美国三大航空：American Airlines (AA), Delta Airlines (DL), United Airlines(UA) 一直都被大家戏称为三大廉航。在这里我们就不吐槽他们的服务了…选择他们仨直接对比主要有以下原因：
- 好歹是世界最大的三个航空公司，运载能力不是吹的！大家在美国出行很多时候确实得选择他们的航班，也就积累下不少他们的里程。
- 美国的航司和美国的银行有深厚的合作。三大航分别和 Citi, Amex, Chase 都有发行联名信用卡，而且四大积分系统也可以很容易的快速转点到他们的常旅客账号里。
- 他们正好都分属于三大航空联盟：AA 寰宇、DL 天合、UA 星空。
因此，大家还是很容易在他们的账户里积累到大量点数的。于是我们来横向看一看他们的点数兑换中美间的免费机票到底都如何！
废话少说，我们就直接开始吧，这篇文章主要是对比寒假的里程票availability：
- 旺季自然就是寒假和暑假这两个高峰。寒假我们假定为12月中旬-1月全月。暑假假定为5月底-8月底。
- 订票时间，我们假设了三个时间点：学期初、学期中和学期末。对秋季学期而言，就分别是8月底9月初、10月中旬、11月底12月初，这三个时间点。
- 出发、到达地点：我们主要设定纽约、洛杉矶和芝加哥。国内则是北京、上海，搜索结果是把这两个又综合到一起的。
- UA和DL都是直接在官网搜索。在搜索AA里程兑换时，考虑到AA自己运力不足，而伙伴航空国泰在跨太平洋上非常不错，我们便同时用BA的网站也搜索了美国三个城市和香港之间的情况。
- 图中颜色说明：
- 黄色：表示该日只有saver级别经济舱票。
- 蓝色：表示该日只有saver级别两舱票。两舱指商务舱和头等舱。
- 绿色：表示该日saver级别的经济和两舱票都有。
- 红色：表示该日没有saver级别的票…一般来说此时耗费里程会很多，不建议兑换。
- 紫色：因为DL搜索有时候会有高额燃油费(>200美元），我们便将有油钱的日子标记为紫色。
- DL因为不能同时显示经济和两舱，而且考虑到燃油费的存在，我们就针对经济和两舱分别制作了一张表。
- DL因为里程票所需里程还会浮动，我们便约定经济舱所需里程大于45k时，标为红色；两舱所需大于90k时，标为红色。
Contents
1. 寒假回国里程票情况
学期中和学期末的搜索情况我们会在那个时候为大家更新上来，现在大家先暂时看学期初搜索的情况吧。
1.1. 东海岸: NYC出发
UA：经济舱很充足，两舱票源也不错。
AA：自己的网站基本搜不到啥票。利用BA搜索的话，可以看到经济舱里程票还是比较充足的，但是圣诞节前后的票不多。
DL：经济舱和两舱在圣诞节之前的availability都很堪忧…而且经济舱很多日子都是有燃油附加费的。
因此我们可以大概看出：
- 经济舱：想要这时候就订票的，果断选UA吧，availability太赞了，尤其是圣诞节前一周的票源很充足！
- 两舱：考虑UA和DL都可以，DL可能会有燃油费，但是availability都是不错的。UA要注意兑换伙伴的头等时里程消耗要120k！这个我们是没有在图中标出来的。AA想要换两舱的话，估计得等到其伙伴航空国泰(CX)在快出发时的大放票来个翻身仗，到时候我们拭目以待！
1.2. 西海岸: LAX出发
UA：相比于NYC出发，UA这次经济舱的availability就差了不少了，不过在圣诞节之后一周都还是有票的。商务舱反而还比经济舱多一些。
AA：AA网站的搜索确实不给力，圣诞节的两周基本都没票。于是我们继续看BA搜索的结果，两舱的票都没有了，不过这也符合CX的放票规律（很多票在出发前才会放），经济舱倒是还能兑换不少。
DL：两舱的availability大亮！基本上全程都有票！而且只有两天会有高额的燃油费，完全是爆掉了UA和AA。经济舱的availability也不错，就是在圣诞节的那两周有点堪忧。
大概的总结：
- 经济舱：三家都差不多，UA甚至已经处于落后的境地了。但是鉴于AA基本可换的票都是得去香港转机，反而此时选择DL最好。
- 两舱：DL的availability遥遥领先！AA就基本没有…UA的话还不错，也算表现优秀了。
1.3. 中部：ORD出发
UA：圣诞节左右只有两舱还有位置（目前看来，以后肯定会变的）。其余时候倒是经济和两舱都有不错的availability。
AA：这一次AA和BA搜索倒是差不多了。两舱都是没有…经济舱也差不多，圣诞节前的时间基本没有票。
DL：经济舱还是很堪忧，有油钱的日期占了三分之一了都，圣诞节前也是没有…两舱情况好一点。
大概的总结：
- 经济舱：三家都比较惨，尤其是在圣诞节和之前的一周。UA和AA在12月10号那一周比DL都好一些。
- 两舱：这一次UA领先了，可能是因为ORD是UA的hub吧。AA商务舱兑换照旧没有…等快到时间了，看看到底会放多少出来。
总体来说，UA确实还是三家里面最好用的！AA的经济舱很难换，尤其是很多时候需要用BA搜票，然后再致电AA兑换，无形间又增大了难度…DL以前一直号称冥币，现在加入了联盟伙伴的搜索，改进了搜索引擎之后，差不多能摆脱这个称号了吧。尤其是两舱，如果把三个表中的可兑换天数加起来，DL甚至比UA还多几天。但是要注意的是，DL兑换很多时候是存在燃油费的，大大降低了兑换的欲望。经济舱有燃油费时，还不如直接买票了。
2. 寒假返美里程票情况
同上，学期中和学期末的搜索我们以后再补充上来。
2.1. 东部：NYC到达
UA：除开最前面的一周，剩下的时间，经济舱和两舱都是票源充足！
AA：相比回国，情况开始变好了！开始能搜到两舱的票了！AA自己网站的两舱票都是来自于夏威夷航空的…BA搜索的基本都来自国泰（目测他们不出一个月就会被兑换掉了哈哈）。经济舱AA自己的还是不很乐观，但是BA搜索的经济舱就很充足了！
DL：经济舱票很多，但是不少都是有高额油钱！两舱的情况类似！
所以大概的总结：
- 经济舱：东海岸的还是推荐UA!不过此时也可以考虑AA，国泰在纽约一天五班的运力不是吹的！DL的燃油费太蛋疼…
- 两舱：UA依旧是最好的！AA和DL对比availability不相上下，但我个人推荐AA，因为很多都是国泰的商务舱啊！
2.2. 西部：LAX到达
UA：依旧不错，经济商务都很多！
AA：经济舱availability和搜NYC时差不多，BA依旧能搜到很多！但是相比NYC，此时可换的两舱就相对少很多了。
DL：经济舱和商务舱都非常赞！经济和UA不相伯仲，两舱略微胜出UA！
接下来继续总结：
- 经济舱：选择UA或者DL应该是毫无争议的。AA受限于跨太平洋的运力，输也是情理之中，要想翻身也不是靠他自己，得靠国泰，或者日航…
- 两舱：DL和UA遥遥领先于AA…
2.3. 中部：ORD到达
UA：和LAX搜索的结果差不多，票源依旧充足！
AA：也是和LAX差不多…
DL：还是和LAX差不多（哈哈哈哈）…
总结：自然也是差不多咯…
综合三个城市的情况，UA稍微好一点，他们能搜到的经济舱和两舱票源都很多！UA主要胜在NYC的availability更好！相比之下，AA确实是不如他们…不过在国泰运力充足的NYC和LAX，经济舱的票源还是不错的
3. 总结
总体来说，此时看到的返回美国里程票情况都要好于回国的日期设定范围。不知道再等上一个半月，情况会如何！
此时的Availability对比：
- 经济舱：UA>DL>AA
- 商务舱：UA≈DL>AA
- 网站搜索票体验对比：UA>AA>DL>>BA
UA总体来说依旧是最好用的里程。DL改版之后好了不少，终于可以摆脱冥币了？但是燃油费依旧是一个很大的麻烦。AA自己的网站基本就是废柴…还是得靠BA去搜索伙伴航空的里程票，不过BA网站的搜索体验真的相比他们三个要差好多…