假的里程票availability：
- 旺季自然就是寒假和暑假這兩個高峰。寒假我們假定為12月中旬-1月全月。暑假假定為5月底-8月底。
- 訂票時間，我們假設了三個時間點：學期初、學期中和學期末。對秋季學期而言，就分別是8月底9月初、10月中旬、11月底12月初，這三個時間點。
- 出發、到達地點：我們主要設定紐約、洛杉磯和芝加哥。國內則是北京、上海，搜索結果是把這兩個又綜合到一起的。
- UA和DL都是直接在官網搜索。在搜索AA里程兌換時，考慮到AA自己運力不足，而夥伴航空國泰在跨太平洋上非常不錯，我們便同時用BA的網站也搜索了美國三個城市和香港之間的情況。
- 圖中顏色說明：
- 黃色：表示該日只有saver級別經濟艙票。
- 藍色：表示該日只有saver級別兩艙票。兩艙指商務艙和頭等艙。
- 綠色：表示該日saver級別的經濟和兩艙票都有。
- 紅色：表示該日沒有saver級別的票…一般來說此時耗費里程會很多，不建議兌換。
- 紫色：因為DL搜索有時候會有高額燃油費(>200美元），我們便將有油錢的日子標記為紫色。
- DL因為不能同時顯示經濟和兩艙，而且考慮到燃油費的存在，我們就針對經濟和兩艙分別製作了一張表。
- DL因為里程票所需里程還會浮動，我們便約定經濟艙所需里程大於45k時，標為紅色；兩艙所需大於90k時，標為紅色。
Contents
1. 寒假回國里程票情況
學期中和學期末的搜索情況我們會在那個時候為大家更新上來，現在大家先暫時看學期初搜索的情況吧。
1.1. 東海岸: NYC出發
UA：經濟艙很充足，兩艙票源也不錯。
AA：自己的網站基本搜不到啥票。利用BA搜索的話，可以看到經濟艙里程票還是比較充足的，但是聖誕節前後的票不多。
DL：經濟艙和兩艙在聖誕節之前的availability都很堪憂…而且經濟艙很多日子都是有燃油附加費的。
因此我們可以大概看出：
- 經濟艙：想要這時候就訂票的，果斷選UA吧，availability太贊了，尤其是聖誕節前一周的票源很充足！
- 兩艙：考慮UA和DL都可以，DL可能會有燃油費，但是availability都是不錯的。UA要注意兌換夥伴的頭等時里程消耗要120k！這個我們是沒有在圖中標出來的。AA想要換兩艙的話，估計得等到其夥伴航空國泰(CX)在快出發時的大放票來個翻身仗，到時候我們拭目以待！
1.2. 西海岸: LAX出發
UA：相比於NYC出發，UA這次經濟艙的availability就差了不少了，不過在聖誕節之後一周都還是有票的。商務艙反而還比經濟艙多一些。
AA：AA網站的搜索確實不給力，聖誕節的兩周基本都沒票。於是我們繼續看BA搜索的結果，兩艙的票都沒有了，不過這也符合CX的放票規律（很多票在出發前才會放），經濟艙倒是還能兌換不少。
DL：兩艙的availability大亮！基本上全程都有票！而且只有兩天會有高額的燃油費，完全是爆掉了UA和AA。經濟艙的availability也不錯，就是在聖誕節的那兩周有點堪憂。
大概的總結：
- 經濟艙：三家都差不多，UA甚至已經處於落後的境地了。但是鑒於AA基本可換的票都是得去香港轉機，反而此時選擇DL最好。
- 兩艙：DL的availability遙遙領先！AA就基本沒有…UA的話還不錯，也算表現優秀了。
1.3. 中部：ORD出發
UA：聖誕節左右只有兩艙還有位置（目前看來，以後肯定會變的）。其餘時候倒是經濟和兩艙都有不錯的availability。
AA：這一次AA和BA搜索倒是差不多了。兩艙都是沒有…經濟艙也差不多，聖誕節前的時間基本沒有票。
DL：經濟艙還是很堪憂，有油錢的日期佔了三分之一了都，聖誕節前也是沒有…兩艙情況好一點。
大概的總結：
- 經濟艙：三家都比較慘，尤其是在聖誕節和之前的一周。UA和AA在12月10號那一周比DL都好一些。
- 兩艙：這一次UA領先了，可能是因為ORD是UA的hub吧。AA商務艙兌換照舊沒有…等快到時間了，看看到底會放多少出來。
總體來說，UA確實還是三家裡面最好用的！AA的經濟艙很難換，尤其是很多時候需要用BA搜票，然後再致電AA兌換，無形間又增大了難度…DL以前一直號稱冥幣，現在加入了聯盟夥伴的搜索，改進了搜索引擎之後，差不多能擺脫這個稱號了吧。尤其是兩艙，如果把三個表中的可兌換天數加起來，DL甚至比UA還多幾天。但是要注意的是，DL兌換很多時候是存在燃油費的，大大降低了兌換的慾望。經濟艙有燃油費時，還不如直接買票了。
2. 寒假返美里程票情況
同上，學期中和學期末的搜索我們以後再補充上來。
2.1. 東部：NYC到達
UA：除開最前面的一周，剩下的時間，經濟艙和兩艙都是票源充足！
AA：相比回國，情況開始變好了！開始能搜到兩艙的票了！AA自己網站的兩艙票都是來自於夏威夷航空的…BA搜索的基本都來自國泰（目測他們不出一個月就會被兌換掉了哈哈）。經濟艙AA自己的還是不很樂觀，但是BA搜索的經濟艙就很充足了！
DL：經濟艙票很多，但是不少都是有高額油錢！兩艙的情況類似！
所以大概的總結：
- 經濟艙：東海岸的還是推薦UA!不過此時也可以考慮AA，國泰在紐約一天五班的運力不是吹的！DL的燃油費太蛋疼…
- 兩艙：UA依舊是最好的！AA和DL對比availability不相上下，但我個人推薦AA，因為很多都是國泰的商務艙啊！
2.2. 西部：LAX到達
UA：依舊不錯，經濟商務都很多！
AA：經濟艙availability和搜NYC時差不多，BA依舊能搜到很多！但是相比NYC，此時可換的兩艙就相對少很多了。
DL：經濟艙和商務艙都非常贊！經濟和UA不相伯仲，兩艙略微勝出UA！
接下來繼續總結：
- 經濟艙：選擇UA或者DL應該是毫無爭議的。AA受限於跨太平洋的運力，輸也是情理之中，要想翻身也不是靠他自己，得靠國泰，或者日航…
- 兩艙：DL和UA遙遙領先於AA…
2.3. 中部：ORD到達
UA：和LAX搜索的結果差不多，票源依舊充足！
AA：也是和LAX差不多…
DL：還是和LAX差不多（哈哈哈哈）…
總結：自然也是差不多咯…
綜合三個城市的情況，UA稍微好一點，他們能搜到的經濟艙和兩艙票源都很多！UA主要勝在NYC的availability更好！相比之下，AA確實是不如他們…不過在國泰運力充足的NYC和LAX，經濟艙的票源還是不錯的
3. 總結
總體來說，此時看到的返回美國里程票情況都要好於回國的日期設定範圍。不知道再等上一個半月，情況會如何！
此時的Availability對比：
- 經濟艙：UA>DL>AA
- 商務艙：UA≈DL>AA
- 網站搜索票體驗對比：UA>AA>DL>>BA
UA總體來說依舊是最好用的里程。DL改版之後好了不少，終於可以擺脫冥幣了？但是燃油費依舊是一個很大的麻煩。AA自己的網站基本就是廢柴…還是得靠BA去搜索夥伴航空的里程票，不過BA網站的搜索體驗真的相比他們三個要差好多…