土耳其航空2024【可能】温暖升级:里程【可能】大幅贬值

作为星空联盟成员之一,土耳其航空因为其地理位置的原因,通常比较少被大家考虑到用来连接北美和东亚;而由于里程来源和高YQ的原因,除了一些特别的sweet spot(比如雅姐这里写的)外,通常土耳其航空也比较少被考虑到。

但是其实土航单纯从里程的角度来说其实价值不错。根据土航2024年1月公布的兑换表,用土航里程兑换一张北美到远东(东亚)的商务舱机票需要67500里程;而北美到欧洲需要45000里程,在里程疯狂草地的年代可谓厚道。更好的是用土航里程兑换任意国家的国内航班,经济舱7500,商务12500,不考虑实际距离,可以说是业界良心:比如在美国的夏威夷航线和东西海岸航线,都是用好土航里程的很好的例子;在能找到票的情况下,土航出中美往返也允许在伊斯坦布尔有一个免费停留,作为旅游用途也算不错。(截图中是往返需求的里程)。

(欢迎大家点上面链接查看具体表格,有彩蛋,可以从中看到土航做事的方式……)

然而,最近土航在他的官网上,又放出了另一张兑换表。新的兑换表上,土航可以说是大幅贬值了其里程价值。比较显著的有:

  • 北美-远东(东亚): 商务从67.5K变成了130K(。。。)
  • 北美-欧洲:商务从45K变成了85K(。。。)

不胜例举。唯一比较好的是国内航班,商务从12.5K变成了15K单程,相对前面列出的例子算是非常温柔了。

目前尚不清楚土航为何公开了两张表格,第二张表格具体代表了什么。Alex快速做了一个搜索,目前至少国内航班(比如截图中的PEK-SHA国航商务),仍然是12.5K单程商务,对应老的兑换表。

因此首先报道“新”表格的欧美博主(HT: Live and Let’s Fly)表示这是潜在的贬值。但是既然土航已经给出了如此明确的表格,恐怕贬值应该会比较快到来……

总结一下:

  • 土航一些传统上“还凑合”的航线如果经历此次贬值,可能变得里程价值非常低;考虑到土航很高的YQ,基本上失去了兑换的价值。
  • 土航里程表最甜的部分:大国内部距离较长的境内航线,却能够保持相对高的兑换价值。比如说如果能找到UA EWR-HNL这种航线的saver票,那么价值仍然奇甜无比……

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