最近我們發現，加航收購後的常旅客計劃Aeroplan開始對中國國航CA部分航線徵收燃油稅，而之前我們記得Aeroplan對國航是不收燃油稅的。
首先複習一下，除了國航CA以外，Aeroplan收YQ的航司有：加航AC，漢莎LH，全日空NH，韓亞OZ，奧地利航空OS；Aeroplan不收YQ的航司有：長榮BR，美聯航UA，新加坡航空SQ，瑞航LH，北歐航空SK，土航TK，哥倫比亞航空AV，波蘭航空LO。
Aeroplan對國航的中加航線徵收YQ，北京-溫哥華航線經濟艙稅費251CAD，其中燃油費YQ約為233CAD。
Aeroplan對國航的中歐航線，比如北京-巴黎，北京-倫敦等也開始徵收YQ。
Aeroplan對國航的亞洲短途航線也徵收YQ，新加坡-北京居然也要100多CAD的YQ：
甚至北京-香港，北京-台北航線也不放過。不過好在YQ價格並不離譜並不離譜，京港線稅費61CAD中17CAD為YQ，京台線稅費58CAD中26CAD為YQ：
Aeroplan放過了中國大陸境內的國航航線，依然只收50RMB的機場建設費。
詭異的是，Aeroplan居然還放過了國航的中美線。北京-舊金山，洛杉磯，紐約，紐瓦克，休斯頓，華盛頓等線路依然不收YQ。如圖所示：
總結：Aeroplan突然開始對國航大部分線路徵收YQ。據我們觀察，徵收線路包括除了國航中國大陸境內段以及中美航線以外的所有線路。對於Base美國的同學可能影響不大，畢竟常用的只有中美和中國境內段。不過對於經常用Aeroplan出中加往返（北京-溫哥華/蒙特利爾）以及中歐往返的同學可以說是個不小的打擊，希望Aeroplan在2020年正式合併前不要有進一步的貶值行為。
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