美联航(UA)更改里程票开口停留规则及出票费用【更新:$75 close-in fee 不免】

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update:  $75 的21天内里程票出票费并没有被免除,新规则下依旧会收这个费用!

UA 今早刚刚发布新闻:将在2016年10月6日起,对现有的里程票停留规则和出票费用进行修改。UA 里程票前几年曾经大贬值一次,但依靠还算可以的 routing rule,利用 UA 里程还是能玩出不少花样的。其中最核心点就是:往返票可以两开口和一停留,此外没有 MPM 限制。利用此规则,不少朋友在用 UA 里程出中美机票时,都喜欢放一个停留玩一会儿,尤其是停留在欧洲玩。但是随着新政策的出炉,这个玩法看起来是行不通了。

根据 UA 的说法,以往的停留规则过于复杂,“为了让会员们订票更方便”,现在取消以往的停留规则,新引入“Excursionist Perk”的概念。

  • 包含至少三个航段的往返票,可以把你中间的一段行程免费,需要满足以下规则
  • 往返票的出发与最终目的地需在同一区域
  • 免费航段不能与最开始出发地在同一区域
  • 免费航段的起止点必须在同一区域
  • 如果有多个航段满足要求,只有第一个航段能“免费”
  • 免费航段的舱位小于等于前序航段舱位Screen Shot 2016-08-03 at 1.18.53 PM

新的预定规则下,原来停留适用的行程将被拆分开当做独立的两段行程来处理。比如纽约-法兰克福(停留)-北京-东京(转机)-纽约,按照原来的规则,是两张票:NYC-FRA-PEK, PEK-TYO-NYC,实际上应该是一张完整的往返票。在新规则下,停留点的那个行程被强制分开,里程需求将按照三个行程来独立计算: NYC-FRA, FRA-PEK, PEK-TYO-NYC。

按照以上规则,免费航段只能在同一区内使用,而且所有行程必须连接成一个完整的往返行程。对比老规则,停留还可以用这个Excursionist Perk勉强维持一下,但也只能放在同一区内;开口政策也将受到影响,看起来只有出发地能放一个开口,而目的地开口因为行程连续性的原因将不复存在。

用大家常见的中美里程票当例子(都是往返),按照目前的区域划分定义

  • 中国大陆出发,日、韩、台都不能停留。 UA 区域中日本单独是一个区,中国大陆台韩一个区,但是出发地区域不能“免费”。
  • 中国出发,依旧可以在美国大陆、加拿大、阿拉斯加停留,但不能在夏威夷停留。因为夏威夷是单独一个区。
  • 美国出发,不能在美国大陆、加拿大、阿拉斯加、夏威夷停留。
  • 美国出发,可以在韩国、台湾停留,再去往中国大陆,不能在日本停留。
  • 无论中美哪儿出发,都不能在欧洲停留了。
  • 根据现在还在用的规则,以上所有线路都是可行的…

官网针对新规也给了两个例子:

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ORD-LHR-CDG-ORD: 出发地美国,到达欧洲,返回美国。伦敦-巴黎段符合上述要求,所以被免费。这和目前的没有啥差别,按照目前的规则,你可以在巴黎放一个停留,新规则下当然也可以,只是 UA 慷慨地帮你把巴黎-伦敦段给免掉了而已,实际上是三张票。

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MEX-EWR-LAS-SAN-MEX: 一共四张票(按照例子在 SAN 应该是又停了一下的),往返墨西哥城,按照规则,EWR-LAS 段被免掉,我们只用给三张票的里程。现有规则下,官网无法预订,其实是因为现有规则下这没法当做“一张票”来出,你得订两次。UA 的说法是这样大家就能“更方便”在网上订票了。

这规则初看起来确实大大影响了我们本来的玩法,很可能中美之间在欧洲、日本等放停留的做法将就此打住,以后的“停留”只能在目的地区域搞一搞了。不过说不定新的规则下也能有一些有趣的玩法,还望大家集思广益一下嘿嘿~

新规则在2016年10月6日起开始实行,在此之前出的票(与行程时间无关)还是会按照现在的规则。10月6日之后,如果要对现有的票改签,那么改签票将按照新规则重新出票!

此外,UA 还对目前的里程票出票费用等进行了修改,新规则下按照60天进行划分:

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不过我们注意到,新规则下,并没有说21天内出票$75 close-in fee,应该是直接就移除掉了,看起来也算是一个好消息吧。博主 Matthew 向 UA 求证过,$75 close-in fee 依旧是存在的!在新规则下,出发前21天内出里程票依旧会收这个$75的费用。

作为对比,下图是现有的 Fee Structure:

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不知各位对新规则有何感想?

 


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