可能是目前最便宜的第三地14天回美路线——东京迪拜北美【9.4 更新:已顺利入境】

投稿者:HoleyBrain

【2020.9.4 更新】已顺利入关BOS

乘坐了9.4从迪拜直飞波士顿(DXB-BOS EK237)的阿联酋航班,根据前辈们的经验,计算隔离时间的方法最稳的是,不算入境(8.20)和离境(9.4)这两天,中间有14整天。进DXB机场时security查看了核酸阴性证明(应该不是强制的,建议登机前第2天测试,24h-48h拿到报告,附迪拜drive-through核酸检测地点list),换登机牌时地勤核查了在迪拜是否待满14天,以及MA travel form,登机口给了我US traveler declaration form(可以提前自行填写)顺利登机。之前论坛里有发过RLCG拒绝乘客登机赴美的数据点,所以搞得登机前一直都挺慌的,甚至做好了一被拒绝登机就直奔阿布扎比乘坐隔天的阿布扎比-纽约(AUH-JFK EY101)的准备(目前网上能查到的政策是从迪拜到阿布扎比只需要48h内核酸阴性证明即可)。不过根据北美票帝的结论,RCLG拒绝登机的原因是登机前14天内有购买过中美直飞的机票,此观点供大家参考。

抵达BOS后海关一片空旷,就我们一个航班抵达的样子。First inspection的officer:从哪里来?我:迪拜。officer:什么时候到迪拜的?我:8月20号。officer看了2分钟电脑后说:旁边等着。接着就打电话叫了另一个officer把我带走了。先是带到了CDC的地方交了US traveler declaration form,然后带到了secondary inspection等待。房间里大概就三四个人在等,看起来都是中东、南美来的学生,只有我一个亚裔的。等待期间虽然墙壁上写着禁止手机(不确定是禁止玩手机还是禁止打电话的意思),但好像大家都在玩,我也就和在波士顿的小伙伴汇报了一下当前情况,以防万一。等了5分钟左右,secondary inspection officer叫到了我名字,然后问:什么专业的?我:材料。officer:在迪拜干啥?我:为了满足14天的rule,在迪拜self quarantine。officer:在迪拜有亲戚朋友么?我:没有。officer:什么时候回的中国?我:5月底。officer站了起来说:最后一道关卡,搞完这个就ok了。然后把我领到了海关查行李的地方的另一个officer面前。officer问了我从中国出发之后的详细行程,并且询问了是否携带肉类蔬菜水果等禁止携带的物品,然后问了是否有带实验样品,最后很幽默地问了我(因为我是在日本转过机)有没有带日本拉面哈哈哈。过了scanner后,officer仍旧手动开包仔细检查了所有行李,但目的应该也就是确认没有携带上面提到的这些东西。检查完之后就结束了,总体来说还是比较顺利的,虽然没有大家汇报的JFK那般水过,但也没有很严格,只是问了一些常规的问题,没有什么很严重的倾向。

最后预祝大家都能顺利返美!


【2020.8.24 更新】从中东飞往美国有一定被拒绝登机的风险,详情请参考《第三地14天回美警示:避开中东等地区!RCLG 警告》。


【2020.8.22 内容】

作为美卡指南读者也有不短的时间了,上半年疫情期间回国时也在美卡指南上获得了诸多的帮助与指导,恰好这次第三地14天回美自认为发现并亲测了非常经济实惠的路线,故写此文,希望能够帮助到有需要的小伙伴。

目前第三地14天回美的多条路线相信大家都有所耳闻了(总结帖),两大主流势力大概是柬埔寨,墨西哥。据我所知柬埔寨已经有旅游团包办全程的套餐了,价格也还挺实惠的,适合嫌麻烦的小伙伴选择。墨西哥的优势是方便,没有繁杂的手续,是一场说走就走的旅行。想放松的小伙伴甚至可以直接去海边度假,还能提前倒时差,唯一的缺点可能就是墨西哥疫情控制的不太行(ref: dp1dp2 )。选择迪拜是早些时候是看到了这篇帖子的启发,迪拜目前疫情控制介于柬埔寨和墨西哥之间(大家可以自行google 例如“柬埔寨确诊人数”查看该国最近的疫情情况,也不知道柬埔寨这个数据是压根没怎么测还是真就这么好)。经过几天的调研,综合考虑了机票价格、隔离政策、环境卫生等方面的因素,我最终选择了走迪拜的路线。

个人情况

理工科PhD(运气很好的F1五年签),导师喊我fall term返回学校做科(ban)研(zhuan)

机票调研

目前国内到阿联酋的直飞航班有三班,分别是国航的北京-迪拜(PEK-DXB CA941),阿联酋航空广州-迪拜(CAN-DXB EK363)和阿提哈德航空上海浦东-阿布扎比(PVG-AUH EY867)。因为我人在上海,所以最早选择的是EY867,不过大家可以直接pass这条航线了,因为①阿布扎比目前还没有像迪拜一样对中国公民恢复落地签(酋长国拥有各自独立的政策)②回国段EY862上两周熔断了,导致EY867也没了。

由于我的时间比较紧张,7月底开始搜索机票时已经搜不到CA941和EK363在8月中下旬的经济舱了,看了一下expertflyer的上座率,EK363应该是锁了经济,只卖商务和头等,猜测和迪拜政府规定有关,CA941查不到,据说上座率很高。看了一下CA941和EK363商务的价格都不太友好,分别要3w和2.4w+ rmb,并且都没放出里程票,于是开始考虑日韩作为跳板。其实我不是一个喜欢冒险的人,在各处提问查找之后都没发现有这样走的小伙伴,一开始还是有些犹豫的,但咨询了几位大佬都表示理论上挺稳的,所以就想着亲测一下,也算是为这个社区做一些贡献吧。

首先首尔(ICN)据说仅支持回国方向的转机,反向出国不太行,所以就直接放弃首尔,只考虑东京成田(NRT)了。NRT目前的政策是可以当日转机,T1-T2之间有shuttle,并且国内到NRT有大量航班,availability也不错。大家可以直接看这个回国路线的主贴,基本上反向航段都能买到。从上海出发的几个航班(国航、东航、全日空等)价格较高,基本经济舱都在1w rmb左右,但是从福州(FOC)出发的厦航MF809的价格十分夸张,近期周三的经济2900 rmb,商务3900 rmb。广州也有南航的航班,经济大概四五千的样子,也可以考虑。需要注意的有两点,①东京-迪拜的EK319是每周三四五六,②根据北美票帝提供的信息,厦航(MF)和阿联酋航空(EK)没有行李托运协议,其余几家应该都有。如果有托运的小伙伴记得提前check一下这个信息。

接下来就是重头戏了。从NRT-DXB经济只要3k rmb,并且availability很好,DXB-北美大约7k rmb,同样也很空,只要有航班就有票(以及里程票)。但如果用multi-city来出这张票,NRT-DXB+DXB-北美(中间间隔14+天)就只要6-7k rmb(看北美城市),所以加上FOC-NRT段,全程算下来机票最低只要9k多即可,个人感觉可以说是近期第三地14天回美的地板价了。

最终我选择的路线是8.19的MF809 FOC-NRT的商务(3900 rmb),加上当天EK319 NRT-DXB以及两周后EK237 DXB-BOS的商务里程票(这两段137.5k EK+ ~2200 rmb)兑换这张multi-city的里程票也是充满了惊险,但可能不玩卡的小伙伴不太感兴趣,所以我就放到附录中细说吧。选择全程商务的一大原因是想疫情期间商务舱总归安全一些,但其实实际上这条路线的经济也很空,所以大家也不必有太多顾虑。

行程经历

目前MF809是周一三五,每周三班,当初我是一放出奖励航班的时候就下单了8.19周三的(周三3900的商务真香,另外两班并没有这个价格),然而8.19前一周,也就是8.12的MF809居然直接取消了!当时真的虚的不行,临飞前一天完全没睡好,因为有听说有航班在起飞前4小时还取消的dp(在床上一直辗转到起飞前4小时确认了航班存活才睡着,然而没睡多久就得出发去机场了…)

值机处需要填写出境申报表,我们当天地勤说原先的小程序不能用了,换成了一个网页版的,不过里头的内容都是一样的。除了过去14天到访过的城市&详细地址比较花时间外,其他的都很好填写。可能因为我是第一个这样走的人,地勤反复确认了我的EK确认单和核酸报告,还找来了值班经理的小姐姐确认,在小姐姐查了NRT转机和迪拜入境的政策确认无误后给了我登机牌,感觉整个过程还是十分认真且负责的,点个赞!

因为是周三MF809的首飞,所以我们这个航班的人很少,商务3人,经济20人左右。落地后空乘说转机的旅客(其实只有我一个人)先下飞机,直接带到了NRT一位日本地勤小姐姐跟前,跟她解释了一下我的转机plan并给了我一张纸(上面有shuttle gate & schedule),之后就是跟着地勤小姐姐一路走到T1-T2的shuttle等待处。分别时,我用日语向她道谢,她也用中文回了我一句“谢谢”。

T1-T2也不是很远,5分钟左右就到了T2。shuttle全程空无一人,享受了一波包车服务。

T2基本所有店都关门了,只有一家纪念品商店开着门,于是买了一个红豆面包作个纪(wan)念(fan)。位于一楼的转机柜台只办日本航空JL的转机,阿联酋航空全程都没有出现。在登机口等到了起飞前2小时,总算有地勤过来了。地勤一到登机口,还没等我凑上去就广播喊了我名字。需要交一份健康申明,可以提前网上下载打印填写好,也可以现场填写,这个是地勤收下了的。看了一下核酸报告,确认阴性后还给了我,然后问了我去迪拜干嘛,我说我最后是要去美国的,但因为不能直接去所以先去迪拜待14天。地勤秒懂,然后就打印登机牌给我了。

NRT-DXB的航班也挺空,整机乘客可能40个人的样子。落地迪拜后直接出关,海关小哥问我要了护照和核酸报告(海关收了核酸报告),然后拍了个照就直接敲章放行了,全程可能不到30秒。并没有查看保险单、预定酒店确认函、出迪拜的机票,甚至连来迪拜干嘛都没问。为海关小哥的佛系上班点赞。此处建议大家在阿联酋官方系统的list上选择核酸测试的点,虽然麻烦了一点但是因为和阿联酋系统是连通的,过关很稳,具体详见附录。

过关后就直接自由了,不像柬埔寨那样需要统一隔离一两天。建议大家提前在某宝上购买阿联酋的sim卡,如果忘了的话机场出口也有卖,就是会贵一些。机场直接叫Uber到酒店,再次开始14天的自闭生活。希望14天之后能够顺利入境吧!

附录1 旅行清单

护照等常规证件就不重复了,大家自行确认。

  1. NRT-DXB段和DXB-北美段的机票确认单,纸质版打印2份。在拿到登机牌之前都是过各种关卡的凭证,需要多次出示。
  2. 核酸检测阴性报告,纸质版打印2份。迪拜海关可能会收下一份。
  3. 阿联酋健康声明,纸质版打印2份,手动提前填写1份,登机去迪拜时地勤可能会收下一份。
  4. 含COVID-19注明保障的旅行保险,纸质版打印2份。此次全程并没有用到,但根据阿联酋的要求是必须的。我用的是平安保险,并不是打广告,我甚至想吐槽平安售后效率低下,第一单由于我之前一直用平安,系统autofill了我的信息,我也确实没注意看,最后发现证件号填的是国内的身份证。想要退保但客服效率低下,重新投保系统又提示不能重复投保,无奈搜索了一下别的保险plan,一时间也没有找到很合适的(后来了解到PICC也可以),最后还是不得不选择平安。这里提醒大家投保时注意填写护照号。
  5. 酒店预订单,纸质版打印2份。这个属于有备无患的材料,海关可能会要,可以直接预订可无损取消的酒店,拿到预订单后取消预订即可。迪拜酒店挺便宜的,大家可以携程上看看,普通的一两百rmb一晚。
  6. 阿联酋sim卡,可以提前某宝购买。

附录2 EK里程票

EK兑换自家的里程票并不划算,比如DXB-BOS的商务是100k+210刀,但multi-city后性价比有了不小的提升,本次NRT-DXB+DXB-BOS全程商务是137.5k+320刀,考虑到是刚需所以就决定上了。EK有一个好处是三大行都能够转点,并且都是秒到。由于我在出发之前其实在纠结本路线和CAN-DXB的现金商务舱,因此转点拖到了临飞前两天才进行,也算是埋下了一个伏笔。

由于之前烧过一大波点数,所以这张137k的票得用三家银行的点数凑起来才能兑换了。chase和citi的转点都十分顺利,然而一向稳定的amex居然告诉我无法link EK的常旅客号,需要联系客服。连着两天打了MR的客服,每次差不多一个小时,几个客服都说没有发现账户任何问题,但确实每次link就报错,他们也觉得很奇怪。这里提一句,EK的常旅客号是个9位数字,在chase和citi家系统link时都输入这9位数字就ok了。

19号就飞NRT了,18号晚上打客服仍旧无果,十分绝望,接受了chase和citi家已经转过去的点数打水漂了的现实,准备上现金买这个multi-city的票时,在填写信息这一步,我突然发现EK autofill的常旅客号是00+我的9位常旅客号。这一瞬间,我突然意识到了MR的程序员是怎么写这这个match code了… 果然,在MR系统里填写00+9位常旅客号就成功link了。这里实在要吐槽一句amex,这可是连citi的IT都写对了的题啊!后面一切就很顺利了,表扬一下EK的订票系统,界面设计友好、稳定。

附录3 商务舱体验

原本没有什么期待的,但没想到FOC的厦航贵宾室居然开了,有一些盒装的点心,但我果断选择了童年回忆。除了前台之外没见着人,全程包场。

MF809的机型是波音789,类似的评测大家也见得多了,我就放一张疫情期间的飞机餐吧。点了份鱼,味道还可以。饮料只有小盒装的,连橙汁都没有。

到了NRT T2后,发现EK的休息室关了,PPS上唯一营业的一家在安检前,无奈出不去,不过看了一下review好像也只有一些beverage。整个T2唯一营业的是JL的休息室,在闲逛期间无意中在信息板上看到EK319是和JL共享代码的(一整排的cancelled有点触目惊心),反正也闲着无聊,不如去问问JL能不能放我进去坐会儿。前台小姐姐很礼貌的接待了我,然后很礼貌的拒绝了我。嗯,果然必须要用JL出的票才能进,即使是同一航班。

EK 237 的机型是波音77W,商务232式的,一上飞机就看得出有些年数了,但洗漱包+备品还是挺土豪的。

由于是晚上出发,飞机餐晚餐比较简单,先要了一份poke bowl,但感觉就像冰柜里拿出来的,超级冷,有点受不了,就又要了一份海鲜pancake,虽然卖相不咋地,但真的很好吃!

餐后点了一杯菜单上推荐的比我还老的93年的波特酒,确实能感到口感不一般,很醇厚,带甜味,但真的欣赏不来,勉强喝完后去洗漱了一下,回来发现后方座位的氧气面罩掉下来了,有点搞笑哈哈哈。

早餐也比较简单,点了鸡丝粥,没啥味道,自己加盐拌着吃。

落地后,商务舱旅客在过海关时还有快速通道,还是能省一些时间的,打算坐商务的小伙伴可以留意一下指示牌。

附录4 阿联酋官方核酸检测

这个只是推荐,并不是强制的,我也听说许多小伙伴用普通机构的英文核酸报告也能过海关,但这个官方的渠道肯定是最稳妥的,大家可以自行选择。

这个官方的有一些问题,一个比较明显的就是检测机构较少,基本一二线城市才有,并且每个城市一般只有一家机构,比如上海的是在浦东的博奥晶典。付款是在这个网站上付的,大概300 rmb,比较坑爹的一点是虽然写着收VISA和MasterCard,但我刷了chase和citi都直接decline,系统提示说是银行decline的,然而我打电话给chase和citi的客服,客服表示我的账户一切正常,没有decline的记录,甚至没看到过这笔交易。在做了UAE的travel notice之后仍旧直接decline,我也是摸不着头脑,怀疑是这系统太渣。快要放弃的时候突然想起自己还有一张招行的MasterCard卡,就不报希望的刷了一下,结果居然过了?Anyway,付款后会拿到一个application ID,用这个ID打电话给所在城市的机构预约时间,目前的政策是检测时间需要在登机前72小时内。我测试的上海的点,报告加急可以当天出,电子版发到邮箱,并且直接报告将会自动上传到阿联酋的海关系统中。


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