巴黎-多哈,卡達航空 QR40 A380 頭等艙體驗

Qatar Airways A380 First Class Seat3

這次暑假在外頭浪得確實很厲害…為了多坐一些航司的兩艙也是各種繞路,本來在英國玩完了回美國直接直飛就可以,但是本著不折騰不舒服的心裡,強行去中東繞了一次,就是為了體驗土豪航。按照之前寫過的兌換經歷,我先要乘坐的是 Qatar Airways 的巴黎-多哈 A380 頭等艙。卡航這兩年在航空界真是出盡風頭,主要是其大嘴 CEO 常常和美帝航司們撕逼,搞得 Delta 和 AA 的 CEO 特別惱火,最近為了氣 Delta 甚至還直接開了一個多哈-亞特蘭大航線,逼得 Delta 每天都排個工作人員去卡航登機口數人數,甚至還吵了起來(油管視頻鏈接)。

光有大嘴 CEO 肯定是不行的,卡航這兩年確實在國際上口碑頗好,也是各大獎項的常客。百聞不如一見,卡達航空這麼牛逼哄哄的樣子,自然是要親身體驗才知真偽的,那麼大家就和我一起來看看吧。

1. 行程信息及機票兌換

航班信息

  • 巴黎戴高樂(CDG) – 多哈(DOH)
  • 日期:2016年7月20日
  • 航班號:QR40
  • 座位:1K

里程需求:40,000 AA Miles + Tax & Fee

兌換的詳情可見《暑假燒分:Qatar & Etihad 頭等艙》,因為是從英國倫敦出發,所以收了高額的離境稅,最後總計支付了323刀吧…也是心疼…不過 4w miles 就能換一個卡航頭等,還是很划算。這些都是貶值之前換的,現在同樣的線路需要 62.5k AA miles 了。

行程全程是 LHR-CDG-DOH-AUH,因為 LHR-DOH 沒有找到票,所以去巴黎轉機了。第一段是英航的歐洲短途商務,上飛機太累了就沒拍照(主要是懶),大家想看同樣航線的話可以看看 JasonQ 小朋友的遊記《CDG-LHR BA 商務艙》

這裡也稍微說一下巴黎戴高樂機場轉機。在申根國家轉機的話,如果是 非申根-申根1-申根2 這麼轉機,那麼是需要在申根1就過海關的,因此必須當時就要有申根簽。我從倫敦-巴黎-多哈,兩頭都不是申根國家,因此轉機不需要申根簽證。在巴黎機場我到達的是 T2A 航站樓,下一段的卡航在 T1 航站樓。下飛機之後根據機場指示直接走轉機通道,然後過安檢,根據指示到特定區域等待,會有一輛專門的機場內部 shuttle 負責把我們這部分人從 T2 運到 T1 去,所以不需要辦理任何簽證。最大的麻煩就是轉機時間太長!戴高樂內部就得安檢兩三次…在巴黎機場有類似轉機行程的朋友,建議至少預留2個小時!

最後一段 DOG-AUH 是 Etihad 航空,因為辦理阿布扎比96小時過境簽的原因,我必須選擇用 EY 的航班入境。感謝 AA 強大的系統,就算 EY 不是 BA/QR/AA 的寰宇一家成員,也能接一起出票,這也是 AA 里程好用的原因之一,可以隨便混搭航司。關於阿布扎比96小時過境簽,感興趣的朋友可以參見《阿布扎比過境簽經驗》

2. QR40 CDG-DOH 頭等艙

下第一段飛機之後折騰了好久才到達戴高樂機場 T1 航站樓。本以為能去休息室里混一下的,結果發現這個 T1 的構造太奇葩了,中央一個大樓,周圍一圈衛星廳,登機口都是在衛星廳,進去之前得安檢,結果我興沖衝到了登機口才發現裡面啥都沒有……於是只能在登機口傻坐著(午飯都沒吃呢)。

期間還去登機口櫃檯換了一個登機牌,因為英航列印的太難看到了,我想要卡航打的好看一點的登機牌自己留作紀念用。結果反而還被卡航的工作人員刁難了半天阿聯酋簽證,他們以為我這種行程無法入境阿布扎比,還打電話問了半天別人才搞明白…我簽證都拿到了,為啥你們反而還要來查,感情你們比阿聯酋移民局的人還更理解他們的簽證規則啊…

總之,在登機口無聊了一個小時,終於等到了登機!卡航的頭等艙和商務艙都在A380的二樓,頭等艙採用的是1-2-1布局,一共八個座位,每人都是一個半開放的 suite,當天上座率50%, 正好靠窗4個,我是位置是1K

Qatar Airways A380 First Class Seat

客艙整體色調感覺很舒服,我其實總覺得 Emirates 的看起來雖然很壕,但是太壕了反而有點不爽(當然我也還沒坐過 EK 的航班就是了),這種稍微低調一點的感覺會更舒服。既然都是頭等艙了,看 seatguru 的數據也沒啥太大意義,肯定都是很寬敞平躺無壓力的。

Qatar Airways A380 First Class Seat2

中間的四個座位,兩兩之間是有隔板隔開的,這個隔板可以升降(圖中就是升起來狀態),所以個人隱私或者倆人間的溝通都能得到保障。

Qatar Airways A380 First Class Cabin

每個座位前方還有一盞小檯燈。整體座艙的保養也不錯。

Qatar Airways A380 First Class Seat3

趁商務艙還沒來人,趕緊來看一眼。當天的商務艙上座率很高,基本都滿了。卡航A380的商務艙都是反魚骨座椅,大體能看得出來還是很舒適的,而且個人儲物空間也有不少。

Qatar Airways A380 Business Class

卡航的廁所是一大亮點!我還從沒見過捨得在空中放這麼多空間來做廁所的….廁所的布置很用心,有一種進去了就不忍心污染的衝動哈哈哈…廁所大自然是好事,但我覺得空間既然這麼大,開發出來搞一搞空中淋浴也可以啊,你們隔壁的 EK/EY 兩大土豪航都有的。

Qatar Airways A380 First Class Lavatory

右下角那個大大的椅子就是馬桶蓋…

Qatar Airways A380 First Class Lavatory2

卡航還有一大特色,就是他們的空中酒吧!位於380上層,商務艙的後方,起飛之後才能過來體驗。真的是很大啊,可以同時容納8人在這裡開懷暢飲!只可惜我在之前的正餐中已經喝了不少酒了,所以過來也只是看了一眼,期望以後有機會能再來坐坐。

Qatar Airways A380 First Class Lounge

除了商務艙後方的酒吧,頭等艙自己也有兩個 mini bar,這裡的零食和飲料可以隨時取用。

Qatar Airways A380 First Class Snack

接下來看看座椅配置。這個是控制座椅姿態的,上方那兩個按鈕可以控制隔板升降,下方那個小觸摸屏可以控制你這個座位周圍的燈光亮度。

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屏幕控制器,很大很清晰,我就喜歡這種。

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耳機看起來稍微差了一點,雖然效果也還不錯。

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等級後頭等艙每人給發一張機上 WiFi 碼,憑此碼起飛後免費使用 WiFi.

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嗯差不多硬體介紹就這些吧。入座後不久,當班空姐和乘務長照例來一一問候並介紹自己,然後送上登機飲料和菜單,我因為飢腸轆轆沒敢要酒,就要了橙汁。和以前一樣,菜單的圖都放到文末的附錄里了。此外,可以看到腳部空間也是很寬敞的。

Qatar Airways A380 First Class Seat4

起飛後不久開始正餐,先要了魚子醬,酒要的是玫瑰香檳。魚子醬好吃歸好吃,不過這已經是我半個月內第三次吃了,這一頓吃完稍微感覺有點膩了,估計接下來很長時間都不會要魚子醬當前菜了。

Qatar Airways A380 First Class QR40 Caviar

第二份前菜要的是印度雞肉串,配香菜薄荷醬,因為我個人吃香菜,所以味道還是很不錯啦!雞肉很嫩的!

Qatar Airways A380 First Class QR40 Indian Chicken

主菜要的是龍蝦蓋紅花飯,配烤蘆筍和番茄。龍蝦味道非常非常好,但遺憾的是我覺得下面的紅花飯很一般,或許是我個人不喜歡紅花飯的口感吧,還是更青睞亞洲的白米飯。

Qatar Airways A380 QR40 First Class Lobster

Qatar Airways A380 First Class Dining

甜點是白巧克力和Chessecake,平心而論,我覺得一般…

Qatar Airways A380 QR40 First Class White Chocolate

因為之前餓太久了,所以這一頓吃得還是比較開心的,吃完之後看看電影,然後讓空姐過來鋪床。 接下來睡了大概3小時吧,質量還行。在這裡其實我想吐槽我后座的老爺爺,看起來很有和藹有內涵的樣子,全程一直在和空姐聊天。然而聊天歸聊天,你別聲音太大啊…我最後其實是被他的笑聲吵醒的= =其實我覺得作為空乘的話,應該也有義務提醒客人不要打擾到別人。雖然機上服務的其他所有環節都讓我非常滿意,但這確實是這一趟行程中的一個小小的不愉快之處。

Qatar Airways A380 First Class Bed

總共也就6小時的行程,睡起來也就只有一個多小時剩下了。為了給大家看看都還有啥吃的,趕緊再點兩道菜。第一道是從菜單 Light Options 中選擇的中東烤串:雞肉、羊肉、牛肉,配酸奶和沙拉。這應該是中東航司的特色菜之一(之後的阿提哈德也有),味道不錯。

Qatar Airways A380 QR40 First Class Light Food

第二道是從之前正餐的 Main Course 中選的:Chicken kapsa and rice,雞肉不錯,這個類似於咖喱的味道還是稍微有點沖的。這一點值得稱讚一下,好些航司是正餐時間過了就沒法再選那個菜單里的菜了。

Qatar Airways A380 QR40 First Class Chicken Kapsa

吃完之後不久,飛機很快就開始下降,準備降落在多哈國際機場。降落之前,空乘照常播報當體天氣預報,地面溫度38度…媽媽呀這是半夜12點啊!不愧是中東!

3. 多哈轉機休息室

降落之後,剛走出登機口,意外發現卡航居然派了一位工作人員迎接我,本以為我下一班飛機是 Eithad 不是 Qatar,轉機手續都得自己辦呢… 工作人員姐姐簡短的介紹之後,表示會引領我一路上完成所有轉機手續,還給我簡要介紹了一下多哈機場,並且真誠的建議我如果想進城玩的話,冬天比較好,因為夏天真的太熱了哈哈哈….

姐姐先引領我到了轉機櫃檯,10多個櫃檯就只留了一個櫃檯給其他所有航司用,省下的都是卡航獨佔,不愧卡航主場。因為我下一班航班4點才出發,現在還暫時無法辦理登機牌(EY的人還沒來上班),經過和藹的姐姐與工作人員溝通,他們表示可以先把我必要的證件複印一下,等下在這邊幫我先辦了,不需要我再出來一次(因為還得過安檢,麻煩),然後我直接去登機口拿登機牌就好。

接下來過安檢之後,姐姐表示帶我去卡航頭等休息室。我其實有點驚訝,因為之前查過政策,我這種照理說無法進入卡航頭等休息室的,但是看她說得信誓旦旦的樣子,就跟著去了。果然被攔下來了…咳咳,因為我後面不是 QR 的航班,所以是進不去的。姐姐表示這怎麼行,來我去幫你說說。呃,但還是不行哈哈哈,不過真的很感謝她,畢竟這已經超出她的工作範圍了感覺。

雖然吃了個閉門羹,但是姐姐表示可以引領我去另外一個休息室,我當時其實也做好了二手準備,之前就用 Priority Pass 查好了哪個休息室是可以用 PP 卡進的。然後發現我倆說的就是同一個休息室…不過也好,省了她再幫我費口舌,直接門口刷 PPS 卡,無壓力進門。走之前姐姐還幫我和休息室前台的人溝通好了,登機牌那邊有任何消息,我可以直接找這邊的前台,他們會幫我聯繫轉機櫃檯的人員。

不得不說,這是我這次行程最滿意的地方,如果給卡航打分的話,滿意的20%我都要給這位幫我轉機的工作人員,態度實在太好了。

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接下來還是稍微看看這個休息室吧,雖然不是很大,但是五臟俱全:餐飲、辦公、淋雨、吸煙都有!這邊很多休息室都有專門的吸煙區(我本人不吸煙)。

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休息區不大,不過人員流動很快,有飛機要出發了,立馬就空了…有飛機到港了,一下就來很多人,哈哈哈,畢竟是 PP 卡可以進的休息室。

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大家都還是很安靜的。我後面的小哥把鞋脫了把腳都快放到我後腦勺了,並不是所有白人都是高素質的。作為國人也別過於自卑,再過幾年國人的整體素質會提升很多的。

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餐飲區冷熱飲都有,還有三明治和簡單的冷麵可以吃。

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咖啡機,深夜轉機不少人的救星吧~

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還有一些小點心,手抓餅和熱湯。

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長途旅行洗個澡會舒服很多。於是來到廁所,廁所門都是自動的玻璃門,不愧土豪航….

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洗澡間不大,但是打掃的很用心,要求不高,能舒舒服服洗個澡就可以。

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果然神清氣爽!舒舒服服去趕下一班,阿布扎比我來啦!

4. 總結

總體來講,卡航的服務名不虛傳,確實非常好!空乘態度很好,就算只是經過,也會面對我放一個燦爛的微笑(我最喜歡商務艙一個韓國姐姐的微笑,咳咳…)廁所每次去也都是打掃的乾乾淨淨,洗手池都擦了。稍微不足的話,我自己覺得有兩點:一是餐食還可以再進步一些,當然這個與個人口味有關;二就是我上面吐槽過的,我被後面的乘客吵醒了。如果有乘客願意聊天,空乘樂意奉陪當然是好事,但也稍微注意一下雙方的分貝,畢竟是在一個封閉的小空間里。除此之外,一切都很滿意!尤其是幫我轉機的姐姐!

綜合評價的話,我覺得卡航比國泰頭等稍好一點點,餐食目前依舊是日航吃過的最好吃(亞洲胃沒辦法哈哈哈)。不過我的評價都是建立在我個人僅有的個位數的體驗上的,真正一個航司的表現,當然得有很多人一起來評判才足夠客觀,如果各位朋友也有乘坐卡航的經歷,歡迎來與我們一起分享,其他航司當然也是極好的!


附錄:菜單

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