【2023年更新】在多次延期之后，大韩航空迫于政府压力，宣布暂停实施贬值了！
今天大韩航空KE在官网上宣布了一系列变化。其中对咱们玩卡的人最重要的变化是里程兑换的变化：2021.4 起大韩航空的里程将从现在的 region based 兑换表变成 distance based 兑换表，官方说法是对短途兑换是个巨大的提升，比如首尔-青岛单程经济从30k降到20k，首尔台北单程从30k降到25k，其实潜台词就是对远距离兑换是个巨大的贬值。KE官方说明在KE的125个国际航班目的地中，64个所需里程变少，12个所需里程不变，49个所需里程变少。这也不难理解，毕竟大部分KE航线都是中日等短途亚洲境内航线。
按照现在的大韩里程兑换表，对咱们来说最大的亮点是中美之间的自家两舱兑换，商务舱和头等舱单程分别只需要 62.5k/80k 里程，而且自家兑换自家的availability非常好。还可以单程加停留，很适合回国的时候在首尔停留一下玩一天。
新的兑换表是跟距离有关的了，虽然我没在官网上看到新兑换表，但是OMAAT的文章里写道头等舱单程的新兑换如下：
| Distance | Miles Required |
|---|---|
| 500-999 miles | 37,500 SKYPASS |
| 1,000-1,499 miles | 45,000 SKYPASS |
| 1,500-1,999 miles | 52,500 SKYPASS |
| 2,000-2,999 miles | 67,500 SKYPASS |
| 3,000-3,999 miles | 82,000 SKYPASS |
| 4,000-4,999 miles | 97,500 SKYPASS |
| 5,000-6,499 miles | 120,000 SKYPASS |
| 6,500-9,999 miles | 135,000 SKYPASS |
按照新表，中美之间的距离基本上是落在了头等单程 120k-135k 这一档，相比于原来的 80k 贬值幅度还是非常大的。
另外KE这次并没有提及天合伙伴兑换如何变化。之前Colin用75k里程兑换过上海-马累的东航商务舱，可以说是非常超值。中美之间用KE兑换天合伙伴则没有什么特别的优势，我们希望KE的天合伙伴兑换表格不要变得太差。
为啥要关心KE里程呢？这家的里程在美国的主流点数中目前只有 Marriott 可以转点。但是在2018年之前，KE一直是UR的转点伙伴，而且由于上述亮点，一直算是UR点数价值最高的转点伙伴之一。在2018年UR和KE宣布终止转点的时候，我们曾经写文建议大家稍微转一些UR给KE稍微囤一囤，详见《Chase UR和大韩里程终止合作讨论》。不知大家囤的KE里程用掉了没？今年colin转的500k KE里程还剩425k原封不动的在那里😂 KE里程虽然贬值幅度很大，但是很厚道的一点是给了非常充足的提前量，从现在起到2021.4有将近一年半的时间去烧掉囤着的里程。
如果你也还有不少KE里程，抓紧时间出去浪吧！