加航新常客計劃的小道消息【2020.5 更新:北美內部採用動態兌換,夥伴採用固定表格】

Credit to:Wikipedia

【2020.5更新】

根據DoC轉載的消息,加航的新版Aeroplan計劃將延期到2020年Q4才會推出。新的常客計劃我們姑且叫它Aeroplan 2.0。根據消息,Aeroplan 2.0將有一下特點:

  • 所有現有Aeroplan里程將被1:1轉為Aeroplan 2.0里程。
  • 北美境內的兌換將採用現在流行的動態兌換。
  • 北美境外的國際航班以及所有夥伴航司將採用固定表格兌換。
  • 往返票雙停留功能將被恢復(2019年9月Aeroplan暫停了用起來超爽的往返雙停留功能)。

總體來看消息不算太差,如果固定兌換表格不是貶值的很離譜的話,這個變化相信絕大多數讀者都還是非常樂意接受的。


【2020.1 內容】

我們知道Aeroplan是加航的常旅客積分計劃,一開始加航覺得Aeroplan不賺錢因此把Aeroplan賣給了Aimia公司,不過隨着近些年各大航司靠着積分計劃賺的盆滿缽滿,加航終於在2018年開始併購Aimia公司,最終合併也在2019年完成,加航同時也宣布2020年會推出自己的新常客計劃。最近PrinceOfTravel的博主和加航的Loyalty & E-Commerce 副主席Mark聊了一下,Mark透漏了加航新常客計劃的許多消息:

  • 加航將於2020年第三季度推出自己的常旅客計劃,而新常客計劃的規則將於計劃推出前幾個月就公之於眾。
  • 北美境內的兌換(UA和AC執飛)很可能採用動態定價來兌換。(利空)
  • 夥伴以及越洋航班很可能依然採用固定積分兌換。加航相信只有公開發佈的積分定價才能贏得大家的信任。(利好)
  • 新老系統的合併會比較緩慢,不過加航這兩年時間花了大量人力物力來開發新的積分系統。
  • 之前Aeroplan暫停了洲際里程票雙停留,不過據說新的加航常客計劃會恢復往返雙停留(利好)。
  • 未來在加拿大,加航會聯合TD, CIBC和AmEx推出全新的加航信用卡。美國是否有類似產品不得而知。

這樣來看,Aeroplan現有的積分不出意外應該會自動轉入加航新里程計劃(如果不是那對於屯了大量Aeroplan的讀者來說簡直糟透了!)。如果新的計划動態定價僅限於北美境內,越洋線採用固定表格定價,同時能降低YQ的話,那加航的新里程計劃還是非常值的期待的。

P.S. 根據讀者以及作者最近的經驗,也許Aeroplan是臨近歇業兌換系統改用了Amadeus,因此兌換時候出現大量IT問題。比如Aeroplan最近對於非北美出發或者到達的里程票都要求電話出票(比如中歐航班,亞洲區域內航班),防止盜用賬戶。而Aeroplan的電話是非常難打的,因此最近有不涉及北美的兌換需求的同學,希望留足時間給Aeroplan打電話。


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