星空聯盟 (Star Alliance) 里程票查詢指南【2019.03 更新：UA搜索時不要用城市代碼】

jldh8866      2017-10-03     2019-08-20 33 Comments

2019.03.12更新：UA搜索時輸入城市代碼如NYC, WAS時不能返回最全的結果，建議搜索時按機場代碼搜索，如JFK, EWR, LGA以及IAD, DCA, BWI，來源Frequentmiler。

2017.10.03更新：UA可以搜到且能直接網上兌換SQ提供給星盟夥伴兌換的機型和艙位，包括A380經濟艙，77W商務艙和經濟艙，777-200經濟艙和商務艙，A350經濟艙和商務艙。

本文着重主要介紹星空聯盟里程票的搜索。星空聯盟里程積累和兌換得依據航司具體的規則來進行，關於這部分本文只簡略談及。

1. 聯盟簡介

星空聯盟（Star Alliance），簡稱星盟（SA或者*A），是一個成立於1997年5月14日的國際航空聯盟，初期由美國聯合航空（United Airlines）、漢莎航空（Lufthansa）、加拿大航空（Air Canada）、北歐航空（SAS）與泰國國際航空（Thai Airways Int』l）成立，目前共有以下26家成員航空：

^Adria，Austrian，Brussels，LOT，Swiss這幾家航空與Lufthansa共同使用同一個里程項目Miles & More

以及優連夥伴航空（Connecting Partner）吉祥航空HO（Juneyao Airlines）和hai Smile Airways (IATA代碼WE)；優連夥伴航空主要為擴大星空聯盟的接駁能力，其機隊一般不具有值得討論的商務艙/頭等艙，因此本文不作介紹。

星盟最初的口號是「The Airline Network for Earth」，最初的目標是「an alliance that will take passengers to every major city on earth」。誠然，它是目前最大的航空聯盟，成員航空公司在幾大洲均有分佈，運力強大。

2. 里程積累概述

2.1. 飛行積累

乘坐星空聯盟航班可以積累到任何一家星空聯盟旗下的里程項目中，具體積累規則和比率可以查詢相應的官網。此外，乘坐某個星盟航空的非星盟夥伴航班，只能積累到與之存在夥伴關係的航空里程項目中，具體細節亦請查詢相關頁面。

2.2. 信用卡積累

上節表中最後一列列出了一些在美國有發行聯名信用卡的里程項目，具體可以查詢相關頁面。

2.3. 里程項目轉點

上節表中最後一列列出了在美國可以使用的轉點積分計劃，具體可以查詢相關攻略。

2.4. 其它方式

包括但不限於直接購買、調查積分、消費平台酒店、租車、火車以及各類相關促銷，具體可以查詢相關里程項目的指南大全。

3.   里程兌換概論

3.1. 兌換標準

這裡主要通過幾個FAQ來解釋：

Q: 里程兌換參考哪個標準，比如我用SQ里程兌換美國境內UA執飛單程IAD-SFO-HNL的航班的商務艙，需要多少SQ里程？是參考SQ的兌換表還是UA的兌換表？

A: 里程兌換參考的標準是使用哪個裡程去兌換就查詢那個裡程的兌換表，與執飛的航空公司沒有太大的關係。例子中IAD-HNL，雖然是UA執飛，但是是用SQ里程兌換，因此查看SQ里程兌換表可以發現需要30k SQ里程（相比之下用UA里程的話需要40k）。這裡說的與執飛航空公司「沒有太大關係」，是因為在以下幾種情況下，有可能沒法兌換成功。

首先是里程艙位，任何A公司的里程來兌換B公司的航班，需要B公司放出Saver級別（即最低級別，不同公司可能有不同叫法）的里程票給A公司，比如UA自己里程錶有Saver和Standard，如果只有Standard級別有票而Saver級別無票，那麼用非UA里程是無法兌換的。另外即使B公司放出Saver級別票，但給自家和它家的數量可能是不一樣的，比如SQ的某個經濟艙放給SQ里程兌換有5張票，但給UA/AC/NH等引擎查到最多只有2張票。

另一個情況是B公司完全或者部分屏蔽其它公司的兌換，比如LX的頭等艙只能用Miles & More里程且必須是它自家Senator以上級別才能兌換，除此之外用任何其它里程是沒法兌換到的。

Q: 我有8000 SQ里程和4500 UA里程，能否合併起來兌換IAD-SFO的單程經濟艙，假設UA放Saver票？

A: 不行。雖然不論是用UA里程還是SQ里程，兌換IAD-SFO都只需12.5k，然而兌換時只能選擇一個賬戶，不能合併兌換，這個條件下SQ和UA里程均不夠12.5k，因此無法兌換。

Q: 接上一問，不能合併兌換，能否把一家裡程轉到另一家（同一聯盟），然後兌換？

A: 不行。不同的里程項目不能合併。

Q: 接上一問，如果我有4500 UA里程而我LD有8000 UA里程，都是同一家的，我們能否打電話同時支出兩個賬戶的里程來兌換？如果不行，我能否將4500 UA里程轉到LD的UA賬戶中，湊夠12.5k UA里程用於兌換IAD-SFO單程經濟艙？

A: 對於第一個小問，答案是不行的，兌換里程票只能從一個賬戶裏面出票，無法從兩個賬戶中湊數。對於第二個小問，答案是可行的，但是，但是，但是，在同一個里程項目不同賬戶之間轉里程是需要手續費的，而且很昂貴，比如轉4500 UA里程到另一個人的賬戶中，轉出的人需要支付$67.5稅費，如果急需里程，可以查看相應的里程指南大全尋找最合適自己的方法。

3.2. 可兌換的航空

• 星空聯盟

每個星盟里程項目能兌換星盟旗下的幾乎所有航班，需要根據里程票放票數量、航司高級艙位屏蔽、查詢屏蔽等情況判斷。

• 非盟夥伴

每個星盟航司旗下的里程項目除了能兌換幾乎所有的星盟里程票外，還能兌換自家的夥伴航空。比如國航鳳凰知音里程項目能兌換自家的非盟夥伴國泰航空（國泰航空屬於另一個叫寰宇一家的聯盟），而UA里程是沒法兌換國泰航空的。

• 子公司

有些航司的子公司屬於星空聯盟，而有些是不在聯盟之內的，舉幾個例子：

國航旗下的深圳航空（已經獨立成家）和UA旗下的United Express（主要負責樞紐到小機場的少客流短途航線）都屬於星空聯盟，能用任何星盟里程兌換。

國航旗下的澳門航空不在聯盟之內，因此用UA/AC/NH等查詢航班時均無法查到該航司的航班，因此也不能用UA/AC/NH兌換，但可以用國航鳳凰知音兌換。

長榮航空旗下的立榮航空不在聯盟之內，所以不能用UA/AC/NH兌換；除了長榮自家的里程項目外，還能用國航鳳凰知音里程兌換立榮航空的航班，這是因為立榮航空是鳳凰知音的「非盟夥伴」。

4. 里程票搜索

這是本文的核心。本文着重介紹以下幾個星盟里程票的搜索方法、技巧以及注意事項。注意，這裡每個搜索工具都受制於其航司自身的Routing Rules，舉個例子，UA能出中美經由歐洲中轉的里程票，而NH不允許，因此NH直接搜中美往返是搜不到經歐洲中轉的選項的。所以要分清里程票的搜索和里程票的兌換是兩個有關聯但不等同的步驟。

4.1. 美聯航UA

4.1.1. 基本步驟

進入官網 www.united.com，根據情況選擇One-way、Roundtrip或者Multi-city

輸入城市，選中「Search for award travel」

「My dates are flexible」可以不用點，直接選擇想要的日期，點不點，都會出現下面的頁面；艙位Economy，Business還是First也沒必要選，因為所有艙位的信息都會同時顯示；NonStopOnly目前是個擺設，沒有必要勾選。

頁面中的Award availability calendar可以點擊相應日期查看里程票的情況，下面的List View里，Business Saver Award和First Saver Award則分別是商務艙和頭等艙級別的Saver票，而經濟艙中沒有單獨的Economy Saver一欄，而是需要尋找某個行程的里程數上是否有「Saver Award」字樣，有則是經濟艙級別的Saver票。

其它可以按照自己需求點擊排序，比如按照Duration即整個行程的總時間拍，或者需要轉機次數少的話按Stops排序。這裡需要注意，在某些存在直飛航班的行程中，不要點擊Calendar中的「Show only nonstop flight availability」，否則會出現bug，如下圖即使在IAD-SFO的行程有N多直飛Saver票的情況下，點擊後出現bug。（該bug已經基本被修復）

4.1.2. UA搜索的優點

• 簡單粗暴，不需要登錄賬戶，一目了然，適合初學者以及使用UA里程兌換的人。
• 可以查詢單程，可以直接選擇始發地目的地，免去路線規劃的煩惱。

4.1.3. UA搜索的缺點

• 信息準確度較低。有些時候會有幽靈票，即顯示是有票的，但是點擊到下一步卻報錯。此外，很多在Calendar那顯示沒有Saver票的日期，點擊進去看反而可能會有Saver票。比如如下查詢的CLT-PEK在今年12月25日的票。

• 登錄賬戶才能看到艙位為XN的預留給Chase UA卡持有人以及UA Silver及以上貴賓賬戶的UA航班裡程票，且只能用UA里程兌換。

• 很多航班無法搜索到，尤其所有SQ航班。 注意本文只言搜索，這裡說的是UA界面無法查到SQ的任何航班（2017.10.3更新：可以搜到SQ提供給星盟夥伴兌換的機型和艙位，比如A380經濟艙，77W商務艙和經濟艙，777-200經濟艙和商務艙，A350經濟艙和商務艙），但不代表UA不能兌換任何SQ的航班。關於UA里程能兌換哪些SQ的航班，請參閱UA里程知識大全。

4.2. 加拿大航空AC

4.2.1. 基本步驟

進入加拿大航空里程項目官網 www.aeroplan.com，登錄賬戶

在如上界面中點擊FLIGHTS或者TRAVEL

選擇One-Way、Round-Trip或者Multi-City，輸入往返城市、日期，「My dates are flexible」可選，如果選擇的話，則會先出現Award Calendar然後需要點擊具體日期才能顯示航班。「Preferred Cabin」需要選擇經濟/高級經濟艙或者商務/頭等艙。

在上面的搜索結果界面中，可以點擊且比較容易更改艙位，以及可以選擇按Stops對結果排序。

Availability Calendar需要點擊才會展開，且只能看到±3天的availability。

4.2.2. AC搜索的優點

• 搜到的都是Saver票。
• 可以查詢單程
• 能搜得到SQ的一些航班。
• 適合用於確認其它引擎搜索結果是否正確，適合中級用戶。

4.2.3. AC搜索的缺點

• 需要登錄賬戶。
• 有些城市/機場沒法輸入，比如LZX。
• 無法同時顯示經濟艙與商務/頭等艙的里程票情況。
• 搜索結果除了按stops外無法排序。
• 有時候會屏蔽一些航空，即這些航空是放票了的，但AC引擎沒法搜到。

4.3.   全日空NH

4.3.1. 基本步驟

進入全日空官網 https://www.ana.co.jp/asw/wws/us/e/ ，登錄賬戶之後，點擊「Award Booking」。

在這個界面中，「Award Reservation」是查詢里程票的，而Book Flights是訂revenue票。

如果只是為了搜索里程票而不是用NH里程訂票，則選擇Round trip就可以了；「Multiple cities/Mixed classes」基本上是在要用NH里程出票情況下且計劃帶stopover的路線以及混合艙位時的選擇。

在上面這個界面中的「Round trip」vs「Open-jaw」中，選擇哪個都一樣，如果選擇後者，也許能相對高效地查詢兩個segment的里程票情況。

「Compare seat availability +/－3 days」如果選了的話，則會先出現一個顯示一周內（±3天）的availability calendar，比如下圖

Class選擇Award Economy，Award Business或者Award First，則會相應查詢最高艙位為Economy、Business、First的行程；如果行程最高艙位沒有放對應的票，則會提示錯誤。

「Check when logged in user will not be boarding」查票的同時也準備給親人訂票且自己不乘坐時要選上這個，如果只是為了查里程票，則不必選。

這裡舉例PVG-CDG的商務往返行程，一般會出現兩類結果，ANA award和Star alliance award，顯示界面如下

ANA Award整個行程所有航班均為NH執飛，如果行程中存在任何一段非NH執飛的，就適用於Star Alliance Award，不過本文着重於教授里程票搜索，就不展開談了。在頁面中可以找尋是否有符合自己需求的航班及艙等。值得一提的是ANA Award可能會有Waitlist的結果，WL的結果完全等同於Not available。

Multi cities/Mixed classes的搜索方法類似，比較方便的是不需要選擇艙等。

繼續舉上面同樣的例子得到結果如下

這裡比上面的往返搜索更容易查詢到想要的航班的三艙是否有票，不過缺點就是一個segment選完了才能進到下一個segment。

4.3.2. NH搜索的優點

• 最準確的查票系統之一，能查到的都能用星盟里程出，能搜索到SQ的航班（樓主經驗：NH查到的可兌換的SQ的票位比SQ放給自家裡程兌換的票位少至少5張）。
• 在Multi cities/Mixed class模式下可以一次性看到所有航班三艙的信息。
• 適合喜歡自己規划行程、自己拼接航段的高玩。

4.3.3. NH搜索的缺點

• 需要登錄，頁面不是很清晰。
• 需要設計出往返的行程，不支持單程。

4.4. 哥倫比亞航空AV

4.4.1. 基本步驟

進入LifeMiles官網 https://www.lifemiles.com/index.aspx 並登錄賬戶。

在Use下的Travel欄下選擇Airlines；然後進入如下頁面

輸入信息，這裡可選單程，點Continue；然後進入到查詢結果中

點擊「mostrar más fechas」可以顯示±2天內的票位情況，同時也可以切換艙等。

4.4.2. AV搜索的優點

• 據說某些時候搜索到SQ 77W的兩艙，不過即使能搜出，也有可能是幽靈票；即使不是幽靈票，要用里程兌換也只能用SQ或AV里程。
• 一般作為輔助搜索工具，當然如果用AV里程LifeMiles出票的話，直接用AV搜索會比較方便。
• 支持單程搜索。

4.4.3. AV搜索的缺點

• 搜到的線路相對比較少。
• 需要登錄才能進行搜索。
• 一次只能顯示一個艙等的可選航班。

5. 綜合比較

5.1. 搜索示例及結果對比

舉個搜索例子對比吧，Oct 11, 2017 PVG-CDG的單程航班，我們來看看四大搜索引擎能搜到什麼樣的航班。

UA的搜索結果：

AC的搜索結果：

經濟艙：

商務艙：

NH的搜索中，我們採用了Multi cities/Mixed class的方式，以便能一目了然（Waitlisted的我們就不截圖啦）：

往下拉還有太多奇葩的超長duration的組合就不再贅述了。

AV的搜索結果：

經濟艙只找到如下唯一選擇：

商務艙可選的有：

頭等艙顯示Not Available

我們通過對比可以發現UA搜索在幾番改進後還是可圈可點的，且可選的組合很多，比如UA搜索結果的第一張截圖中，單是Turkish Airlines就有好幾種組合方法，因此對於初學者來說還是很方便的，相比之下AC居然查不到Turkish Airlines的商務艙，和NH居然查不到Turkish Airlines的所有航班，另外UA能查到EVA Air的航班，而NH也沒能查到。AC基本上是用於Double-check的作用，而且查詢的當下AC屏蔽了CA的票，因此選擇更少了。AV查詢結果太少，看來沒什麼優勢，不過AV查商務艙時竟然能搜到幾個不同航司的結果，雖然可選的組合偏少。NH的搜索很嚴重的偏向自家，就是即使NH航班都是WL了，都還是會默認排到前面；難道NH真的搜不到EVA Air和Turkish Airlines嗎？如果這樣直接搜，確實是看不到，但是我們如果把行程拆分成一個一個segment的話，就可以看到了，舉個例子，順便說一個竅門。

圖中我們分segment輸入了日期和城市/機場，但這裡其實相當於是一個單程，如果目的僅僅是為了搜索里程票，則第三個segment中完全可以留空，點擊search後進入下面的界面

我們看到EVA的航班是可選的，我們選擇EVA的商務艙，然後在頁面底部選擇Next。

這時候我們看到了NH是完全能看到EVA的航班的。這裡如果我們選了EVA的商務艙，點Next的話，則會出現報錯信息，原因就是我們的搜索違反了NH的routing rules（NH不允許單程Award行程）。

5.2. 總結

規劃線路時可以選擇UA搜索，直接輸入始發地和目的地，看看UA系統給出什麼樣的路線建議；即將出票前，可以用NH搜索來確認每個segment的情況，NH不適合懶人搜索。

想要預訂NH的航班，無論用什麼里程出票，先用UA查，能看到票就是有availability；否則如果用NH查則可能會看到很多Waitlist，眼花繚亂。如果要粗略查詢NH航班的三艙availability，可以進入這個網址，查詢日本——其它區域之間的NH航班availability。

6. 參考資料

原創不易啊， 雖然只做了一點微笑的工作:)

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