就在AA正在對churn卡的用戶大殺特殺之際,這幾天他們還悄悄的調整了里程兌換標準,終於開始了大家預測已久的動態定價 (dynamic pricing)。所謂動態定價,就像大家早已習慣的Delta里程票那樣,兌換所需里程不再根據固定的兌換表(最多分為兩三個檔位)所決定,而是航司根據大數據動態定價。動態定價的好處是availability會變好,但壞處自然是,有些兌換所需的里程變成了天價…
比如隨手搜索中美之間的一個單程商務艙,NYC-PVG,居然出現了一個日子所需里程數達到了可怕的450k… 要知道根據AA的里程錶,即使是之前檔位最高的AA Anytime2,中美單程商務艙也應該是175k,現在的最高價比之前的最高檔還貴了一倍不止…
我們再來看看頭等艙,比如 NYC-HKG 的,出現了 460k 的單程價格:
其實中美之間還算好的,實際上大部分日子所需的里程數都不算誇張,甚至大量存在50k的單程商務艙(為什麼不是里程錶里的70k而是50k?這是因為web special價格的引入)。
TPG發現美歐之間的里程更加誇張,比如我試著隨便搜索了一下 SEA-CDG,竟然滿屏的300k+、400k,簡直嚇尿。沒辦法,誰讓老美就喜歡往歐洲飛呢。TPG也講到美澳之間的里程票同樣可怕。
雖說目前中美之間的里程票似乎受影響不算大,僅僅是少數日期達到了誇張的價格,但是自從一個航司開始了動態定價之後,他們就可以在後台悄悄的慢慢的溫水煮青蛙了,以後也許低價的里程票會越來越少,就像現在的空中冥幣DL里程那樣。動態定價是大勢所趨了,不得不再次感慨,攢起里程之後抓緊出去玩迅速燒掉才是正道。