如何兑换国泰航空商务舱及头等舱

Photo Credit: TravelingOtter @ Flickr

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国泰航空一直是在世界上广受赞誉的航空公司,也是 Skytrax 的五星航空之一。能有如此高的评价,优秀的两舱产品自然是不可或缺。对博客的大部分读者朋友来说,直接花钱买两舱还是难以负担,但里程票划算的兑换给了我们一个体验到高质量两舱产品的机会,国泰的两舱兑换也一直是里程票兑换的热门话题。今天我们就再来一起复习一下,都有哪些方法可以兑换国泰航空的商务舱及头等舱,以及如何兑换是比较划算的方式。

1. 能兑换国泰两舱的里程计划

国泰是寰宇一家的成员,寰宇一家的里程都可以用来换他的航班,除此之外还和国航、阿拉斯加航空有合作。对我们来说,最常接触到的能兑换国泰航空的里程计划如下:

里程计划转点伙伴联名信用卡
亚洲万里通SPG, TYP, MR美国没有
阿拉斯加SPGBoA Alaska Visa Signature
美国航空SPGCiti AA Gold
Citi AA Platinum
Citi AA Executive
Citi AA Business Plat
Barclays Aviator(无法申请)
马来西亚航空TYP美国没有
中国国航SPG美国没有
日本航空SPG美国没有

2. 香港-美国兑换

cathay pacific north america routes

对本站读者来说,中美间的里程票需求应该是很多的,我们就先看看香港-美国的兑换。根据各大航司的兑换表(以及我们的 AwardHacker!),我们做了如下的对比表格:

里程计划单程商务舱 往返商务舱单程头等舱往返头等舱备注
阿拉斯加航空50k100k70k140k 只能换国泰,换不了港龙
美国航空70k140k110k220k有 Citi AA 卡可以拿回10%
亚洲万里通(西海岸)70k120k105k180k
亚洲万里通(东海岸)85k145k130k220k
日本航空(西海岸)63k100k100k155k
日本航空(东海岸)63k/65k100k100k155k
马来西亚航空(西海岸)66k/72k132k/144k96k/102k192k/204k
马来西亚航空(东海岸)72k144k102k204k
中国国航105k200k155k300k国航是公里,但是 SPG→CA 并不乘以1.6

注:

  • 西海岸包含:洛杉矶(LAX),旧金山(SFO),温哥华(YVR)
  • 东海岸包括:芝加哥(ORD),多伦多(YYZ),波士顿(BOS),纽约(JFK/EWR)
  • 因为 HKG-JFK/EWR 刚好超过了 8000 miles,所以用 JL 里程换这条线单程商务是65k,其他都是 63k
  • 因为 HKG-LAX 刚好超过了 7200 miles,所以用 MH 换这条线的商务和头等相比 HKG-SFO/YVR 都要多一些

从表格对比可以看到:

  1. 单程商务舱:
    • 阿拉斯加航空目前毫无疑问是最划算的,日航紧随其后,这两家都只能从 SPG 转点,是一大遗憾。
    • 马航是一个黑马,HKG-YVR/SFO 的需求比亚万和 AA 都少
    • 亚万在西海岸还是比较划算的,至少和 AA 持平,东海岸稍微劣势了一些
  2. 往返商务舱:
    • 阿拉斯加和日航继续领先,而且东西海岸的往返商务需求都是一样的(100k)
    • 亚万西海岸往返 HKG 只要 120k,排在 AS/JL 之后,极力推荐
  3. 单程头等舱:
    • 毫无疑问阿拉斯加最划算,AA 贬值之后优势不再。其余的几个都在100k 左右,除了东海岸的亚万。
  4. 往返头等舱:
    • 阿拉斯加依旧最划算。同往返商务一样,日航的往返头等东西海岸需求也是一样的,都是155k。
    • 其他几家头等舱需求大涨,不值得推荐了。

综合一下攒点能力和点数需求,以下是各种兑换需求下我们的推荐选项:

  1. 单程商务舱:推荐阿拉斯加航空(东西海岸都合适),美国航空(东西海岸都合适,Citi AA 卡可拿回10%里程),亚洲万里通(西海岸)。马来西亚航空西海岸看起来有亮点,不过目前很少见 MH 兑换的 DP,因此持谨慎态度。
  2. 往返商务舱:阿拉斯加或者日航(东西海岸都合适),亚洲万里通(西海岸)。对于在东海岸的朋友,往返还有一个可能的选择:用 AS 和 AA 分别换一程,两者都要凑够往返需要的点数确实比较困难,但是 AS 用信用卡和 SPG 转点,AA 用信用卡和 SPG 转点,分别攒够点数还是更容易一些的。
  3. 单程头等舱:阿拉斯加(东西海岸都合适),毫无疑问最合适的选项,没有之一。
  4. 往返头等舱:阿拉斯加(东西海岸都合适),同样有巨大优势。

3. 香港-欧洲兑换

国泰的另一大航点就是欧洲,目前共有10个城市在他们的航线图上:伦敦(LHR/LGW),曼彻斯特(MAN),阿姆斯特丹(AMS),杜塞尔多夫(DUS),法兰克福(FRA),巴黎(CDG),苏黎世(CDG),米兰(MXP),罗马(ROM),马德里(MAD)。

cathay europe routes

同样的,利用 AwardHacker 等工具,很容易做出如下对比表格:

里程计划单程商务舱 往返商务舱单程头等舱往返头等舱备注
阿拉斯加航空42.5k85k70k140k 只能换国泰,换不了港龙
美国航空75k150k90k180k有 Citi AA 卡可以拿回10%
亚洲万里通70k120k85k145k
日本航空60k80k90k115k香港-马德里:
63k/85k/100k/135k
马来西亚航空66k132k96k192k
中国国航52.5k95k60k110k国航是公里,但是 SPG→CA 并不乘以1.6

注:

  • HKG-MAD 航线超过了 6k miles,其余都在 5900 miles 左右,所以利用日航兑换时比其他航线要多一些(分界线是6k)

这次的对比分析简单了一些,因为没有美国东西海岸这个距离上的巨大差别,而且国航这个亮点的加入反而也减少了纠结成分,就直接看结论吧:

  1. 单程商务舱:毫无疑问,阿拉斯加最省。如果你手上有国航里程的话(不少朋友应该飞过中美国航,或者国航国内线),也可以考虑把 SPG 转给 CA。除此之外也可以考虑亚洲万里通自己,因为 MR/TYP 都可以转给他,点数来源丰富。
  2. 往返商务舱:除了阿拉斯加,就是日航和国航了,都是 SPG 转点伙伴。TYP/MR 还有很多点的人也可以考虑亚万。
  3. 单程头等舱:国航简直要上天了!就算 SPG→CA 本身就亏了1.6的倍率,但也是很划算的!接下来是阿拉斯加和亚万,考虑到点数来源,没有 SPG 的就用 MR/TYP 转亚万吧。
  4. 往返头等舱:国航依旧最省,但这次日航也很不错(马德里除外)。除了这俩,值得推荐的就是亚洲万里通自己了。

附录:国航里程兑换国泰

ca award chart for cx

ca cx zone definition

  • PEK-HKG-LHR 这种行程,只能分成两段出,所以讨论的时候只说了 HKG 出发的里程需求。
  • 国航兑换国泰无法网上出票,得去国航营业厅办理,大大打击了换票积极性XDD,营业厅查询网页
  • 利用国航兑换之后,记得要到票号去打国泰电话确认是否出票成功,顺便可以把座位选了。

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