一次使用 Citi Prestige Roadside Assistance 的经历

Hi大家好!这里是博客全部读者中最正人君子的正经L!作为一个每年靠跟随作者们薅羊毛才能在美帝勉强过日子生存下来的鶸,今天也终于有幸能够回馈一下博客,贡献一篇Citi Prestige Roadside Assistance/道路救援的经历啦~

TL;DR(太长不看版,不过也挺长):

  1. 确认自己的情况符合Citi Prestige道路救援(以下简称权益)保障的范畴;
  2. 打卡背电话877-288-2484,并告知需要使用该权益;
  3. 等待转接到专门的道路救援部门;
  4. 向道路部门专员(Specialist)说明自己当前的详细情况;
  5. 等待Citi通过短信方式告知具体道路救援公司的名称,联系方式和预计到达时间;
  6. 道路救援公司可能会直接致电联系获得详细位置。
  7. 道路救援公司到达后,通过之前Citi短信中提供的链接及时确认其到达,并配合完成道路救援技能施放;
  8. 任务完成,道路救援公司可能会要求签署一份确认施工完毕的文件;可以继续在之前确认道路救援公司到达的网页中提供对服务的反馈。
  9. 上路,继续寻找下一次撸的机会!

好,开始磨叽。此次使用Citi Prestige道路救援权益的契机是感恩节请假和LD去阿拉斯加Fairbanks看极光。作为一个仅仅上路开车不到一年、总里程不到2k英里的纯洁新司机,我揣着忐忑的心情租了一辆standard SUV车型,并且带上了Amex白金,CSR,Prestige等各种印象中有Roadside Assistance的信用卡。

到了Fairbanks提车的时候运气不错被升级成了一辆2017 Jeep Grand Cherokee(然而我并不懂车)。抵达后的前两天在Fairbanks周边开车,也经历了冰雪路面和凌晨夜车,算是战战兢兢有惊无险。虽然去珍娜温泉回来的路上下起了雪,但是我们仍然打算晚餐直接开去一个评价不错的餐厅。经由Google Maps导航,在一个路口从路况比较好的高速下到了一个两侧都是树的完全雪路。由于缺乏经验,加上担心撞上对面驶来的车辆,刚走了不到两百米左右就发现车失去控制栽向了道路右侧的雪堆。失控大概20米左右,车子停了下来。我们下来检查发现右侧两个车轮已经陷在道路下面的雪中,无论怎样折腾也上不来了。

往来行驶的热情的阿拉斯加人民不断停下询问情况,甚至还有一个超热心的皮卡小哥拿着他简易的救援工具帮忙铲雪、前后倒车,最后因为无法在大切底盘找到挂钩位置而放弃了,并建议我们寻求道路救援的拖车服务。此时无计可施的我们也只能听从建议,准备寻求道路救援。

重点来了。打开USCreditCardGuide App,在搜索框中输入Roadside Assitance,就用最快的速度找到了博客的介绍文:信用卡Roadside Assistance 福利对比。经过快速浏览,得出结论是手头的几张卡中Citi Prestige以每年不限次、不限租车、自己需要掏腰包的可能金额最少而荣膺桂冠。于是我掏出Prestige拨通的卡背电话。

输入卡号后四位和Security Word后转接人工,确认了我的持卡人姓名后我向客服告知需要道路救援服务。客服表示这项服务需要转接至专门部门处理。于是迎来了本次服务中最长的一次等待:电话转接。我在当地时间18:14拨通电话,其中转接的时间大概用了10-15分钟。成功转接后,道路救援专首先着重员询问了我们是否处于安全的状况下。在得到肯定的答复后,又询问了我的姓名、联系方式、车型、事故具体位置、事故具体描述。其中,事故具体位置是精确到街道。由于我们出事的地点是一条两侧都是树的小路,因此告知她的是“从XXX高速拐向YYY路,大概200米”。事故具体描述上,告知了右侧陷进雪的深度(然而我目测20厘米却告诉她2 feet,实在是不会用英制单位),以便安排合适的救援车辆和设备。专员还告知我本人必须在事故现场,估计是为了防止非持卡人滥用权益。

获得全部所需信息后,专员表示她将协调资源并联系本地道路救援公司派遣救援人员,并以短信形式告知具体救援公司、联系方式和预计到达时间。18:37的时候,我收到了来自Citi的短信;预计到达时间是40分钟。稍安勿躁的等待了大概半个小时,我们收到了来自救援公司的电话,确认出事地点。随后救援人员表示他拐个弯马上就到,于是在19:06分左右迎来了一辆带着拖车平板的卡车。这期间还收到了Citi另一条短信,其中有一个网页链接,点击就可以确认救援人员到达。

随后和救援人员交涉了一下情况。整个过程中这位萌萌哒小哥态度非常亲切友善,服务质量满分。他在检查完现场之后表示建议我和LD去他的卡车驾驶室等待,因为最好不要待在要被拖出的大切里(更不要呆在天寒地冻的外面)。我在确认了拖出操作并不会损坏租来的大切之后安心去卡车驾驶室里看他操纵着设备把车从雪里倒拽了出来。这个救援卡车前面疯狂闪烁,驾驶室里也是被晃得不行,不过静态的下图看不出来就是了。

随后调整检查了一下大切无恙,小哥拿来了一份Invoice。他询问我的保险的时候我表示我没保险,道路救援是来自我的信用卡。他若有所悟的点点头,表示他也只是接派单就来干活。签字后我拿到了这样一份invoice,可以看到这一轮Prestige帮忙省了121。小哥还记录了车门上的车辆信息。我问他一般来讲我是否需要向租车公司告知这次道路救援事故,他表示not necessary. Citi之前那条确认救援人员到达的短信后续还有四个满意度反馈类的问题,此时也全部完成提交(不过小哥好像并不知道这个东西)。整个流程完毕的时候大概用了20分钟。

跟小哥闲聊时小哥表示Google Maps指的那条“捷径”完全是坑爹,我们应该沿着高速走,虽然直线距离看起来绕一点点,但是路况要好得多。于是我们告别了亲切的小哥继续上路,来到了原定的饭店,却发现该饭店停业到周五(当天是周二,感恩节前两天)。。。Google Maps上写的明明是Open Now!啊,一天之内被Google Maps双坑。这就是我抛弃Android的报应?

好的,总结一下吧:这次Citi Prestige Roadside Assitance的使用经历可以打四颗星,唯一扣分的在于由卡背客服转接到道路救援部门耗时太长。Citi联系派遣的道路救援公司非常专业,在阿拉斯加零下二十多度的冰天雪地中提前到达,并且整个服务流程非常专业高效,态度友善。

Citi Prestige是一张在权益方面优势特点非常突出的高端卡:住三送一、3小时延误险都是很难找到替代品的。虽然2017年福利有所缩减,但总体而言如果能合理利用权益,等效年费还是很容易赚回来。尤其是在TYP增加了AV作为转点伙伴后,TYP体系整体估值也有所提升,配合AT&T Access More更胜从前。因此,哪怕开卡奖励不再给力,350刀年费版本获取更加困难,笔者仍然认为Citi Prestige是一张值得考虑长期持有的高端卡。

最后,放一张拍的Fairbanks极光,信用卡界的寒冬年年降至,各位且撸且珍惜!


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