近日，美聯航UA動作很大，繼在4月開始實行購票的積分累積和是否有UA信用卡、UA會員等級、票價類型（是否為Basic）三重掛鈎之後，在4月3日又宣布將把基礎經濟艙Basic Economy的概念引入商務艙和豪華經濟艙，推出Base Business和Base Premium Economy的概念（注意UA這次用了「Base」這詞而不是經濟艙上用的”Basic”，可能”Basic”對於商務艙實在有點不協調）。簡單來說，旅客如果購買Base Business或者Base Premium Economy，對比現在的Standard Business和Standard Premium Economy會有如下缺點：
- Base Fare選座需要額外付費，不管是商務艙還是豪華經濟艙，都只能剩什麼位子坐什麼位子，現在的Standard Fare就可以免費選位子；
- Base Fare託運行李額減少，商務艙的行李重量也會從2件32kg變成1件23kg，豪華經濟艙行李從2件23kg變成1件23kg，隨時行李則保持不變，Base Fare依然可以隨身帶一個箱子登機；
- Base Fare的商務艙不能進入美聯航北極星休息室，但是可以使用United Club；
- Base Fare不可退票或者改簽，而目前Standard可以免費改簽， 可以全額退代金券，Flexible可以免費改簽和全額原路退款；
- Base Fare的豪華經濟艙不可以任何形式升艙（付費、里程、PP點等）。
下面是官方的關於三檔Fare的說明，先是商務艙的：
然後是豪華經濟艙的：
從2026年4月開始，有Base Fare的路線，美聯航官網會把商務艙和豪華經濟艙的三個產品清楚的列出來，旅客可以根據自己需要選購。目前第一批實行Base Fare豪華經濟艙和商務艙的航線為：
- 所有美聯航洲際航線；
- 紐約-洛杉磯，紐約-舊金山精品線；
- 華盛頓、芝加哥、紐瓦克-夏威夷線。
其他航線後續可能也會陸續更近。以下兩點目前不是很清楚：
- 一是大家比較關心的UA是否會在豪華經濟艙和商務艙的里程票上引入Base Fare，目前沒有定論。現在美聯航的經濟艙里程票並沒有Basic Fare這一檔特殊的Fare，里程票出的經濟艙機票直接等同於現金票的Standard福利，而達美航空則針對經濟艙里程票有專門的一檔Basic Fare區別於Main Fare。如果美聯航比較夠意思的話，大概率商務艙和豪華經濟艙的里程票會比照現在的里程票，按照Standard Fare處理，不單獨引入Base Fare里程票。
- 二是Base Fare的里程累積問題，目前不清楚是否會比照基礎經濟艙的0里程累積原則（如果有信用卡則有3 miles每刀），還是按照普通經濟艙的3 miles每刀（有信用卡則為6 miles每刀）。
美聯航UA最近動作頻頻，繼買票里程累積大改之後（和信用卡、等級和Fare Type三重掛鈎），又推出了Base Fare的商務艙和豪華經濟艙。美國三大一向都是「好事」不出門，「壞事」學的快，預計達美DL和美航AA很快也會跟進。這件事是好是壞，其實很難一概而論。如果Base票價真的比現在Standard便宜不少，那對於那些只想上去睡一覺、不在乎北極星休息室、也不需要多件託運行李的旅客來說，未嘗不是一件好事；但如果Base票價的定價和現在的Standard票相差無幾，甚至連Base Fare里程累積也同步縮水，那這本質上就是一次變相漲價，對大部分人來說絕對是個壞消息。
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