巴黎-多哈,卡塔尔航空 QR40 A380 头等舱体验

Qatar Airways A380 First Class Seat3

这次暑假在外头浪得确实很厉害…为了多坐一些航司的两舱也是各种绕路,本来在英国玩完了回美国直接直飞就可以,但是本着不折腾不舒服的心里,强行去中东绕了一次,就是为了体验土豪航。按照之前写过的兑换经历,我先要乘坐的是 Qatar Airways 的巴黎-多哈 A380 头等舱。卡航这两年在航空界真是出尽风头,主要是其大嘴 CEO 常常和美帝航司们撕逼,搞得 Delta 和 AA 的 CEO 特别恼火,最近为了气 Delta 甚至还直接开了一个多哈-亚特兰大航线,逼得 Delta 每天都排个工作人员去卡航登机口数人数,甚至还吵了起来(油管视频链接)。

光有大嘴 CEO 肯定是不行的,卡航这两年确实在国际上口碑颇好,也是各大奖项的常客。百闻不如一见,卡塔尔航空这么牛逼哄哄的样子,自然是要亲身体验才知真伪的,那么大家就和我一起来看看吧。

1. 行程信息及机票兑换

航班信息

  • 巴黎戴高乐(CDG) – 多哈(DOH)
  • 日期:2016年7月20日
  • 航班号:QR40
  • 座位:1K

里程需求:40,000 AA Miles + Tax & Fee

兑换的详情可见《暑假烧分:Qatar & Etihad 头等舱》,因为是从英国伦敦出发,所以收了高额的离境税,最后总计支付了323刀吧…也是心疼…不过 4w miles 就能换一个卡航头等,还是很划算。这些都是贬值之前换的,现在同样的线路需要 62.5k AA miles 了。

行程全程是 LHR-CDG-DOH-AUH,因为 LHR-DOH 没有找到票,所以去巴黎转机了。第一段是英航的欧洲短途商务,上飞机太累了就没拍照(主要是懒),大家想看同样航线的话可以看看 JasonQ 小朋友的游记《CDG-LHR BA 商务舱》

这里也稍微说一下巴黎戴高乐机场转机。在申根国家转机的话,如果是 非申根-申根1-申根2 这么转机,那么是需要在申根1就过海关的,因此必须当时就要有申根签。我从伦敦-巴黎-多哈,两头都不是申根国家,因此转机不需要申根签证。在巴黎机场我到达的是 T2A 航站楼,下一段的卡航在 T1 航站楼。下飞机之后根据机场指示直接走转机通道,然后过安检,根据指示到特定区域等待,会有一辆专门的机场内部 shuttle 负责把我们这部分人从 T2 运到 T1 去,所以不需要办理任何签证。最大的麻烦就是转机时间太长!戴高乐内部就得安检两三次…在巴黎机场有类似转机行程的朋友,建议至少预留2个小时!

最后一段 DOG-AUH 是 Etihad 航空,因为办理阿布扎比96小时过境签的原因,我必须选择用 EY 的航班入境。感谢 AA 强大的系统,就算 EY 不是 BA/QR/AA 的寰宇一家成员,也能接一起出票,这也是 AA 里程好用的原因之一,可以随便混搭航司。关于阿布扎比96小时过境签,感兴趣的朋友可以参见《阿布扎比过境签经验》

2. QR40 CDG-DOH 头等舱

下第一段飞机之后折腾了好久才到达戴高乐机场 T1 航站楼。本以为能去休息室里混一下的,结果发现这个 T1 的构造太奇葩了,中央一个大楼,周围一圈卫星厅,登机口都是在卫星厅,进去之前得安检,结果我兴冲冲到了登机口才发现里面啥都没有……于是只能在登机口傻坐着(午饭都没吃呢)。

期间还去登机口柜台换了一个登机牌,因为英航打印的太难看到了,我想要卡航打的好看一点的登机牌自己留作纪念用。结果反而还被卡航的工作人员刁难了半天阿联酋签证,他们以为我这种行程无法入境阿布扎比,还打电话问了半天别人才搞明白…我签证都拿到了,为啥你们反而还要来查,感情你们比阿联酋移民局的人还更理解他们的签证规则啊…

总之,在登机口无聊了一个小时,终于等到了登机!卡航的头等舱和商务舱都在A380的二楼,头等舱采用的是1-2-1布局,一共八个座位,每人都是一个半开放的 suite,当天上座率50%, 正好靠窗4个,我是位置是1K

Qatar Airways A380 First Class Seat

客舱整体色调感觉很舒服,我其实总觉得 Emirates 的看起来虽然很壕,但是太壕了反而有点不爽(当然我也还没坐过 EK 的航班就是了),这种稍微低调一点的感觉会更舒服。既然都是头等舱了,看 seatguru 的数据也没啥太大意义,肯定都是很宽敞平躺无压力的。

Qatar Airways A380 First Class Seat2

中间的四个座位,两两之间是有隔板隔开的,这个隔板可以升降(图中就是升起来状态),所以个人隐私或者俩人间的沟通都能得到保障。

Qatar Airways A380 First Class Cabin

每个座位前方还有一盏小台灯。整体座舱的保养也不错。

Qatar Airways A380 First Class Seat3

趁商务舱还没来人,赶紧来看一眼。当天的商务舱上座率很高,基本都满了。卡航A380的商务舱都是反鱼骨座椅,大体能看得出来还是很舒适的,而且个人储物空间也有不少。

Qatar Airways A380 Business Class

卡航的厕所是一大亮点!我还从没见过舍得在空中放这么多空间来做厕所的….厕所的布置很用心,有一种进去了就不忍心污染的冲动哈哈哈…厕所大自然是好事,但我觉得空间既然这么大,开发出来搞一搞空中淋浴也可以啊,你们隔壁的 EK/EY 两大土豪航都有的。

Qatar Airways A380 First Class Lavatory

右下角那个大大的椅子就是马桶盖…

Qatar Airways A380 First Class Lavatory2

卡航还有一大特色,就是他们的空中酒吧!位于380上层,商务舱的后方,起飞之后才能过来体验。真的是很大啊,可以同时容纳8人在这里开怀畅饮!只可惜我在之前的正餐中已经喝了不少酒了,所以过来也只是看了一眼,期望以后有机会能再来坐坐。

Qatar Airways A380 First Class Lounge

除了商务舱后方的酒吧,头等舱自己也有两个 mini bar,这里的零食和饮料可以随时取用。

Qatar Airways A380 First Class Snack

接下来看看座椅配置。这个是控制座椅姿态的,上方那两个按钮可以控制隔板升降,下方那个小触摸屏可以控制你这个座位周围的灯光亮度。

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屏幕控制器,很大很清晰,我就喜欢这种。

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耳机看起来稍微差了一点,虽然效果也还不错。

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等级后头等舱每人给发一张机上 WiFi 码,凭此码起飞后免费使用 WiFi.

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嗯差不多硬件介绍就这些吧。入座后不久,当班空姐和乘务长照例来一一问候并介绍自己,然后送上登机饮料和菜单,我因为饥肠辘辘没敢要酒,就要了橙汁。和以前一样,菜单的图都放到文末的附录里了。此外,可以看到脚部空间也是很宽敞的。

Qatar Airways A380 First Class Seat4

起飞后不久开始正餐,先要了鱼子酱,酒要的是玫瑰香槟。鱼子酱好吃归好吃,不过这已经是我半个月内第三次吃了,这一顿吃完稍微感觉有点腻了,估计接下来很长时间都不会要鱼子酱当前菜了。

Qatar Airways A380 First Class QR40 Caviar

第二份前菜要的是印度鸡肉串,配香菜薄荷酱,因为我个人吃香菜,所以味道还是很不错啦!鸡肉很嫩的!

Qatar Airways A380 First Class QR40 Indian Chicken

主菜要的是龙虾盖红花饭,配烤芦笋和番茄。龙虾味道非常非常好,但遗憾的是我觉得下面的红花饭很一般,或许是我个人不喜欢红花饭的口感吧,还是更青睐亚洲的白米饭。

Qatar Airways A380 QR40 First Class Lobster

Qatar Airways A380 First Class Dining

甜点是白巧克力和Chessecake,平心而论,我觉得一般…

Qatar Airways A380 QR40 First Class White Chocolate

因为之前饿太久了,所以这一顿吃得还是比较开心的,吃完之后看看电影,然后让空姐过来铺床。 接下来睡了大概3小时吧,质量还行。在这里其实我想吐槽我后座的老爷爷,看起来很有和蔼有内涵的样子,全程一直在和空姐聊天。然而聊天归聊天,你别声音太大啊…我最后其实是被他的笑声吵醒的= =其实我觉得作为空乘的话,应该也有义务提醒客人不要打扰到别人。虽然机上服务的其他所有环节都让我非常满意,但这确实是这一趟行程中的一个小小的不愉快之处。

Qatar Airways A380 First Class Bed

总共也就6小时的行程,睡起来也就只有一个多小时剩下了。为了给大家看看都还有啥吃的,赶紧再点两道菜。第一道是从菜单 Light Options 中选择的中东烤串:鸡肉、羊肉、牛肉,配酸奶和沙拉。这应该是中东航司的特色菜之一(之后的阿提哈德也有),味道不错。

Qatar Airways A380 QR40 First Class Light Food

第二道是从之前正餐的 Main Course 中选的:Chicken kapsa and rice,鸡肉不错,这个类似于咖喱的味道还是稍微有点冲的。这一点值得称赞一下,好些航司是正餐时间过了就没法再选那个菜单里的菜了。

Qatar Airways A380 QR40 First Class Chicken Kapsa

吃完之后不久,飞机很快就开始下降,准备降落在多哈国际机场。降落之前,空乘照常播报当体天气预报,地面温度38度…妈妈呀这是半夜12点啊!不愧是中东!

3. 多哈转机休息室

降落之后,刚走出登机口,意外发现卡航居然派了一位工作人员迎接我,本以为我下一班飞机是 Eithad 不是 Qatar,转机手续都得自己办呢… 工作人员姐姐简短的介绍之后,表示会引领我一路上完成所有转机手续,还给我简要介绍了一下多哈机场,并且真诚的建议我如果想进城玩的话,冬天比较好,因为夏天真的太热了哈哈哈….

姐姐先引领我到了转机柜台,10多个柜台就只留了一个柜台给其他所有航司用,省下的都是卡航独占,不愧卡航主场。因为我下一班航班4点才出发,现在还暂时无法办理登机牌(EY的人还没来上班),经过和蔼的姐姐与工作人员沟通,他们表示可以先把我必要的证件复印一下,等下在这边帮我先办了,不需要我再出来一次(因为还得过安检,麻烦),然后我直接去登机口拿登机牌就好。

接下来过安检之后,姐姐表示带我去卡航头等休息室。我其实有点惊讶,因为之前查过政策,我这种照理说无法进入卡航头等休息室的,但是看她说得信誓旦旦的样子,就跟着去了。果然被拦下来了…咳咳,因为我后面不是 QR 的航班,所以是进不去的。姐姐表示这怎么行,来我去帮你说说。呃,但还是不行哈哈哈,不过真的很感谢她,毕竟这已经超出她的工作范围了感觉。

虽然吃了个闭门羹,但是姐姐表示可以引领我去另外一个休息室,我当时其实也做好了二手准备,之前就用 Priority Pass 查好了哪个休息室是可以用 PP 卡进的。然后发现我俩说的就是同一个休息室…不过也好,省了她再帮我费口舌,直接门口刷 PPS 卡,无压力进门。走之前姐姐还帮我和休息室前台的人沟通好了,登机牌那边有任何消息,我可以直接找这边的前台,他们会帮我联系转机柜台的人员。

不得不说,这是我这次行程最满意的地方,如果给卡航打分的话,满意的20%我都要给这位帮我转机的工作人员,态度实在太好了。

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接下来还是稍微看看这个休息室吧,虽然不是很大,但是五脏俱全:餐饮、办公、淋雨、吸烟都有!这边很多休息室都有专门的吸烟区(我本人不吸烟)。

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休息区不大,不过人员流动很快,有飞机要出发了,立马就空了…有飞机到港了,一下就来很多人,哈哈哈,毕竟是 PP 卡可以进的休息室。

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大家都还是很安静的。我后面的小哥把鞋脱了把脚都快放到我后脑勺了,并不是所有白人都是高素质的。作为国人也别过于自卑,再过几年国人的整体素质会提升很多的。

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餐饮区冷热饮都有,还有三明治和简单的冷面可以吃。

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咖啡机,深夜转机不少人的救星吧~

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还有一些小点心,手抓饼和热汤。

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长途旅行洗个澡会舒服很多。于是来到厕所,厕所门都是自动的玻璃门,不愧土豪航….

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洗澡间不大,但是打扫的很用心,要求不高,能舒舒服服洗个澡就可以。

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果然神清气爽!舒舒服服去赶下一班,阿布扎比我来啦!

4. 总结

总体来讲,卡航的服务名不虚传,确实非常好!空乘态度很好,就算只是经过,也会面对我放一个灿烂的微笑(我最喜欢商务舱一个韩国姐姐的微笑,咳咳…)厕所每次去也都是打扫的干干净净,洗手池都擦了。稍微不足的话,我自己觉得有两点:一是餐食还可以再进步一些,当然这个与个人口味有关;二就是我上面吐槽过的,我被后面的乘客吵醒了。如果有乘客愿意聊天,空乘乐意奉陪当然是好事,但也稍微注意一下双方的分贝,毕竟是在一个封闭的小空间里。除此之外,一切都很满意!尤其是帮我转机的姐姐!

综合评价的话,我觉得卡航比国泰头等稍好一点点,餐食目前依旧是日航吃过的最好吃(亚洲胃没办法哈哈哈)。不过我的评价都是建立在我个人仅有的个位数的体验上的,真正一个航司的表现,当然得有很多人一起来评判才足够客观,如果各位朋友也有乘坐卡航的经历,欢迎来与我们一起分享,其他航司当然也是极好的!


附录:菜单

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