國泰航空在大陸的戰略很清晰，靠著港龍和自己的短途航班，把乘客都拉到香港去轉機…大家用 AA 里程兌換的話也基本都是這個流程：美國-香港-大陸，在香港和大陸之間的航線基本都是短途專門配置的飛機在執飛，只有商務艙和經濟艙（這種時候大家也喜歡直接把商務叫做頭等了）。雖然比不上跨洋航班可以平躺的商務或者頭等，但畢竟還是比經濟艙寬敞不少的。這次從成都-香港，香港-成田都是這種短途配置的飛機，隨便照了一些，大家隨意看看就好。
- 機票兌換過程詳解
- 前半程：成都(CTU)-香港(HKG)-東京成田(NRT)，港龍、國泰航空商務艙
- 香港機場休息室體驗：國泰寰宇堂(The Wing)，環亞貴賓室(Plaza Premium)
- 成田機場休息室體驗：日本航空頭等艙休息室
- 後半程：東京成田(NRT)-紐約(JFK)，日本航空頭等艙
成都(CTU)-香港(HKG)：港龍 KA821，空客330-300，商務艙
上次去香港坐的也是港龍航空，不過這次機型換了，從 A321換成了A333，看起來還是寬敞不少的！當天這班飛機的商務艙上座率簡直堪憂，可能連20%都沒有…不過這樣挺好的，至少我旁邊都沒人，可以隨便坐哈哈~
這趟333的商務艙布局是2-2-2，我喜歡選靠窗的座位，看著飛機起飛降落的過程還是很享受的~
國泰航空和港龍航空的區域型A330/B777配置的都不是可以平躺的商務艙座椅，大家俗稱這種為大板凳！放到最多也就是如下圖所示的那樣了，短途的話就不這麼講究了，寬敞一些還是舒服不少。不過紅眼航班或者跨洋的航班，要是不能平躺，睡起來還是很難受的，我之後坐的那一班 CX B773就是這種….
寬敞的小桌板，放個15寸電腦沒問題
當日的菜單，國內航司一大良心之處在於除了很短的航班一般都會有配餐的，哪怕是經濟艙，相比美帝只能喝飲料不知道高到哪裡去了…
我最後要了紅燒肉套餐，就是下圖中這樣的~紅燒肉前幾口吃起來感覺還不錯，但是下面的肉就特別咸了，滷蛋倒是挺好吃的…港龍的餐食還是需要進步啊！
甜點是哈根達斯冰淇淋，當然是吃完啦~還要了一點 XO 嘗嘗，沒覺得有什麼特別之處，不過我本來就很少喝酒的不會鑒賞各種美酒啊…
香港(HKG)-東京成田(NRT)：國泰 CX524，波音777-300，商務艙
這一趟航班的預計起飛時間是半夜1點！好不容易在機場熬到了快登機的時間，拖著行李箱到登機口之後，地勤突然通知改登機口了！而且還改到另一個航站樓去了…要不要這麼坑啊！！於是大家在當班機組的帶領下吭哧吭哧往新的登機口趕…
真正等一切都準備完畢可以登機的時候，都已經1點20了…腦子裡想的只有趕緊上飛機睡一覺吧，雖然只能睡3個小時的樣子，但好歹比通宵強…
這趟飛機雖然是 B777執飛，但並不是 ER(Extened Range) 版，大家俗稱短腿773…既然是飛 regional 航線的，也就沒有配備特別高級的座椅了，依舊是大板凳配置：2-3-2
國泰大板凳
陸陸續續上客中，大家看起來都很疲憊…
雖然是半夜一點起飛，預計早上6點到，飛行時間大概在3個半小時的航班，但上座率還是很高的！前艙基本都坐滿了…一起飛大家都吭哧吭哧睡覺，空姐雖然也發餐，但我也懶得吃了真的太困了…睡得也不算香，中途醒了2次，所以我之前說能躺平了睡還是會舒服很多的…
總的來講，國泰和港龍這個區域性的大板凳配置我感覺一般般而已…吃的東西不算難吃也不算好吃，不過反正都是中短途航線嘛，也就不要求太高了。自己定的糾結行程，哭著也要坐完！期望都在最後一程的日航頭等艙上啦！