如何兌換國泰航空商務艙及頭等艙

Photo Credit: TravelingOtter @ Flickr

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國泰航空一直是在世界上廣受讚譽的航空公司,也是 Skytrax 的五星航空之一。能有如此高的評價,優秀的兩艙產品自然是不可或缺。對博客的大部分讀者朋友來說,直接花錢買兩艙還是難以負擔,但里程票划算的兌換給了我們一個體驗到高質量兩艙產品的機會,國泰的兩艙兌換也一直是里程票兌換的熱門話題。今天我們就再來一起複習一下,都有哪些方法可以兌換國泰航空的商務艙及頭等艙,以及如何兌換是比較划算的方式。

1. 能兌換國泰兩艙的里程計劃

國泰是寰宇一家的成員,寰宇一家的里程都可以用來換他的航班,除此之外還和國航、阿拉斯加航空有合作。對我們來說,最常接觸到的能兌換國泰航空的里程計劃如下:

里程計劃轉點夥伴聯名信用卡
亞洲萬里通SPG, TYP, MR美國沒有
阿拉斯加SPGBoA Alaska Visa Signature
美國航空SPGCiti AA Gold
Citi AA Platinum
Citi AA Executive
Citi AA Business Plat
Barclays Aviator(無法申請)
馬來西亞航空TYP美國沒有
中國國航SPG美國沒有
日本航空SPG美國沒有

2. 香港-美國兌換

cathay pacific north america routes

對本站讀者來說,中美間的里程票需求應該是很多的,我們就先看看香港-美國的兌換。根據各大航司的兌換表(以及我們的 AwardHacker!),我們做了如下的對比表格:

里程計劃單程商務艙 往返商務艙單程頭等艙往返頭等艙備註
阿拉斯加航空50k100k70k140k 只能換國泰,換不了港龍
美國航空70k140k110k220k有 Citi AA 卡可以拿回10%
亞洲萬里通(西海岸)70k120k105k180k
亞洲萬里通(東海岸)85k145k130k220k
日本航空(西海岸)63k100k100k155k
日本航空(東海岸)63k/65k100k100k155k
馬來西亞航空(西海岸)66k/72k132k/144k96k/102k192k/204k
馬來西亞航空(東海岸)72k144k102k204k
中國國航105k200k155k300k國航是公里,但是 SPG→CA 並不乘以1.6

註:

  • 西海岸包含:洛杉磯(LAX),舊金山(SFO),溫哥華(YVR)
  • 東海岸包括:芝加哥(ORD),多倫多(YYZ),波士頓(BOS),紐約(JFK/EWR)
  • 因為 HKG-JFK/EWR 剛好超過了 8000 miles,所以用 JL 里程換這條線單程商務是65k,其他都是 63k
  • 因為 HKG-LAX 剛好超過了 7200 miles,所以用 MH 換這條線的商務和頭等相比 HKG-SFO/YVR 都要多一些

從表格對比可以看到:

  1. 單程商務艙:
    • 阿拉斯加航空目前毫無疑問是最划算的,日航緊隨其後,這兩家都只能從 SPG 轉點,是一大遺憾。
    • 馬航是一個黑馬,HKG-YVR/SFO 的需求比亞萬和 AA 都少
    • 亞萬在西海岸還是比較划算的,至少和 AA 持平,東海岸稍微劣勢了一些
  2. 往返商務艙:
    • 阿拉斯加和日航繼續領先,而且東西海岸的往返商務需求都是一樣的(100k)
    • 亞萬西海岸往返 HKG 只要 120k,排在 AS/JL 之後,極力推薦
  3. 單程頭等艙:
    • 毫無疑問阿拉斯加最划算,AA 貶值之後優勢不再。其餘的幾個都在100k 左右,除了東海岸的亞萬。
  4. 往返頭等艙:
    • 阿拉斯加依舊最划算。同往返商務一樣,日航的往返頭等東西海岸需求也是一樣的,都是155k。
    • 其他幾家頭等艙需求大漲,不值得推薦了。

綜合一下攢點能力和點數需求,以下是各種兌換需求下我們的推薦選項:

  1. 單程商務艙:推薦阿拉斯加航空(東西海岸都合適),美國航空(東西海岸都合適,Citi AA 卡可拿回10%里程),亞洲萬里通(西海岸)。馬來西亞航空西海岸看起來有亮點,不過目前很少見 MH 兌換的 DP,因此持謹慎態度。
  2. 往返商務艙:阿拉斯加或者日航(東西海岸都合適),亞洲萬里通(西海岸)。對於在東海岸的朋友,往返還有一個可能的選擇:用 AS 和 AA 分別換一程,兩者都要湊夠往返需要的點數確實比較困難,但是 AS 用信用卡和 SPG 轉點,AA 用信用卡和 SPG 轉點,分別攢夠點數還是更容易一些的。
  3. 單程頭等艙:阿拉斯加(東西海岸都合適),毫無疑問最合適的選項,沒有之一。
  4. 往返頭等艙:阿拉斯加(東西海岸都合適),同樣有巨大優勢。

3. 香港-歐洲兌換

國泰的另一大航點就是歐洲,目前共有10個城市在他們的航線圖上:倫敦(LHR/LGW),曼徹斯特(MAN),阿姆斯特丹(AMS),杜塞爾多夫(DUS),法蘭克福(FRA),巴黎(CDG),蘇黎世(CDG),米蘭(MXP),羅馬(ROM),馬德里(MAD)。

cathay europe routes

同樣的,利用 AwardHacker 等工具,很容易做出如下對比表格:

里程計劃單程商務艙 往返商務艙單程頭等艙往返頭等艙備註
阿拉斯加航空42.5k85k70k140k 只能換國泰,換不了港龍
美國航空75k150k90k180k有 Citi AA 卡可以拿回10%
亞洲萬里通70k120k85k145k
日本航空60k80k90k115k香港-馬德里:
63k/85k/100k/135k
馬來西亞航空66k132k96k192k
中國國航52.5k95k60k110k國航是公里,但是 SPG→CA 並不乘以1.6

註:

  • HKG-MAD 航線超過了 6k miles,其餘都在 5900 miles 左右,所以利用日航兌換時比其他航線要多一些(分界線是6k)

這次的對比分析簡單了一些,因為沒有美國東西海岸這個距離上的巨大差別,而且國航這個亮點的加入反而也減少了糾結成分,就直接看結論吧:

  1. 單程商務艙:毫無疑問,阿拉斯加最省。如果你手上有國航里程的話(不少朋友應該飛過中美國航,或者國航國內線),也可以考慮把 SPG 轉給 CA。除此之外也可以考慮亞洲萬里通自己,因為 MR/TYP 都可以轉給他,點數來源豐富。
  2. 往返商務艙:除了阿拉斯加,就是日航和國航了,都是 SPG 轉點夥伴。TYP/MR 還有很多點的人也可以考慮亞萬。
  3. 單程頭等艙:國航簡直要上天了!就算 SPG→CA 本身就虧了1.6的倍率,但也是很划算的!接下來是阿拉斯加和亞萬,考慮到點數來源,沒有 SPG 的就用 MR/TYP 轉亞萬吧。
  4. 往返頭等艙:國航依舊最省,但這次日航也很不錯(馬德里除外)。除了這倆,值得推薦的就是亞洲萬里通自己了。

附錄:國航里程兌換國泰

ca award chart for cx

ca cx zone definition

  • PEK-HKG-LHR 這種行程,只能分成兩段出,所以討論的時候只說了 HKG 出發的里程需求。
  • 國航兌換國泰無法網上出票,得去國航營業廳辦理,大大打擊了換票積極性XDD,營業廳查詢網頁
  • 利用國航兌換之後,記得要到票號去打國泰電話確認是否出票成功,順便可以把座位選了。

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