美联航的里程计划 MileagePlus 今天推出了一系列变化，内容还挺多的，官方的说明具体可见这个网页。我们在此文里先来看一下最影响大部分读者的 Saver 票兑换（包括中美国际线），而后再简单叙述一下其他变化。给大家一颗定心丸，里程的贬值幅度并不是很大。所有改动从2017年11月1日开始实行，此日期是出票日期而并非出行日期。
Contents
1. Saver 里程票的贬值情况
相信大部分人在兑换UA里程票时，只会选择 Saver 票（即最优惠的里程票）。我们先来看UA的自家兑换 Saver 票贬值情况，再看兑换伙伴航司的 Saver 票。
1.1. 自家 Saver 票
下表展示出了所有自家 Saver 票有变化的地区（均为 US 出发），其余没有变化的地区就此省略了。众所周知UA是通过地区来划分定里程数的。而且所有经济舱的 Saver 票所需里程没有发生变化，在此亦省略。所有单位为 K miles，蓝色加粗的即为发生变化的舱位。
| 地区 | 旧商务 | 新商务 | 旧头等 | 新头等 |
| US, Alaska, Canada | 25 | 25*, ** | 35 | 35 |
| Hawaii | 40 | 40** | 50 | 50 |
| South South America | 55 | 60 | 70 | 80 |
| Europe | 57.5 | 60 | 80 | 80 |
| Central/South Africa | 70 | 75 | 90 | 90 |
| Middle East | 70 | 75 | 90 | 90 |
| Central Asia | 70 | 75 | 90 | 90 |
| South Asia | 70 | 75 | 80 | 95 |
| North Asia（中国所在区） | 70 | 70 | 80 | 90 |
| Japan | 65 | 70 | 80 | 90 |
| Oceania | 65 | 70 | 80 | 90 |
| Australia/New Zealand | 70 | 80 | 80 | 100 |
（表格 HT to TPG）
备注：
- * 从Alaska到美国大陆或者加拿大的 Saver 商务票需要30K里程；
- ** Premium transcon 航班（EWR-LAX/SFO，BOS-SFO）的 Saver 商务票需要35K里程；Premium Hawaii 航班的 Saver 商务票需要50K里程。有关 Premium 航班的介绍请见本文第三节。
从表中可以看到，中美线唯一的变化是头等所需里程从80K变成了90K。此外，较远的航线的商务舱都有5K左右的涨幅，头等舱都有10K左右的涨幅，所幸涨幅不算很大。
1.2. 伙伴 Saver 票
| 地区 | 旧商务 | 新商务 | 旧头等 | 新头等 |
| South South America | 55 | 60 | 70 | 80 |
| Middle East | 80 | 85 | 140 | 140 |
| Central Asia | 80 | 85 | 140 | 140 |
| South Asia | 80 | 90 | 130 | 140 |
| Japan | 75 | 80 | 110 | 110 |
| Oceania | 75 | 80 | 110 | 110 |
| Australia/New Zealand | 80 | 90 | 130 | 130 |
（表格 HT to TPG）
可以看到，中国所在的 North Asia 并没有发生变化。
1.3. 美国外的短途 Saver 票
这几乎是此次改动内唯一的利好变化。UA在美国境内一直有提供特别便宜的短途直飞 Saver 经济舱，只需要10K里程，短途指的是700 miles以下飞行距离。现在在美国以外的其他地区也会推出类似的票，800 miles以下的飞行距离的短途直飞 Saver 经济舱只需要8K里程。这对于欧洲境内的短途旅行是一大利好。不过必须是直飞，玩不出花样。
2. Standard 里程票更名为 Everyday 里程票
虽然相信大家不会去换坑爹的 Standard 里程票，但我们还是来简单看一下它的变化。Standard 里程票将改名为 Everyday 里程票，当然只有UA自家航班才有这个档位，伙伴航班是只有 Saver 票的。
Everyday 里程票所需里程是会随着不同日期变化的，但给定路线会有一个最大值。这个最大值对于以下三个地区不会发生变化，维持现状：
- US, Alaska and Canada：商务和头等
- North Africa：三舱都不变
- North Asia（中国所在地区）：经济和商务
其他地区的变化将在11月1日才会揭晓，但都会有一定涨幅。
3. Premium Transcontinental and Premium Hawaii 里程票
UA之前有三条 Premium Transcontinental Service 航线（EWR-LAX/SFO，BOS-SFO是最近新开的），一般被称为PS航线。特点就是服务比较好，商务舱可以平躺。现在在11月1日以后也会把去夏威夷的一些路线的商务舱（即两舱航线的头等舱）贴上 PS 标签，具体包括EWR/IAD/IAH/DEN/ORD-Hawaii。
高级会员本来在PS航线上是可以使用 Complimentary Premier Upgrades 来免费升舱的，但在11月1日以后不行了，必须要付出相应里程。前文已提到，Premium Transcon 的 Saver 商务舱将需要35K里程，而 Premium Hawaii 的 Saver 商务舱（即两舱航线的头等舱）将需要50K里程。
4. 新增统一的125刀 No-Show Fee
如果你在11月1日那天或者以后出了里程票，但不去飞也不改签或取消的话，将会被收125刀的 No-Show Fee 才能把用掉的里程拿回来。这笔费用本来对于高级会员是减免甚至不收的，但以后将一视同仁都需要收。