大家知道ANA的里程一直是出往返中美里程票的利器。其中最划算的應該就是95K里程出商務艙。
但是ANA的里程計劃有一點很討厭，就是會對一些航司收取燃油費（YQ）。最慘烈的是歐洲的漢莎等，一個單程1000歐YQ毫不稀奇。
比較幸運的是我們讀者大多數還是出跨太平洋的里程票比較多，而ANA對於跨太平洋的主力航司，包括長榮、國航等，收取的YQ一般不是特別多。即使ANA自家，一般也就200塊左右搞定。
但是對於喜歡儘可能降低出行成本的我們，能省掉幾百塊當然是重要的！所以我們一般會比較推薦大家用ANA出UA或者CA的里程票，因為ANA對這兩家一般是不收YQ的。
今天要跟大家說一個悲劇的事情：ANA似乎對UA的里程票收YQ了！而且是重YQ！
發生了什麼
今天有微信群的讀者提到ANA對UA開始收YQ，於是我查了一下，發現不但收了，而且一下成了重YQ。比如下面這個行程例子：
一下要400多美金多美元的YQ！ANA你怎麼不上天呢！
相對來說，BR和國航的里程票YQ還是比較合理的。BR有200塊不到的YQ，而國航幾乎沒有YQ。
但是上面兩家各自有各自的問題：長榮從今年上半年開始里程票變得異常難換，估計是被換疼，不肯放票了。而國航用ANA換票則是風險不小，有被玩完的可能。
應對措施
首先我個人覺得即使有YQ的情況下，ANA的往返商務兌換仍然是星盟最佳之一：畢竟95K MR，即使加上400的YQ也就1800美元左右的成本（MR價值1.4計），除了AV打折兌換外基本上找不到更好的了，何況ANA只要不動路線和執飛航司可以里程票隨便改，還是很划算的。
其次，大家可以嘗試用ANA換CA和BR還有AC的機票；ANA自家也是可以考慮的，畢竟品質優異。但是CA需要注意機票安全問題。
至於UA的里程票……目前我個人觀察下來UA放票超級小氣，各種Saver票幾乎完全不放，大有向AA靠攏的趨勢。當然在這個比爛的年代，也只有我們亞洲航司還全心全意給人民提供各種里程票了吧……