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一、事件經過
據多家媒體報道，2024年1月5日當天，執飛AS1282的波音737 MAX 9型客機當天從俄勒岡州的波特蘭PDX飛往加利福尼亞州的安大略ONT，客機起飛後不久發生事故，隨即緊急返航。機上當時載有171名乘客和6名機組人員。這架737MAX9飛機機齡僅為0.3年，註冊編號N704AL。這架飛機於2023年11月獲得認證，當月投入到商業服務，此後已運營145個航班。
flightaware飛行記錄
飛行途中飛機開始失壓，隨後機艙一扇後部的門從空中掉落，氧氣罩開始掉落，飛機上對的旅客的一部分衣服和手機被吹走，好在十多分鐘後飛機順利降落回波特蘭機場，沒有人員傷亡。
source: https://www.flyertalk.com/forum/alaska-airlines-mileage-plan/2146904-section-max-9-blows-out-during-ascent-1282-pdx-ont.html
一般航司在737MAX8或者MAX9上都不使用後部的門，只使用前門，因此掉落的是被座椅封鎖的不能使用的門。圖中花圈的地方是掉落的不使用的後門的地方：
掉落機門位置 source: https://www.flyertalk.com/forum/alaska-airlines-mileage-plan/2146904-section-max-9-blows-out-during-ascent-1282-pdx-ont.html
二、後續發展
我們知道，阿拉斯加航空在吃掉夏威夷航空之前，把自家的機隊全部換成了波音機隊，目前有全球僅次於美聯航第二大的737MAX9機隊，有65架在飛的波音737MAX9，還有幾十架待交付的737MAX9。阿拉斯加航空在2000年AS261事故以後，一直以安全著稱，再也沒有發生過一次有傷亡的事故。該事故後，阿拉斯加還把slogan改成了「Ready Safe Go」而不是「Ready Go」。因此當晚阿拉斯加就把所有737MAX9停飛進行連夜檢查，就在第二天也就是1月6日阿拉斯加考慮復飛的時候，美國聯邦航空管理局FAA要求所有在飛的737MAX9全部停飛。受影響的主要是阿拉斯加航空AS和美聯航UA，阿拉斯加目前有65架737MAX9，美聯航則有79架737MAX9。因此預計會有不少北美內部的美聯航和阿拉斯加航班被取消。美航AA，加航AC和西南航空WN雖然也有737MAX，但是都是737MAX8，不會受此次停飛影響。而達美Delta機隊一向以空客為主，完全沒有737MAX8和MAX9，因此達美也成為了737MAX一系列坑爹事件的受益者。如果旅客為了避免737MAX系列選擇購買達美航班也是非常合理的，因此如果達美機票有小幅上漲也完全合理。
三、737MAX飛安歷史
我們知道，2018年的獅航JT610航班和2019年的埃航ET302航班，都是因為波音為了替航司省錢，換了大發動機，但是為了避免飛機在空中失速，所以加了一個MCAS自動壓低機頭的程序，該程序的觸發需要滿足一定條件，但是一旦觸發就會無視飛行員配平操作自動壓低機頭。本身737MAX系列就是波音為了應對空客A320neo系列匆忙上馬的產物，是對上一代737-800和737-900修改升級的產物。最坑的是，波音為了不二次培訓飛行員節省開支，選擇了完全不告訴飛行員該MCAS程序存在，所以獅航610航班的飛行員在完全不知道該程序存在的情況下，和MCAS搏鬥了數十次後墜機身亡。事發後波音對程序進行了小修小補，但是依然不能避免的發生了第二次相同的ET302事故。然後從中國開始，全球各國開始停飛737MAX8，最後美國也選擇了停飛，在波音修補了2年後，全球各國才開始陸續解禁737MAX8，目前解禁後737MAX8飛安記錄還算良好。但是沒想到，最近交付的737MAX9又開始出問題了，讓大家對波音現在的安全質量實在是捏一把汗。至今筆者周圍依然有許多人堅決不坐任何737MAX系列的飛機，我本人也是在沒有選擇的情況下才會考慮737MAX系列。許多人甚至認為，新世紀以來，空客的安全質量明顯好於波音，尤其最近日航A350客機在羽田機場裝機，在大火猛燒下居然堅持了幾十分鐘讓全體旅客和機組安全撤離，日航和阿拉斯加兩起事故，一起是人為失誤保安廳飛機侵入跑道，一起是很可能是波音設計上的機械事故，實在是空客和波音客機質量的鮮明對比。
四、對我們的影響
- 如果大家非常介意的話，建議在調查清楚以前，盡量避免乘坐737MAX9。目前美司基本上只有阿拉斯加和美聯航有737MAX9，所以購票的時候盡量避免即可。北美航司中，美航AA，加航AC，西捷WS和西南WN有737MAX8，但是沒有737MAX9。達美DL則完全沒有737MAX系列。如果對全部737MAX都不放心的話，在美國出行選達美即可。
- 中國大陸各大航司目前都沒有737MAX9。截止2023年9月底，中國大陸航司中，9元航空有1架，國航有16架，東航（含上航）14架，南航16架，海航7架，山航7架，深航5架，廈航10架，都是737MAX8，沒有737MAX9。
- 由於目前大量737MAX9被美國FAA停飛，預計美聯航UA和阿拉斯加AS會有規模不小的航班延誤或者取消，因此購票的時候建議多用有延誤險的信用卡購票，爭取羊毛最大化！