今天（2023年7月26日），大家惊喜的发现阿拉斯加航空里程(AS)可以在网上直接预定星宇航空了。其中洛杉矶-台北的单程经济舱兑换比较动态，8月份出发需要45k，10月份则只要20k，豪华经济舱一直稳定在40k单程，商务舱稳定在60k单程：
我们知道星宇航空目前没有中国大陆的航线，因此如果选择台北转机去澳门，那么价格马上飙升到经济65k，豪华经济85k，商务则到了比较疯狂的单程140k：
由于联程机票太贵，因此可以考虑单独出一段星宇的台北-澳门航班。经济舱是动态的，商务则一般稳定在15k，因此单程洛杉矶-台北-澳门的全段商务会在75k单程商务舱这个范围：
注意：由于星宇航空和两岸其他各大航司（包括长荣、华航、国航、东航、南航和厦航等）都没直挂行李协议，因此中国大陆护照持有者，千万不要拆段飞往台北以后自己拼一段别的航司飞往中国大陆，这样操作在洛杉矶非常可能会被拒绝登机。目前如果想要用星宇回国，比较推荐的是拆段购买洛杉矶-台北以及台北-澳门的星宇航班后，让洛杉矶星宇地勤帮忙直挂到澳门，再从澳门前往中国内地各大城市。
同时我们也查看了洛杉矶-台北-曼谷和洛杉矶-台北-新加坡的两条航线。同样的联程票性价比很不好。洛杉矶-台北-曼谷/新加坡经济舱动态兑换，豪华经济舱85k兑换，商务舱130k兑换。
根据OMMAT报道，美国阿拉斯加航空（AS）即将于台湾地区的星宇航空（Starlus，IATA缩写JX）展开合作。官方合作页面可以参考如下：
合作项目如下：
- 即日起，乘坐所有星宇航空航班可以累积可兑换的阿拉斯加里程，但是不能累积阿拉斯加的定级里程，累积表如下：
- 今年夏天开始，可以使用阿拉斯加里程兑换星宇的经济舱、超经经济舱和商务舱，但不能兑换头等舱；
- 刚开始兑换时候会有短暂的促销，洛杉矶-台北的单程经济舱会是20k AS里程起，超经是40k AS里程起，商务是60k AS里程起；
- 旅客可以把阿拉斯加和星宇出在一张机票上，也就是说旅客可以从亚洲经台北飞往洛杉矶后，再由AS运往全美各地；
- 具体何时可以兑换还不得而知
如果你对这个在台湾地区非常网红的航司还不熟悉，那么可以参看星宇航空的维基百科：
公司名称“星宇”中文两字由创办人张国炜亲自命名，“星”字是因张国炜父亲长荣集团创办人张荣发，在早期跑船时，还没有GPS，都是靠著仰望星空来判断方位。“宇”字则是张国炜自己的期许。两字合在一起，代表该公司未来期许能飞向宇宙、没有极限。
星宇航空的台北-洛杉矶首航由他们的董事长张国炜（人称K董）亲自执飞完成，在未来新增航线方面，K董在飞完台北-洛杉矶首航后，表示今年年底预计增加台北-旧金山航线，而2024年将增加台北-西雅图航线，2025年增加台北-纽约航线。作为台湾地区乡民的的梦中品牌，截止2023年1月，星宇有13架A321Neo，4架A339和3架A359，未来还有会有十多架A359和A35X待交付。目前星宇的航线如下：
如果是坐标北美的中国大陆的旅客，也可以搭乘星宇航空从洛杉矶出发（今天也就是2023年4月26日开航），经由星宇航空在台北转机飞往澳门；当然也可以坐星宇从台北转机后飞往东南亚（新加坡、马来西亚、泰国、越南、菲律宾）和日本。由于日本有些绕路、北美也很少有旅客去菲律宾、越南和马来西亚，因此推荐的路线是如下三条：
- 洛杉矶-台北-澳门（中国大陆护照可直接飞，经由澳门转往内地，可以在澳门停留七天）
- 洛杉矶-台北-曼谷（中国大陆护照可以泰国落地签）
- 洛杉矶-台北-新加坡（需要办理新加坡签证，但是不复杂）
不过要注意的是，由于星宇和各大航司都没有行李联运协议，因此无法在台北机场跨航司中转，而截止2023年4月26日，包括海外陆客在内的中国大陆居民依然不能赴台，星宇也没有中国大陆的航点，因此不可以搭乘星宇航空直接转往中国大陆或者在台北入境后转机。