美聯航UA短途8000里程大法

【2017.10.28更新】非常感謝讀者jjhjf的提醒,UA8000點要求不能跨區,所以中國大陸飛香港或者日本是不滿足條件的,但是飛台灣或者韓國是滿足條件的。具體UA分區參見UA官網分區

大家知道11月1號UA新政以後,許多亮點都消失了,包括亞澳之間bug的商務頭等兌換。但是UA也增加了一個非常實用的亮點:北美境外800mile以內的不跨區直飛航班可以用8000點兌換(美國和加拿大境內的短途兌換並不適用)。想要知道詳細的UA兌換規則,歡迎參考《UA里程知識大全》。8000點兌換彌補了很久以來星盟出超短途航班的不足:在Aeroplan亞洲區內兌換貶值以後,沒有一個航司能提供性價比很好的亞洲區內短途星盟兌換。BA雖然在1150mile內提供7500點兌換,但由於寰宇航班先天不足,因此對於大陸境內航線,兩岸航線以及許許多多別的地區的航線等實在是無能為力。

國內

首先看地圖,從上海出發,800mile可以去北京,天津,大連,瀋陽,廣州,深圳,台北,漢城,幾乎可以說8000點兌換就是為大魔都量身定做的!

再來看看具體航線。大名鼎鼎京滬線,availability超好。

滬深線,同樣availability很好。滬港線並不能使用此規則,建議有需求的同學還是用BA出國泰港龍。

再看北京出發,800mile可以覆蓋朝鮮半島全境,東北大部分地區,往南最遠可以到上海,杭州和武漢一帶,往西最遠可以到西安和銀川一帶。

香港出發,因為中國大陸和台灣都不屬於北亞,往南又沒有什麼星盟航點,因此對香港毫無意義。

從台北出發,長榮/國航/深航飛往中國大陸南方的兩岸航線都是8000點!

兩岸航線第一線-滬台線,CA和BR一起飛,當然availability也不錯。

日韓&東南亞

從東京出發,800mile幾乎可以到包括北海道在內的日本。當然這個規則對日本國內線算不上額外利好,因為UA出日本境內的全日空只要5000點噢!日本飛韓國因為算跨區,所以不能使用8000點大法。

這張圖告訴我們,從漢城出發,韓亞的境內航線,大部分中韓航線也只要8000點!

深受薩德影響的中韓航線,avaibility自然也不錯。

以後搭泰航TG的國內航線也只要8000點啦!

曼谷飛往普吉島,availbility超好!

歐洲

歐洲境內航線也受益良多。漢莎和瑞航的樞紐法蘭克福和蘇黎世出發,800mile幾乎可以覆蓋除東歐和伊比利亞半島以外的全部歐洲!我們知道歐洲的星盟系列特別多,漢莎航空,瑞士航空,奧地利航空,波蘭航空,北歐航空,布魯塞爾航空,克羅地亞航空等等。以後歐洲境內星盟直飛航班統統8000點!

倫敦-法蘭克福之間:

美洲

最後來個小眾的,加航因為加拿大位於北美境內,所以大部分航班不能享受8000點的優點;但是唯一的第五航權在拉美的聖地亞哥-布宜諾斯艾利斯卻可以用8000點兌換,availability一般。

當然,也有一些星盟航司比如新加坡航,新西蘭航空,南非航空,印度航空,土耳其航空等因為地理位置的原因,800mile以內國際航點偏少導致我們利用的價值不大。

奇技淫巧

如果你以為8000點的玩法就這麼多,那就naive了。大家知道Delta以前可以7500點甩尾,神奇的是,UA現在也可以8000點甩尾。我們知道UA這個8000點大法的規則是必須直飛,不過官網實測是只要你的航班在中國大陸境內,那轉機也能滿足條件(如果是國際航線或者兩岸航線,行程包含轉機則無法享受8000點優惠)。

下圖所示,北京飛往杭州可以在深圳轉機,通過甩尾獲得8000點的北京-深圳單程機票。

再比如搜索哈爾濱-長春,也可以很輕鬆的獲得8000點的哈爾濱-上海單程機票。

以上只是拋磚引玉,大家可以根據自己的需求設計甩尾路線。不過要記住,甩尾屬於投機取巧的辦法,本博客以及作者本人一貫持反對的立場。君不見Delta被擼疼了,現在不僅喪心病狂的貶值,很多時候連東航南航的票都出不了了?

總結

  1. UA提供北美以外用8000點數兌換800mile以內的星盟夥伴非跨區直飛獎勵機票。
  2. 這點對於北亞區域內,包括中國大陸,台灣,韓國之間的航班特別有利。
  3. 同樣的歐洲區域內因為星盟航司眾多,航點遍布全境也是大大的利好。
  4. BA雖然也有4500-7500點的出票功能,但是寰宇的航班數量,航司數量以及航點數量都是沒法和星盟相比的。
  5. 中國大陸境內可以通過設計甩尾大法獲得8000點兌換超越800mile距離的獎勵機票。
  6. 甩尾有風險,出票請謹慎,且擼且珍惜!

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