今天（2023年7月26日），大家驚喜的發現阿拉斯加航空里程(AS)可以在網上直接預定星宇航空了。其中洛杉磯-台北的單程經濟艙兌換比較動態，8月份出發需要45k，10月份則只要20k，豪華經濟艙一直穩定在40k單程，商務艙穩定在60k單程：
我們知道星宇航空目前沒有中國大陸的航線，因此如果選擇台北轉機去澳門，那麼價格馬上飆升到經濟65k，豪華經濟85k，商務則到了比較瘋狂的單程140k：
由於聯程機票太貴，因此可以考慮單獨出一段星宇的台北-澳門航班。經濟艙是動態的，商務則一般穩定在15k，因此單程洛杉磯-台北-澳門的全段商務會在75k單程商務艙這個範圍：
注意：由於星宇航空和兩岸其他各大航司（包括長榮、華航、國航、東航、南航和廈航等）都沒直掛行李協議，因此中國大陸護照持有者，千萬不要拆段飛往台北以後自己拼一段別的航司飛往中國大陸，這樣操作在洛杉磯非常可能會被拒絕登機。目前如果想要用星宇回國，比較推薦的是拆段購買洛杉磯-台北以及台北-澳門的星宇航班後，讓洛杉磯星宇地勤幫忙直掛到澳門，再從澳門前往中國內地各大城市。
同時我們也查看了洛杉磯-台北-曼谷和洛杉磯-台北-新加坡的兩條航線。同樣的聯程票性價比很不好。洛杉磯-台北-曼谷/新加坡經濟艙動態兌換，豪華經濟艙85k兌換，商務艙130k兌換。
根據OMMAT報道，美國阿拉斯加航空（AS）即將於台灣地區的星宇航空（Starlus，IATA縮寫JX）展開合作。官方合作頁面可以參考如下：
合作項目如下：
- 即日起，乘坐所有星宇航空航班可以累積可兌換的阿拉斯加里程，但是不能累積阿拉斯加的定級里程，累積表如下：
- 今年夏天開始，可以使用阿拉斯加里程兌換星宇的經濟艙、超經經濟艙和商務艙，但不能兌換頭等艙；
- 剛開始兌換時候會有短暫的促銷，洛杉磯-台北的單程經濟艙會是20k AS里程起，超經是40k AS里程起，商務是60k AS里程起；
- 旅客可以把阿拉斯加和星宇出在一張機票上，也就是說旅客可以從亞洲經台北飛往洛杉磯後，再由AS運往全美各地；
- 具體何時可以兌換還不得而知
如果你對這個在台灣地區非常網紅的航司還不熟悉，那麼可以參看星宇航空的維基百科：
公司名稱「星宇」中文兩字由創辦人張國煒親自命名，「星」字是因張國煒父親長榮集團創辦人張榮發，在早期跑船時，還沒有GPS，都是靠着仰望星空來判斷方位。「宇」字則是張國煒自己的期許。兩字合在一起，代表該公司未來期許能飛向宇宙、沒有極限。
星宇航空的台北-洛杉磯首航由他們的董事長張國煒（人稱K董）親自執飛完成，在未來新增航線方面，K董在飛完台北-洛杉磯首航後，表示今年年底預計增加台北-舊金山航線，而2024年將增加台北-西雅圖航線，2025年增加台北-紐約航線。作為台灣地區鄉民的的夢中品牌，截止2023年1月，星宇有13架A321Neo，4架A339和3架A359，未來還有會有十多架A359和A35X待交付。目前星宇的航線如下：
如果是坐標北美的中國大陸的旅客，也可以搭乘星宇航空從洛杉磯出發（今天也就是2023年4月26日開航），經由星宇航空在台北轉機飛往澳門；當然也可以坐星宇從台北轉機後飛往東南亞（新加坡、馬來西亞、泰國、越南、菲律賓）和日本。由於日本有些繞路、北美也很少有旅客去菲律賓、越南和馬來西亞，因此推薦的路線是如下三條：
- 洛杉磯-台北-澳門（中國大陸護照可直接飛，經由澳門轉往內地，可以在澳門停留七天）
- 洛杉磯-台北-曼谷（中國大陸護照可以泰國落地簽）
- 洛杉磯-台北-新加坡（需要辦理新加坡簽證，但是不複雜）
不過要注意的是，由於星宇和各大航司都沒有行李聯運協議，因此無法在台北機場跨航司中轉，而截止2023年4月26日，包括海外陸客在內的中國大陸居民依然不能赴台，星宇也沒有中國大陸的航點，因此不可以搭乘星宇航空直接轉往中國大陸或者在台北入境後轉機。