美聯航固定升艙表格即將取消:抓住最後機會,UA升艙方法比較

今年五月我們曾提到,美聯航(United Airlines)將於 2025年11月24日 取消固定的升艙表格(Upgrade Award Chart)。在正式取消之前,我們不妨抓緊最後的機會,看看現行幾種升艙方式的價格優劣,幫助大家在規則變化前,最大化升艙收益。目前美聯航升艙主要有兩種性價比較高的方式:

  1. 點數 + 現金(Miles + Copay)

  2. PlusPoints(PP點)升艙

以下以 11月某天的UA888 舊金山 – 北京航班為例,詳細比較兩種方式的成本和策略。11月這天的UA888航班恰好有兩張PZ艙,因此不管用什麼方法都是可以直接確認升艙的。

一、點數加現金升艙

UA點數加現金的升艙表格如下:

只要航班上有 PZ艙位,哪怕是普通會員,也可以用「點數 + 現金」直接確認升艙。但要注意:Basic Economy(基礎經濟艙)無法升艙,必須至少購買普通經濟艙。下圖例子中我們至少需要購買576刀這個價格才能升艙,466刀那個是無法升艙的:

這裡如果購買最低的G艙約 $576然後升艙的話,升艙要求為30,000 UA里程 + $600 Copay。如果按UA里程價值 1.5¢ 計算,總成本為:576 + 300*1.5 + 600 = 1626刀。

如果改買更高艙位呢?從UA升艙表易知,雖然艙位從G提升到W/V/H/M等等級後,copay略有下降,但差價通常不足以抵消更高的票價。唯獨 B艙 是一個值得考慮的選項——升艙免copay。如何出B艙呢?我們可以在UA官網上選座Advanced Search然後在Fare Class指定B艙,就可以看見B艙價格:

也可以找第三方旅行社(比如聊天找AmEx Travel)用GDS系統強制出成B艙:

選擇B艙以後,這趟UA888航班從576刀上漲來到973刀:

如果購買B艙票價約 $973,而升艙所需為30,000 UA里程,無Copay。如果按UA里程價值 1.5¢ 計算,總成本為:973 + 300*1.5 = 1423刀。因為沒有了copay的600刀,雖然票面漲了400刀,但是比起買G艙升艙省了200多刀。

我們來總結一下,如果用B艙+3萬點升,優勢有:

  • 比起G+3萬點+600刀省了200多刀支出;
  • 如果購買的時候沒有PZ艙能立刻clear升艙,那登機口升艙排序的時候比起G艙優先順序更高;
  • B艙哪怕是白板會員也可以免費選緊急出口位子。

當然,也不是完全沒有缺點:

  • 萬一該航班升艙失敗,比起直接購買G艙白白花了400多刀(當然可以選位子和更多的里程,但是肯定還是血虧)
  • 某些線路B艙價格過高,和G艙差價超過600刀,那就沒有意義。

類似的,如果想超經保底,也可以直接購買R艙,不過R艙用點數升非常不划算,因為R艙依然需要支付3萬點+450刀copay,優點是升艙不成功也有超經保底,不至於坐牛艙屁股爛掉,而且升艙優先順序會比B艙還高。

這裡感謝論壇忠實讀者HON的大作:《美聯航前程萬里升等省錢保姆教程》,本文發表的時候也徵得了他的同意,大家有問題也希望大家去多多留言討論。

二、PP點升艙

除了點數加copay升艙,UA還可以選用pp點升艙。如果自己或者親朋好友恰好有PP點,那麼也可以嘗試比較一下。一般UA 1K的PP點現在市價大概在20刀/點,GS的PP點市價大概價格在30刀/點。這時候要分兩種情況:

  • 如果購買的票價是W艙以下,指S、T、L、K或者G艙,那麼需要80點PP,成本來到1600刀,和G艙直接用點數+copay升價格差不多;
  • 如果購買的票價是W艙或者以上,那麼只需要40點PP,成本為800刀,比起UA點數升艙性價比較好。不過上文中的例子,UA的W艙,無法直接取出來,因此除非在售賣的最低價就是W艙或者以上,否則是不建議為了節省PP點強行拉高艙位。
  • 如果購買的直接是超經比如R艙,那麼建議使用PP點,只需要30點,成本為600刀,比起3萬點copay+450刀要節省許多。
  • 如果這時候只有PN艙沒有PZ艙,建議耐心刷刷,很多時候只要放了PN艙,那PZ艙也不遠了。如果實在沒有PZ只有PN艙,那麼需要使用UA GS會員的高級PP點數,估價可能高達30刀/點,那麼W艙以下的PP升艙的成本來到2400刀,W艙以上為1200刀,超經的R艙成本來到900刀。如果在非常緊俏或者旺季的航班上,可能也是唯一的選擇。

三、總結

隨著固定升艙表格的取消,美聯航未來升艙價格將更具動態化和不確定性。如果你近期有UA長途航班計劃,現在是利用里程或PP點固定表格升艙的最後窗口期。讀者們可以趁11月24日前規則未變,提前鎖定升艙行程。以下是幾個小tips:

  • 如果要定的航班直接有PZ艙,不妨比較一下最低艙位如G艙+點數+copay和拉高艙位到B艙+點數哪個划算;
  • 如果定的航班最低價格已經在W艙或者以上,不妨考慮PP點升艙;
  • 如果定的航班沒有PZ艙,打算定超經R艙保底,可能使用PP點升艙是最划算的,也可以考慮定B艙提高自己的升艙優先順序;
  • 如果定的航班只有PN艙看不見PZ艙,可以勤刷刷,如果一定要升艙,也可以找GS好友求GS PP點升艙。

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