成都-香港-东京成田,港龙和国泰航空短途商务舱体验

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国泰航空在大陆的战略很清晰,靠着港龙和自己的短途航班,把乘客都拉到香港去转机…大家用 AA 里程兑换的话也基本都是这个流程:美国-香港-大陆,在香港和大陆之间的航线基本都是短途专门配置的飞机在执飞,只有商务舱和经济舱(这种时候大家也喜欢直接把商务叫做头等了)。虽然比不上跨洋航班可以平躺的商务或者头等,但毕竟还是比经济舱宽敞不少的。这次从成都-香港,香港-成田都是这种短途配置的飞机,随便照了一些,大家随意看看就好。

成都(CTU)-香港(HKG):港龙 KA821,空客330-300,商务舱

上次去香港坐的也是港龙航空,不过这次机型换了,从 A321换成了A333,看起来还是宽敞不少的!当天这班飞机的商务舱上座率简直堪忧,可能连20%都没有…不过这样挺好的,至少我旁边都没人,可以随便坐哈哈~

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这趟333的商务舱布局是2-2-2,我喜欢选靠窗的座位,看着飞机起飞降落的过程还是很享受的~

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国泰航空和港龙航空的区域型A330/B777配置的都不是可以平躺的商务舱座椅,大家俗称这种为大板凳!放到最多也就是如下图所示的那样了,短途的话就不这么讲究了,宽敞一些还是舒服不少。不过红眼航班或者跨洋的航班,要是不能平躺,睡起来还是很难受的,我之后坐的那一班 CX B773就是这种….

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宽敞的小桌板,放个15寸电脑没问题

当日的菜单,国内航司一大良心之处在于除了很短的航班一般都会有配餐的,哪怕是经济舱,相比美帝只能喝饮料不知道高到哪里去了…

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我最后要了红烧肉套餐,就是下图中这样的~红烧肉前几口吃起来感觉还不错,但是下面的肉就特别咸了,卤蛋倒是挺好吃的…港龙的餐食还是需要进步啊!

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甜点是哈根达斯冰淇淋,当然是吃完啦~还要了一点 XO 尝尝,没觉得有什么特别之处,不过我本来就很少喝酒的不会鉴赏各种美酒啊…

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香港(HKG)-东京成田(NRT):国泰 CX524,波音777-300,商务舱

这一趟航班的预计起飞时间是半夜1点!好不容易在机场熬到了快登机的时间,拖着行李箱到登机口之后,地勤突然通知改登机口了!而且还改到另一个航站楼去了…要不要这么坑啊!!于是大家在当班机组的带领下吭哧吭哧往新的登机口赶…

真正等一切都准备完毕可以登机的时候,都已经1点20了…脑子里想的只有赶紧上飞机睡一觉吧,虽然只能睡3个小时的样子,但好歹比通宵强…

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这趟飞机虽然是 B777执飞,但并不是 ER(Extened Range) 版,大家俗称短腿773…既然是飞 regional 航线的,也就没有配备特别高级的座椅了,依旧是大板凳配置:2-3-2

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国泰大板凳

陆陆续续上客中,大家看起来都很疲惫…

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虽然是半夜一点起飞,预计早上6点到,飞行时间大概在3个半小时的航班,但上座率还是很高的!前舱基本都坐满了…一起飞大家都吭哧吭哧睡觉,空姐虽然也发餐,但我也懒得吃了真的太困了…睡得也不算香,中途醒了2次,所以我之前说能躺平了睡还是会舒服很多的…

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总的来讲,国泰和港龙这个区域性的大板凳配置我感觉一般般而已…吃的东西不算难吃也不算好吃,不过反正都是中短途航线嘛,也就不要求太高了。自己定的纠结行程,哭着也要坐完!期望都在最后一程的日航头等舱上啦!

 


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