近日，美联航UA动作很大，继在4月开始实行购票的积分累积和是否有UA信用卡、UA会员等级、票价类型（是否为Basic）三重挂钩之后，在4月3日又宣布将把基础经济舱Basic Economy的概念引入商务舱和豪华经济舱，推出Base Business和Base Premium Economy的概念（注意UA这次用了“Base”这词而不是经济舱上用的”Basic”，可能”Basic”对于商务舱实在有点不协调）。简单来说，旅客如果购买Base Business或者Base Premium Economy，对比现在的Standard Business和Standard Premium Economy会有如下缺点：
- Base Fare选座需要额外付费，不管是商务舱还是豪华经济舱，都只能剩什么位子坐什么位子，现在的Standard Fare就可以免费选位子；
- Base Fare托运行李额减少，商务舱的行李重量也会从2件32kg变成1件23kg，豪华经济舱行李从2件23kg变成1件23kg，随时行李则保持不变，Base Fare依然可以随身带一个箱子登机；
- Base Fare的商务舱不能进入美联航北极星休息室，但是可以使用United Club；
- Base Fare不可退票或者改签，而目前Standard可以免费改签， 可以全额退代金券，Flexible可以免费改签和全额原路退款；
- Base Fare的豪华经济舱不可以任何形式升舱（付费、里程、PP点等）。
下面是官方的关于三档Fare的说明，先是商务舱的：
然后是豪华经济舱的：
从2026年4月开始，有Base Fare的路线，美联航官网会把商务舱和豪华经济舱的三个产品清楚的列出来，旅客可以根据自己需要选购。目前第一批实行Base Fare豪华经济舱和商务舱的航线为：
- 所有美联航洲际航线；
- 纽约-洛杉矶，纽约-旧金山精品线；
- 华盛顿、芝加哥、纽瓦克-夏威夷线。
其他航线后续可能也会陆续更近。以下两点目前不是很清楚：
- 一是大家比较关心的UA是否会在豪华经济舱和商务舱的里程票上引入Base Fare，目前没有定论。现在美联航的经济舱里程票并没有Basic Fare这一档特殊的Fare，里程票出的经济舱机票直接等同于现金票的Standard福利，而达美航空则针对经济舱里程票有专门的一档Basic Fare区别于Main Fare。如果美联航比较够意思的话，大概率商务舱和豪华经济舱的里程票会比照现在的里程票，按照Standard Fare处理，不单独引入Base Fare里程票。
- 二是Base Fare的里程累积问题，目前不清楚是否会比照基础经济舱的0里程累积原则（如果有信用卡则有3 miles每刀），还是按照普通经济舱的3 miles每刀（有信用卡则为6 miles每刀）。
美联航UA最近动作频频，继买票里程累积大改之后（和信用卡、等级和Fare Type三重挂钩），又推出了Base Fare的商务舱和豪华经济舱。美国三大一向都是“好事”不出门，“坏事”学的快，预计达美DL和美航AA很快也会跟进。这件事是好是坏，其实很难一概而论。如果Base票价真的比现在Standard便宜不少，那对于那些只想上去睡一觉、不在乎北极星休息室、也不需要多件托运行李的旅客来说，未尝不是一件好事；但如果Base票价的定价和现在的Standard票相差无几，甚至连Base Fare里程累积也同步缩水，那这本质上就是一次变相涨价，对大部分人来说绝对是个坏消息。
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