TK70 IST – HKG 土耳其航空B777-300ER商務艙體驗

(流量預警:超多圖!!!)

本文是EDV5 2017暑期瘋狂酒店&飛行體驗第四章:

預定這次土航的商務艙是受到雙停留加航Aeroplan出票實戰加深度解析一文的啟發預定的,用150K的MR預定的2stopover行程。具體的航線如下

JFK ~ GVA ~ ZRH (瑞航商務艙)—— ZRH ~ IST ~ HKG(土航商務艙)—— HKG ~ TPE(長榮商務艙)—— TPE ~ JFK(長榮商務艙)

就是這樣在去年暑假滿滿地環遊了世界,飛行了近20000 mile,由於瑞航商務艙和長榮商務艙本站都有體驗報告,我在這裡就給大家寫寫土航的體驗。

飛行概述

飛行時間:2017年6月
飛行航班:TK1910 & TK70
飛行航線:ZRH – IST – HKG(瑞士蘇黎世國際機場 – 伊斯坦布爾安塔爾圖克國際機場 – 香港赤臘角國際機場)
執行飛機:A321 & B777 – 300ER
飛行座位:2B & 1D
飛行時間:7:40 pm ~ 次日5:00 pm (14小時20分,轉機2小時)

TK1910 座位圖

TK70 座位圖

Aspire休息室 – 蘇黎世機場

到達瑞士蘇黎世機場,辦理好登機手續後就拿到了登機牌啦。

土耳其航空在蘇黎世機場使用的是Aspire Lounge,這個休息室被達美、國航、國泰、大韓等眾多航司享用……所以並沒有期待這個休息室的質量有多高,而且可能人也會很多。

好像偷拍Checkin櫃檯的時候被這個大叔發現了耶……

進入休息室,發現也沒有想像中的擁擠,而且環境也是不錯的。

更讓人驚喜的是可以出去陽台眺望整個機場,可以看到機場並不是很繁忙,只看到了英航和瑞航各一架飛機。

休息室吃喝的選擇並不是很多,但是居然有炒飯和春卷,讓我震驚了。

這個炒飯的味道真心不錯啊,春卷也是非常驚艷,大概是在中國以外的地方吃到最好吃的春卷了。由於飛機上還要吃,所以就不吃太多了。

吃完後就到登機口準備搭乘第一段由蘇黎世飛往伊斯坦布爾的航班了。

TK1910 航班體驗

由於這一段就是大板凳飛行,不是這次飛行的重點,所以就言簡意賅一筆帶過了。飛機座位就是比經濟艙稍微舒適點的大板凳……(圖二空乘人頭有點鬼畜)

小桌板和娛樂系統都是從座位左邊可以抽出來。

起飛前飲料選擇了檸檬汁,非常清甜。

本次短途飛行的菜單,總體來說非常簡單,土耳其特色的前菜加上主食三選一。開始看到第一個牛肉非常誘人,結果一問才知道那是茄子包牛肉(我是拒絕茄子的),於是就選擇了海鱸配青菜。

土耳其前菜還是相當有特色的,味道也非常不錯,左三是馬鈴薯,感覺味道最好,然而為什麼還是有茄子,報警了。

主菜海鱸,嗯,看着毫無食慾,吃的時候更是食而無味棄之可惜,債見。

土耳其航空休息室 – 伊斯坦布爾機場

以下部分才是正文

經過了三小時的飛行,飛機抵達了伊斯坦布爾機場,大概這才是本篇體驗正文開始的地方吧。

對於土航伊斯坦布爾的休息室,自然是非常期待的,因為據說這是世界上最大的機場休息室,而且設施非常豪華,各種東西應有盡有,於是下飛機後開足500匹馬力迅速來到這裡,畢竟轉機的時間只有短短的一個多小時,非常倉促。

來到入口就被一陣壕氣震懾住了,而且都已經晚上十一點多了居然還這麼多人,太可怕了。

等待許久後進入了休息室,一進門就是桌球台,散發著更強烈的壕氣。

還有個巨大的儲物室,方便客人存放箱子。

霸氣的電視,完全不知道要看哪個好么。

整個休息室有整整兩層,在裏面和走迷宮一樣,由於土耳其航空大量飛往亞洲的航班都在凌晨12點1點的樣子出發,所以休息室完全爆滿,當時想找個位置坐都難。

大概是唯一一個有高爾夫的休息室了(其實msp那個pps是有高爾夫的)。

此處都是熊孩子們,玩2K選騎士對雷霆,有前途。

這麼大的休息室當然是可以洗澡的,然而,排隊的人太多了,前台和我說至少等一個半小時,只能放棄了。

既然不能洗澡那就吃東西吧,吃東西的選擇也是讓人目不暇接,不知道如何選擇。首先可以看到的就是這種沙拉吧、甜品吧在裏面隨處可見,隨手拍了幾個給大家看看。

自助飲料吧起碼在休息室裏面有五六個,當然也是隨便拿的。

除此之外還有各種主菜站,不過感覺菜品就一般般了。

這麼大的休息室看了這麼久是不是少了點什麼?沒錯,就是我們偉大的中餐。當然,事實上是有的,而且還萌萌噠。

TK70 航班體驗 – 硬件設施

吃完飯發現時間也不多了,趕緊直奔登機口,大概走了十幾二十分鐘,而且更讓人崩潰的是,飛機在非常遠的停機坪,還需要乘坐擺渡車過去,擺渡車還坐了快十分鐘,都已經到維修廠了,大家可以感受下。

登機的人也是相當多,終於要登上大大的B777了。

登機咯,第一個進入商務艙,進入嶄新的機艙,感覺真的棒。

這個機艙詬病的地方毫無疑問是利用率最低的2-3-2座位布局,一排只有四個座位可以直接到達過道,而且如果坐在兩側的話旁邊的人還要從你身上跨♂過去,所以直接選了中間的1D座位。

順便去拍了一下經濟艙,經濟艙採用的是非常良心的3-3-3布局,當時登機的人已經挺多了。

座位的屏幕也是相當給力,已經可以想像看電影有多享受了。

然而儲物的小巷子就不給力了,我的包完全是塞不進去的,只能放到頭頂上了。

娛樂系統控制器也是觸屏,顯然非常給力,有種初中時候打psp的感覺哈哈。

座椅的控制器也是非常好用,也有專門的空間放置水杯。

座位側面配備了USB充電口和耳機口。

側面的擋板可以抽出以保證私密性,好在隔壁都沒有人。

1A和1C開始還是空的,後來還是有人來了。可以看到腿部空間是相當足的。

反正我的腿是申不到踏板上面的,畢竟腿短。

用餐的桌板相當的大。

盥洗室會稍微大些,而且明顯要豪華不少。

盥洗室的備品是Molton Brown,看起來就無比高大上了。

TK70 – 軟件餐食

配備的枕頭和小被子在起飛前就發了。

飛行中配備的拖鞋相當舒服。

耳機配備的是降噪耳機,效果相當好,完全不輸平時使用的Bose QC35。

 

備品包是包包品牌Furla,整個皮包的質感非常不錯,土航還是相當有誠意的。

備品也非常豐富和實用。

起飛前的歡迎飲料這次選了橙汁了。

看到菜單,這次終於有親切的中文了。主菜還是三選一,然後為什麼又看到了紙包鱸魚,內心一萬點拒絕,然後南瓜我又不吃,只能硬着頭皮吃烤雞肉串配矮(茄)瓜(子)醬了(茄子和我有多大仇?!)前菜還是繼續土耳其前菜,雖然很多東西吃不出來是什麼,還是蠻好吃的。
同時還送上了早餐菜單,可以隨便勾選喲,準備全部打上勾,後來發現並不能吃得下這麼多,選擇了土耳其餡餅配雞蛋。沒吃過感覺蠻有特色。起飛後一段時間,機上大廚就會一個一個乘客來詢問點餐,愉快地點餐咯。餐前的果仁配上紅酒(此時已將近凌晨三點)伴隨前菜的是小蠟燭,空乘先把小蠟燭點燃(其實就是用了個燈罷了,真點火還得了),我們可以看到「蠟燭」上面英語寫着雲中的燭光大餐。土耳其特色的前菜果然再次沒讓我失望,有些東西實在說不出來是什麼了,青豆湯很甜(胖),但是好喝啊。主菜還是非常誘人的,雞肉串非常大,但是口感有點乾澀,番茄烤的還是可以的,配着肉串撈飯吃的感覺是相當的不錯的。主菜吃完,最誘人的來了,毫無疑問是這個甜品車,選擇太多了,一下子不知所措。

我大概是選了朱古力慕斯和奶凍吧(因為根本不知道心太軟和粗麥粉甜點是什麼鬼),如有錯麻煩糾正(吃了什麼都不知道)。

吃飽飯睡覺覺,把整個座位平放後就可以看到空間其實非常棒,長度對於我這種185+的大漢來說還綽綽有餘,而且位置也是挺寬的,可以稍作滾動。

值得一提的是土航有鋪床服務,空乘鋪床後躺下去更加舒服,而且當時差不多已經是凌晨四點了,一下子就睡著了。

一覺起來後發現天就亮了,而且離降落不遠了,早餐也隨即被送上。前菜方面沒什麼點評的哈哈。

主菜的炒蛋蘑菇配芝士餡餅總體評價相當滿意,也是這次飛行中最好吃的東西(除甜點),雞蛋和餡餅裏面都是芝士,口感濃厚,只是味道稍微有點淡。

總結

吃完早餐後沒多久,飛機就抵達香港了,土耳其航空的完美體驗也告一段落了。不得不說,這次體驗的亮點還是非常多的,土耳其航空也對得起歐洲第一航空的美譽(可惜在最近被漢莎取代了),總體讓我覺得有亮點的地方如下:

1.客艙的舒適程度是非常棒的,雖然2-3-2直排分佈的利用率相當低,但是給乘客的空間還是很好的,尤其是在睡覺的時候完全沒有擁擠的感覺。

2.客艙的硬件非常新,娛樂設施的使用感覺也很好,毫無疑問硬件是業界領先地位。

3.商務艙乘客是可以免費使用WiFi的,而且還算是給力的,簡單的微信還是沒有問題的。

4.鋪床服務必須點贊,一覺起來腰不酸腿不疼。

5.如同宮殿一般的伊斯坦布爾休息室必須是一大亮點,可惜他出了大和壕之外就沒什麼亮點了,人太多了,而且餐食明顯被國泰休息室的餐食所碾壓。

6.機上餐食質量中上,其實那個大廚基本上就是個擺設,給乘客點點菜然後去烤箱擺弄擺弄。

當然也有些不足之處了:

1.客艙的儲物空間太少了,除了前面腳墊下方的儲物小空間基本上就沒有特別的儲物地方了,所以對於乘客其實並不是很方便。

2.私密性一般,2-3-2或者2-2-2這種直排分佈的通病了,好在這次航班商務艙入座率不高,只有一半左右,所以感覺不太出來。

3.能不能沒有茄子???

土耳其航空屬於星空聯盟,各星盟常旅客都可以兌換土耳其航空執飛的航班,如果有興趣的童鞋一定要體驗下土耳其航空商務艙的飛行,絕對不會讓你失望的。


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