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1. 16年飛行總結
一共飛行了27個航段，總計58940 miles，相比各種空中飛人來說也就是個零頭（我在微博上關注了兩位牛逼的飛人，去年都飛了40多萬英里！），但畢竟也是自己珍貴記憶的一部分，每一次飛行也都會期待不已，在還沒有厭倦飛行之前，何不將他們都記錄下來呢？
短途飛行
- 中國境內：PEK-PVG (x2), PEK-CTU (x2), CTU-XMN-CAN, SZX-CKG, CTU-HKG (x2)
- 美國境內：LGA-DCA, LAS-JFK, JFK-SFO, JFK-SJU (x2)
- 其他：HKG-NRT, PVG-HKG, HKG-SIN, SIN-KUL, LHR-CDG, DOH-AUH
中長途飛行
- JFK-PVG: 東航MU298, B77W, 商務艙, 70k DL
- NRT-JFK: 日航JL006, B77W, 商務艙, 67.5k AA
- JFK-HKG: 國泰CX841, B77W, 頭等艙, 67.5k AA
- KUL-LHR: 馬航MH004, A380, 頭等艙, 70k AA
- CDG-DOH: 卡航QR040, A380, 頭等艙, 40k AA
- AUH-JFK: 阿提哈德EY103, A380, 頭等艙, 117k TYP
總共里程消費
16年最大的成就之一，長途飛行都是里程換的，因為AA貶值的關係，着實消耗了不少AA里程，總體上去年的兌換我一共花了：
- AA里程：40+70+67.5*2=245k
- DL里程：70*2+17.5+7.5=165k
- UA里程：70*2=140k
- MR點數：95*3=295k
- TYP點數：117k
其中MR/UA還有部分DL都是孝敬家長或者給LD換的，所以沒有列在自己的飛行中。總計962k點數，差一點到1M…
2. 最滿意的兌換
其實大家也看到了，總共也沒飛多少段，人家都是飛了幾百個航段的在總結最滿意的行程，我這裡只好假吧意思總結一下啦😂😂😂
2.1. AA里程：香港-新加坡-吉隆坡-倫敦
AA貶值之前換的，本來新加坡到倫敦是選的BA，後來決定作死坐一次馬航，他們的A380就要賣了，再不坐就沒機會了。一共花了70k AA里程+tax，馬航雖然墮落了，但這一次的頭等體驗還是很不錯的。
2.2. AA里程：倫敦-巴黎-多哈-阿布扎比
AA經典兌換線路之一：中東/印度-歐洲，貶值之前單程頭等艙只要40k里程，現在也只要60k里程。如果願意折騰，可以一次把卡塔爾航空和阿提哈德航空的頭等艙都坐到，比如孟買-阿布扎比-多哈-倫敦，孟買-阿布扎比有阿提哈德A380，多哈-倫敦有卡塔爾航空A380，都是世界頂尖的兩艙產品。
2.3. ANA里程：孝敬家人的3人同行中美往返商務艙
10月家裡人來美國玩，給他們三個人換到了同行的往返商務艙，用的是Amex MR->ANA換的票，每人95k+$200左右稅。跨洋的航段分別是UA 747商務（二層），和韓亞A380商務。雖然都不是最好的商務艙，甚至還有廣為吐槽的美廉航，但是能平躺畢竟是質的飛越，上了年紀的人坐十幾個小時的經濟艙真的太折磨了。能盡自己的力量孝敬到長輩，真的很幸福的！
3. 最滿意的乘機體驗
3.1. 阿提哈德頭等艙套間：AUH-JFK, EY103
目前所有航行經歷中最滿意的一次，硬件軟件都拔尖，EY套間絕對的舒適霸氣！航餐也香甜可口！阿提哈德這兩年進步真的很大，這款頭等艙毫無疑問是目前世界上最好的頭等艙之一。一定要提建議的話，洗漱間能再大一些就更好了，一個人站着都閑擠。
EY A380 客艙
EY A380 餐飲
3.2. 日航頭等艙：NRT-JFK, JL006
理由很簡單，航餐太好吃了！不愧是日本的頭等艙餐食，第一次在飛機上吃到襯衫撐開…目前為止依舊是我坐過的兩艙中餐食最滿意的一次，不久之後就要坐ANA了，期待兩家日本航空的正面對比。
JL B77W 客艙
JL B77W 餐飲
JL B77W 餐飲
4. 最滿意的休息室體驗
4.1. 國泰航空休息室
國泰畢竟是香港大地主，國泰五堂也是香港機場的標杆。去年好幾次轉機都去了國泰的休息室，每一次印象都非常好，尤其是服務態度，餐食雖然沒有想像的好，但是依舊可圈可點。
4.2. 阿提哈德航空阿布扎比機場頭等艙休息室
土豪航不僅空中的硬件配置拔尖，地面服務也是毫不含糊的。EY的頭等艙休息室空間寬敞，而且服務態度和餐飲質量都很上乘，至今記憶猶新。
5. 17年展望
看看微博上那幾位超級飛人，基本上一年之內全球知名航空的兩艙他們就都可以飛一次，哪一個西方的航司他們沒有坐過？我等小打小鬧的人相比之下還是too young，能繼續體驗沒有坐過的航司兩艙就已經是莫大的滿足啦！根據17年的個人安排，我期望能有機會飛以下幾家航空公司吧：
- 韓亞 A380 & ANA 77W 頭等艙，早就換好票了，等着坐呢…期待ANA頭等的餐食和日航正面對比！
- 美聯航(UA) B77W 真·北極星(Polaris)新商務艙：目前已經換好了2月16號的偽首航票，SFO-EWR，真首航的EWR-SFO商務早就滿了…美廉航新商務，再不給力一點就要被大妹子和AA拋下了！
- 海南航空(HU) 成都-紐約直飛：從批文來看，成都-紐約這條線最終還是批給了大忽悠，雖然川航也曾經企圖截胡，但是開航日期還未定，而且科研任務緊張估計就是回成都吃一頓火鍋就得回來…
- 法航 B77W 頭等艙：法航A380的兩艙比較坑，但是77W的頭等艙絕對驚艷，問題是法航的兩艙似乎只給自家的Elite Member換，所以我還得先想辦法飛一個藍翔銀卡出來，初步計劃是利用Segment Run搞定（15個航段就升Silver）
- 任何一家航司的A350兩艙：完全看機會了，我其實都不指望有這個時間…
- 阿聯酋航空A380頭等艙：美好的願望之一…
- 新加坡航空A380頭等艙：美好的願望之一…
畢竟先畢業才是更重要的，咳咳，所以17年估計真沒啥飛的了